Jachty Vladimíra Putina sú úžasné svojou krásou, luxusom a vybavením dvora, z ktorých najznámejšie sú jachta Olympia a jachta Sirius. Koniec koncov, Rusko, ako mnohé iné krajiny, je námorná veľmoc. Má veľa vojnových a civilných lodí a jeho flotila brázdi oceány našej planéty už niekoľko storočí.
A samozrejme, takýto stav krajiny spôsobuje, že jej vodcovia majú osobnú flotilu jácht. Na mori sa totiž často musia stretávať s inými hlavami štátov a prijímať ďalších dôležitých hostí, preto by bolo nerozumné prideliť reprezentatívnu úlohu nejakému veľkému raketovému krížniku. Na tieto účely sú potrebné úplne iné plavidlá, o ktorých vám teraz povieme.
Jachta Olympia je jednou z najluxusnejších v Rusku
Táto Putinova jachta má dĺžku 57 metrov, bola postavená v roku 2002 v meste Papendrecht a uvedená do prevádzky v roku 2003. Toto plavidlo je zaradené do TOP 100 najväčších jácht na planéte. Táto loď nesie na svojej palube aj niekoľko člnov určených na námorné plavby. Každá kajuta tejto lode je pozlátená a nábytok tu je zdobený mahagónom. Podľa povestí túto jachtu predstavil Putinovi ruský oligarcha Roman Abramovič.
Po spustení jachty Olympia sa táto loď prvýkrát plavila pod vlajkou Kajmanských ostrovov. Práve tu sa konalo stretnutie lídrov krajín G7 v roku osláv 300. výročia Petrohradu. Táto loď má vonkajší profil a plnú líniu pozdĺž boku, vďaka čomu je vzhľad tejto lode veľmi elegantný. Čo sa týka línií nadstavieb jachty Olympia, všetky sú dokonale vyvážené a prítomnosť veľkého množstva okien nám hovorí, že izby sú tu maximálne svetlé.
Putinova jachta, samozrejme, nie je formálne majetkom prezidenta a k tomuto plavidlu neexistujú žiadne oficiálne predložené dokumenty. Zároveň bola na tejto lodi viac ako raz videná samotná hlava štátu. Putinova jachta Olympia je jedným z najutajovanejších plavidiel Ruska a je známe, že ju obsluhuje cyperská spoločnosť Unicom Management Services, ktorá je v skutočnosti dcérskou spoločnosťou Somcoflot OJSC – vo vlastníctve štátu.
Ako vyzerá Olympia, jej technické vlastnosti a náklady
Fotografií a videí tohto plavidla je na internete veľmi málo. Aj z tých malých záberov sa však dá pochopiť, že jachta má dosť nezvyčajnú architektúru s mohutnými schodmi. Loď má veľké kajuty s prirodzeným svetlom vďaka najkvalitnejším mramorovým povrchovým úpravám a veľkým oknám. Koncept jachty Olympia navrhol De Voogt Naval Architects a Marcos Hampton bol zodpovedný za luxusnú zložku všetkých interiérov.
Podľa odborníkov je na palube takýchto lodí zvyčajne najmenej 10 kajút, z ktorých každá môže ubytovať niekoľko VIP hostí a kajuta prezidenta Ruska je umiestnená na samostatnej palube.
Paluby jachty Olympia sú vyrobené z drahého teaku. Okrem toho sa v interiéri tejto nádoby nachádzajú prvky cenných druhov javorov nazývaných "Bird's Eye". Pozlátenia je tu naozaj veľa a všetok nábytok a obrovské množstvo interiérových predmetov sú vyrobené z tých najvzácnejších druhov dreva. Len interiér tejto lode sa odhaduje na niekoľko miliónov dolárov! Loď má supermoderný audio a video systém od výrobcu Linn. Približné náklady na takéto vybavenie môžu dosiahnuť stovky tisíc dolárov. Na jednej z palúb lode je zabudovaná vírivka s barom.
Putinova jachta Olympia je vyrobená z vysokopevnostnej ocele a vyznačuje sa vysokou plavebnosťou. Je vybavený dvoma motormi Caterpillar s celkovým výkonom 3000 koní, vďaka ktorým sa plavidlo môže pohybovať rýchlosťou až 15,5 uzla. Napriek tomu, že rýchlosť jachty nie je najvyššia, je kompenzovaná fantastickými technickými vlastnosťami, veľkým množstvom paliva a vody.
Ihneď po spustení Putinovej jachty stála 35 miliónov dolárov, no po vybavení drahým vybavením a interiérovými predmetmi cena jachty dosiahla 50 miliónov dolárov, impozantná veľkosť a luxus na palube. Zásoba vody v Olympii je 24 300 litrov.
Ale v skutočnosti náklady na luxusnú jachtu nemajú žiadny limit. Koniec koncov, veľké množstvo šperkov na lodi, pokročilé technické vlastnosti, ako aj jedinečný interiér nemajú presnú cenu. Niekoľko fotografií a ešte viac vzácnych záberov dodáva Putinovej jachte ešte väčšiu tajomnosť.
Jednou z hlavných atrakcií tejto Putinovej jachty je luxusná kúpeľňa, ktorá má asi tretinu šírky samotnej lode. Táto vaňa je obložená ružovým mramorom. Dizajn Olympie vypracovali špecialisti z Británie a Ameriky. Dokončenie jachty sa uskutočnilo v Amsterdame, potom bola odoslaná do Tuapse, potom loď dorazila do Soči k svojmu majiteľovi, ktorého meno zostane oficiálne ešte dlho štátnym tajomstvom.
Jachta Sirius je ďalšou loďou prezidenta Ruska
Pre Putina, ako aj pre každého iného svetového lídra, sú jachty prvkom luxusu, kde môžete prijímať hostí alebo len tráviť voľný čas v uvoľnenej atmosfére. A jedna z tých lodí, ktoré prezident vlastní, je Sirius Yacht. Bola postavená spoločnosťou Proteksan-Turquoise v lodenici v Tuzle neďaleko provincie Istanbul a bola spustená začiatkom roku 2009.
Podľa správ z médií má toto plavidlo 6 kajút triedy VIP, pričom rýchlosť jachty dosahuje 18 míľ za hodinu, čo je v prepočte 33 km/h, a jeho údržbu vykonáva posádka 12 osôb. Hlavná kabína je rozdelená na spaciu a pracovnú časť. Na palube je súkromná práčovňa a chladničky. Vybavenie lodnej strojovne spĺňa najmodernejšie štandardy. Vnútri je Putinova jachta obložená teakovým drevom a navrhol ju Jean Guy Verge, ktorý zdôraznil štýl jachty, aby sa všetci hostia cítili ako v talianskom klube. Cena Sirius Yacht je 30 miliónov eur.
Táto loď sa stala ruským majetkom v decembri 2010. Viktor Khrekov, tlačový tajomník prezidentskej administratívy Ruska, potvrdil, že Sirius bol zakúpený na sekundárnom trhu, a to kvôli rozpočtovým úsporám, ale tiež povedal, že od postavenia lode ho nikto nepoužíval. V súčasnosti má loď základňu v Soči.
Táto nová Putinova jachta bola zakúpená ako náhrada za iné prezidentské rekreačné plavidlo postavené v roku 1973, ktoré bolo pred niekoľkými rokmi vyradené z prevádzky.
Luxusná jachta Putin Sirius
Dĺžka tohto plavidla je približne 54 m a jeho šírka je 9,5 m, ale aj napriek týmto rozmerom je táto jachta výrazne horšia ako plavidlá ruských oligarchov, napríklad Eclipse, ktorú vlastní Roman Abramovič, má dĺžku 170 metrov, napriek tomu Sirius zaujme aj svojimi technickými vlastnosťami a luxusom.
Vzhľadom k tomu, že toto plavidlo má cestovný dosah 5000 míľ, s touto jachtou môžete cestovať nielen po moriach, ale aj po oceánoch. Jej trup je vyrobený z ocele a nadpalubné konštrukcie sú vyrobené z hliníka. Na lodi je luxusný slon, ktorého plocha je 100 metrov štvorcových. Sirius má tiež obývaciu izbu, SPA-bazén, kde je inštalovaná sklenená stena-vodopád, a má tiež dve schody po stranách. Vo vírivke pod holým nebom môže byť súčasne až 6 osôb a v jedálni 14 osôb, takže Sirius je ideálny nielen na jedlo, ale aj na obchodné stretnutia či akékoľvek iné akcie.
Na jachte je šesť kajút pre hostí, na podpalubí VIP kajuta a ďalšie 4 izby pre hostí. Každá chatka má vlastnú kúpeľňu, DVD, internet a satelitnú TV. Na palube sú k dispozícii chladničky a práčovne. Všetky izby sú vybavené moderným nábytkom z drahého dreva a spotrebičmi.
Táto Putinova jachta má tiež platformu pre pohodlnejšie plávanie v mori a potápanie a široké okná kabíny poskytujú dobré osvetlenie a vynikajúci panoramatický výhľad.
Kabína majiteľa tejto jachty si zaslúži osobitnú pozornosť. Jednoducho udivuje svojím luxusom a neuveriteľnou rozlohou. Táto izba sa nachádza na hlavnej palube. Rozmery okien v tejto kabíne sú od paluby a takmer po strop. Súkromná kúpeľňa má presklenú strechu, ktorá umožňuje prenikanie slnečných lúčov a v noci môžete vidieť hviezdy na oblohe. Tento apartmán má prístup na VIP terasu.
Luxusná jachta Sirius sa na jednej z charterových prehliadok, ktoré organizovala Stredozemná asociácia jachtárskych maklérov (MYBA), stala skutočnou kráľovnou! Koniec koncov, táto loď bola navrhnutá výhradne pre pohodlný odpočinok ľudí, ktorí sa na nej nachádzajú. A premyslený, moderný dizajn tejto lode s neuveriteľným usporiadaním opäť hovorí o VIP statuse tohto plavidla.
Jachta Olympia prezidenta Ruska V.V. Putina bola prvýkrát spustená v roku 2002 a plavila sa pod vlajkou Kajmanských ostrovov. Toto je len jeden z . Súčasným konateľom spoločnosti je Unicom Management Services. Spoločnosť zvýšila svoju dôveryhodnosť, keď sa v jej petrohradskej kancelárii vytvoril celý tím pracovníkov, ktorí na lodi pracovali.
Práve to bolo určené ako miesto stretnutia „Veľkej sedmičky“, keď sa oslava konala pri príležitosti tristého výročia Petrohradu. Samotná jachta má vonkajší profil a líniu, ktorá je súvislá pozdĺž celej bočnej línie – klasický príklad lodenice. A jej línie nadstavby sú na tejto jachte dokonale vyvážené a veľké množstvo okien ukazuje, že všetky vnútorné priestory sú dosť svetlé.
Majiteľ jachty Olympia
Putinova jachta V.V. podľa dokumentov nepatrí priamo prezidentovi a neexistujú o ňom žiadne oficiálne zverejnené dokumenty. Na palube tejto lode bol zároveň viackrát videný aj samotný prezident Ruskej federácie. Koniec koncov, podľa zákona Ruskej federácie „o Federálnej bezpečnostnej službe“ presné umiestnenie, cenné vlastnosti a presná cena spadajú pod hlavičku tajomstvo. Práve táto jachta má slávu najtajnejšieho plavidla v celom Rusku. O lodi je známe len to, že jej manažérom je Unicom Management Services, spoločnosť registrovaná na Cypre, a spoločnosť, ktorá je vlastne dcérskou spoločnosťou Somcoflot OJSC, ktorú priamo vlastní samotný štát.
Foto a video z jachty Putin Olympia
Na základe niekoľkých fotografií a videí môžeme vidieť krásnu a veľmi zaujímavú architektúru s pomerne veľkými a monumentálnymi schodiskami. Luxusné obrovské kajuty s výborným prirodzeným osvetlením vďaka obrovskému množstvu mramorových okien. Celý koncept jachty vyrobila spoločnosť De Voogt Naval Architects a na celý interiér dohliadal priamo Marcos Hampton. Na palube tohto druhu jachty je desať kajút určených pre VIP hostí a zároveň je prezidentská kajuta umiestnená na samostatnej, špeciálnej palube.
Z niekoľkých fotografií môžeme vidieť, že kajuty tejto lode sú potiahnuté mahagónom, bielym jaseňom a nepochybne ratanom. Samotná paluba je vyrobená z drahého teaku. Aj v interiéri sú prvky veľmi cenného druhu javora "Bird's Eye". Na jachte je hojné zlátenie, interiérové predmety a nábytok sú vyrezávané z najvzácnejších druhov dreva. Takýto interiér môže byť ocenený na niekoľko miliónov dolárov, a to je len interiér. Ale aj samotná jachta je vybavená výborným audiom, ako aj video systémom od výrobcu Linn. Približná cena takéhoto zariadenia sa dá merať v mnohých desiatkach a dokonca stovkách dolárov. Na hornej palube je zabudovaná jacuzzi a samozrejme bar. Na strednej palube sú rýchlostné tendre. A celkové predĺženie takejto luxusnej prezidentskej jachty je päťdesiatsedem metrov a šírka je 10,1 / 33,2. Motor luxusného plavidla je 2 x Caterpillar 3512B pri 1500 litroch za sekundu, ako aj zásoba paliva asi sto miliónov litrov. Celkovo sa na prezidentskú jachtu pohodlne zmestí desať VIP.
cena
Pôvodne bola cena tohto umeleckého diela približne 35 000 000 dolárov, no postupom času sa cena zvýšila na približne 50 000 000 dolárov. Takéto veľké množstvo je priamo úmerné jachte tak vysokej úrovne. Koniec koncov, má:
- obrovská veľkosť
- vynikajúce technické vlastnosti na najvyššej úrovni.
- A zásoba vody tejto jachty je dvadsaťštyritisíc štyristo litrov.
Táto oceľová výtlaková jachta je veľmi pevná a dobre chránená a veľmi vhodná na plavbu po mori. Dvojica jej motorov Caterpillar a ich tri tisícky síl dokážu zrýchliť vzácne plavidlo na 15,5 uzla. Rýchlosť síce nie je na takéto plavidlo najvyššia, no pokrýva ho ďalšou výbornou technickou charakteristikou ako je veľká zásoba paliva a vody.
Cena skvele navrhnutej vzácnej jachty nemá hranice. Početné klenoty na lodi, najnovšie technické špecifikácie a unikátny vzácny interiér totiž nemajú presnú cenu. Niekoľko fotografií a ešte vzácnejšie videozáznamy tejto mnohomiliardovej jachte jej dodávajú tajomný a ešte drahší vzhľad.
VŠETKY FOTKY
Kremeľská administratíva má k dispozícii lietadlá, rezidencie a elitnú dopravu, ktorej náklady sa pohybujú v stovkách miliónov dolárov.
O majetku Kremľa, ktorý využíva prezident Putin a jeho okolie, píše v utorok Novaja Gazeta. Noviny viedli vlastné vyšetrovanie luxusnej zaoceánskej jachty Olympia, o ktorej sa doteraz vedelo len to, že si ju podľa niektorých správ prenajímala správa Kremľa a svojho času sídlila v prístave Tuapse, kde bola starostlivo strážené zamestnancami FSO.
Prezidentská administratíva odmietla poskytnúť oficiálne informácie o jachte - "objekt" sa ukázal ako tajný. Na oficiálnej stránke Vladimíra Putina nie je o tejto jachte ani zmienka. V sekcii „Vodná doprava prezidenta“ je uvedená iba motorová loď „Rossija“ postavená v roku 1973 a pridelená moskovskému prístavu. A predsa, ako sa ukázalo, jachta je určená pre hlavu štátu.
Fotografia, ktorú urobila agentúra ITAR-TASS v námornom prístave Soči, ukazuje, že jachta sa plaví pod vlajkou cudzieho štátu. Ukázalo sa, že civilné lode registrované na pobrežných územiach závislých od Veľkej Británie plávajú pod takýmito vlajkami (anglická vlajka je umiestnená na červenom pozadí v ľavom hornom rohu a erb jedného alebo druhého panstva je zvyčajne umiestnený bližšie k pravá strana látky).
Po digitálnom spracovaní a zväčšení vyobrazenia erbu, sotva viditeľného na fotografii, bolo jasné, že Olympia veje pod vlajkou Kajmanských ostrovov. Práve v tejto offshore zóne oslobodenej od daní, ako potvrdili odborníci, si ruskí a zahraniční miliardári radšej registrujú svoje jachty.
Výrobcom jachty sa ukázala byť holandská spoločnosť Feadship. Identifikoval ju riaditeľ jednej z lodeníc holandskej spoločnosti, ktorý navštívil Moskvu na špecializovanej výstave, na ktorej sa zišli svetoví lídri vo výrobe kvalitných jácht. Po niekoľkých konzultáciách na mobilnom telefóne účastník poskytol prospekt so zlatou razbou OLYMPIA, ktorý obsahoval podrobné informácie o jachte. Jeho stručný popis je aj na webe spoločnosti.
Snehobiela 57-metrová päťpodlažná jachta výkonnej triedy „Olympia“ bola postavená pred tromi rokmi v lodenici v holandskom meste Papendrecht. Po opustení lodenice zamierila Olympia na redizajn v Amsterdame, po ktorom o dva mesiace neskôr zamierila do Ruska a dorazila najskôr do Tuapse a potom do prístavu v Soči. O tom, že loď nebola prenajatá, ale kúpená, nasvedčovali už samotné ceny. Prenájom lode tejto triedy je neuveriteľne drahý a jednoducho nerentabilný: od 240 000 do 300 000 dolárov týždenne. O tri roky pobeží od 35 miliónov 280-tisíc dolárov do 44 miliónov 100-tisíc dolárov – teda takmer predajnú cenu Olympie.
Podľa známeho medzinárodného magazínu Power&Motoryacht, ktorý každoročne zostavuje hodnotenia nových luxusných plavidiel, patrí Olympia medzi 100 najväčších jácht sveta. V prístave Soči prebehol postup na jeho prijatie špeciálnou komisiou, ktorá za týmto účelom prišla z Moskvy. Jeden z funkcionárov blízkych organizátorom "gospriemky" povedal pre Novaja Gazeta o jachte nasledovne: "Pohodlná, kráľovsky luxusná. Tam sú kajuty celé vyzdobené pravým mahagónom a africkou ratanovou palmou. Všetko je samozrejme pozlátené." Postele sú nastavené takto: bez ohľadu na to, ako sa more trasie, existujú silné pánty - loď sa môže nakloniť o tridsať stupňov a posteľ, ako bola, zostáva presne v stredovej rovine. kde sa v máji 2002 Putin stretol s Kučmom ).
Horná otvorená paluba Olympie je vybavená širokou ultramodernou vírivkou, barom a grilom a na strednej palube sú vysokorýchlostné miničlny, ktoré možno využiť na vodné lyžovanie. V obývacej izbe a apartmánoch na iných palubách - nábytok a obloženie zo vzácnych odrôd bieleho moreného popola; kolonády z cenných plemien javora "Vtáčie oko"; audio a video systém Linn, ktorého trhová hodnota dosahuje státisíce dolárov; obrovská, dve tretiny šírky trupu jachty, kúpeľňa s lesklými stropmi, kompletne vydláždená mramorom Rosa Portogallo.
Z prospektu Feadship vyplýva, že štýl dekorácie, nábytku a celého interiérového dizajnu bol špeciálne objednaný slávnymi britskými a americkými dizajnérmi. Podľa niektorých odhadov „samotný interiérový dizajn jachty, akou je Olympia, má hodnotu niekoľko miliónov dolárov.
Konečná cena samotnej Olympie bola podľa britského novinára Dominica Midgleyho s odvolaním sa na "spoľahlivé zdroje" približne 50 miliónov dolárov. Pôvodná požadovaná cena za jachtu bola podľa dokumentov od amerického jachtárskeho makléra Aeromarine International LLC začiatkom roku 2002 35 miliónov USD.
Ako bola jachta získaná, zostáva nejasné. Ak by sa Olympia kúpila oficiálne, podľa novín by podmienečné „prečerpanie“ federálneho rozpočtu predstavovalo minimálne 47 647 205 dolárov, keďže za 5 rokov Putinovej vlády bolo z rozpočtu na prezidentove výdavky na pohostinstvo oficiálne vyčlenených 2 352 795 dolárov. Novaja Gazeta medzitým poukazuje na možné spojenie medzi Olympiou a Romanom Abramovičom. V publikácii sa cituje najmä dialóg z anglickojazyčného špecializovaného internetového fóra o luxusných jachtách, z ktorého vyplýva, že Olympiu „vysoko postavenému Rusovi“ daroval práve Abramovič.
Aby sme pochopili, na koho bola Olimpia zaregistrovaná, Novaya Gazeta podala oficiálnu žiadosť britskému lodnému registru Lloyd's a dostala nasledujúcu odpoveď:
„Podľa záznamov, ktoré máme k dispozícii, pôvodným registrovaným vlastníkom Olympie bola spoločnosť Ironstone Investments (Langtrey House, La Motte Street, St. Helier. Jersey, Normanské ostrovy, Spojené kráľovstvo), manažérmi lode boli Unicom Management Services (Cyprus) Ltd. (Unicom Tower, Maximos Plaza, 2 Paparigopoulou Street, 3309 Limassol, Cyprus) V júli 2004 sme boli informovaní, že jej novým registrovaným vlastníkom je Ironstone Marine Investments Ltd., registrovaná na Britských Panenských ostrovoch, ale manažérom lode zostáva Unicom Management Services (Cyprus) Ltd. Samotná jachta je registrovaná v George Town na Kajmanských ostrovoch.“
Obe spoločnosti, ktorých názov sa začína na Ironstone, boli registrované v klasických offshore zónach (Jersey v Lamanšskom prielive a Britské Panenské ostrovy v Karibiku). Prvý, podľa záznamov v Jersey Registri subjektov, začal svoju činnosť 17. januára 2002, teda bezprostredne pred kúpou Olimpie, a bol zlikvidovaný 6. mája 2004 – ešte pred objavením sa na druhej strane Atlantiku. spoločnosť s podobným názvom, ktorá zdedila majetok prvej. Inými slovami, hovoríme o „atrapa“ spoločnostiach, ktoré podnikatelia často využívajú na zvýšenie miery utajenia vlastníctva tej či onej nehnuteľnosti, píše denník.
Je pozoruhodné, že Unicom Management Services, registrovaná na Cypre, je dcérskou spoločnosťou ruskej OJSC Sovcomflot (toto sa uvádza v oficiálnej tlačovej správe Sovcomflot zverejnenej na webovej stránke spoločnosti). Všetkých 100 percent akcií Sovcomflotu vlastní štát (inými slovami, z ich zostatku vyplýva úhrada výdavkov z vreciek daňových poplatníkov). Na čele predstavenstva spoločnosti stojí pobočník prezidenta Putina Igor Šuvalov. A posádková kancelária (z anglického crew - crew) firmy Unicom v Petrohrade pri oslave 300. výročia mesta na Neve vytvorila posádku ďalšej lode, ktorá slúžila ako miesto stretnutia tzv. Hlavy štátov G8.
JACHTY PRE PREZIDENTAS Vladimírom Putinom začína „Novaya“ sériu o živote ruských predstaviteľov IN „Novinkou“ číslo 20 (z 21. marca 2005) bol náš kronikár Pavel Voščanov o majetku Kremľa, ktorý využíva prezident Putin a jeho okolie. Okrem lietadiel, palácov a elitnej dopravy sa spomínala aj zaoceánska jachta Olympia, o ktorej sa vedelo len to, že si ju podľa klebiet prenajímala kremeľská administratíva a nejaký čas sídlila v prístave Tuapse, kde bolo starostlivo strážené dôstojníkmi FSO.
Rozhodli sme sa o tom dozvedieť viac, už len preto, že to bola Olympia, ktorá sa pred tromi rokmi stala takmer jedinou megajachtou * kráľovská výkonná trieda v Rusku. Ďalšia megajachta – nazývaná Modrá priepasť, ktorá je údajne majetkom podnikateľa Romana Abramoviča – vplávala do ruského námorného prístavu vo Vladivostoku len rok po tom, čo sa Olympia objavila v Soči.
Prirodzene, od Kancelárie pre záležitosti prezidenta neboli doručené žiadne oficiálne pripomienky. Ukázalo sa, že „predmet“ bol klasifikovaný, čo opäť potvrdilo náš predpoklad: jachta súvisí s prezidentom Ruska. Pátranie po "Olympii" sa začalo jedinou fotografiou agentúry ITAR-TASS, ktorá bola urobená v prístave mesta Soči. Spočiatku neupútalo nič iné ako dizajn a reprezentačné prednosti remesla.
Prvým objektom, ktorý odhalil tajomstvá Olympie, bola jej vlajka. Bolo vidno, že nie je Rus. Aby sme pochopili, v ktorej krajine je jachta zaznamenaná v lodnom registri, porovnali sme jej obraz s vlajkami stoviek krajín: ukázalo sa, že civilné lode registrované na pobrežných územiach závislých od Spojeného kráľovstva plávajú pod takýmito vlajkami (anglická vlajka sa nachádza na červenom podklade v ľavom hornom rohu a bližšie k pravej strane látky býva umiestnený erb toho či onoho panstva).
Na to, aby bol erb na fotografii sotva viditeľný, bol potrebný špeciálny počítačový program. Po digitálnom spracovaní a zväčšení obrazu sa ukázalo, že Olympia veje pod vlajkou Kajmanských ostrovov. Práve v tejto offshore zóne oslobodenej od daní, ako nám potvrdili odborníci, si ruskí a zahraniční miliardári najradšej registrujú svoje jachty.
A potom sme mali šťastie: tento rok sa v Moskve konala medzinárodná špecializovaná výstava jácht, na ktorej sa práve zišli svetoví lídri vo výrobe megajácht. Išli sme tam na „identifikáciu“ a všetkým sme ukázali fotku. Keď už boli zúfalí – no, jachtu nepoznajú a to je všetko – riaditeľ jednej z lodeníc holandskej spoločnosti Feadship zrazu zvolal: „Toto je naša Olympia! Kde sa to natáčalo?" Po niekoľkých konzultáciách na mobilnom telefóne vytiahol náš partner spod predvádzacieho stánku puzdro a vytiahol tmavomodrú reprezentačnú brožúru OLYMPIA so zlatou razbou: „Páni, všetko, čo potrebujete, je tu.“
Prospekt obsahoval podrobnosti o interiéroch, dizajnéroch a technických charakteristikách plavidla. Jednotlivé prvky, ako napríklad číslo trupu, umožnili obnoviť históriu jachty. Ukázalo sa, že po opustení lodenice zamierila Olympia na prepracovanie v Amsterdame, po ktorom o dva mesiace neskôr zamierila do Ruska a dorazila najskôr do Tuapse a potom do prístavu v Soči.
Počiatočné fámy o charte Olympie boli tiež rozptýlené: samotné ceny hovorili o tom, že loď nebola prenajatá, ale kúpená. Prenájom lode tejto triedy je neuveriteľne drahý a jednoducho nerentabilný: od 240 000 do 300 000 dolárov týždenne. O tri roky pobeží od 35 miliónov 280-tisíc dolárov do 44 miliónov 100-tisíc dolárov – teda takmer predajnú cenu Olympie.
Zostávalo teda skontrolovať údaje a získať informácie o majiteľovi a manažéroch jachty od oficiálneho oddelenia Spojeného kráľovstva - British Shipping Register Lloyd's.
História utajovanej jachty prezidentskej triedy „Olympia“ sa tak „Novaya“ dozvedela z úplne otvorených a legálnych zdrojov.
- Patrí do HDP.
- Je pod "strechou" FSO.
- Plávajúci Kremeľ.
- Teraz môže byť vo Francúzsku alebo v Karibiku.
- Teraz je v Grécku. A tu nikto takéto informácie nedá. Prístav vie, že tam ide.
- Odvolávajú ju z Grécka. Posádka na tejto jachte nie je naša - Briti.
- Toto nie je len prezidentská jachta. Má národný význam.
Takéto sú priemerné recenzie bežných zamestnancov námorného prístavu v Soči o snehobielej 57-metrovej päťpodlažnej výkonnej jachte „Olympia“ postavenej pred tromi rokmi v Holandsku.
Na oficiálnej stránke Vladimíra Putina www.kremlin.ru nenájdete zmienku o tejto jachte. V sekcii „Vodná doprava prezidenta“ je uvedená iba motorová loď „Rossiya“ postavená v roku 1973 a pridelená prístavu v Moskve.
Medzitým už Olympia nie je jedinou megajachtou/superjachtou, ktorá sa označuje ako prezidentské plavidlo. ** .
Tí, ktorí boli v auguste 2002 v oblasti prístavu v Soči, mohli sledovať, ako nádherná klasická megajachta jemne pláva do vodnej plochy a otáča sa na kotvenie. Pre miestnych jachtárov, ktorí sa dobre orientujú v zložitosti registrácie VIP lodí, bolo zrejmé, že nápis George Town na korme tohto plavidla môže znamenať len jedno: domovský prístav jachty – Georgetown – sa nachádza na druhej strane lode. Atlantik, v Karibskom mori. Na palube sa zlatom trblietalo meno svetového lídra vo výrobe kráľovských zaoceánskych jácht, holandskej spoločnosti Feadship a nad dverami do garáže s vodnými skútrami boli striebrom odliate latinské písmená: OLYMPIA.
Podľa známeho medzinárodného magazínu Power & Motoryacht, ktorý každoročne zostavuje hodnotenia nových luxusných lodí (niečo ako jachta Forbes), patrí Olympia medzi 100 najväčších megajácht na svete. Zjavne sa preto pre ňu ukázali byť kotviská jácht špeciálne vybavené v námornom termináli v Soči príliš malé. Parametre Olympie jej umožňovali zakotviť len pri móle určenom na parkovanie parníkov a motorových lodí a jachta kotvila na obvyklom pasažieri č.2.
O postavení lode medzi personálom prístavu nebolo pochýb. Zvyčajne všetky lode v prístave prechádzajú štandardnou procedúrou značiek príchod-odchod, z ktorých je každému jasné, kde bola loď predtým a kam pôjde teraz. Medzitým „Olympia“, ktorá prišla zo zahraničia a predtým postupovala cez Tuapse, nezanechala také stopy ani v Tuapse, ani v prístavoch Soči.
"Nezaregistrujú sa u nás," hovorí nám jeden z dozorcov prístavu. - Touto záležitosťou sa zaoberá FSB. Pretože táto jachta je klasifikovaná. Len nám povedali, aby sme nikoho nepustili k tejto jachte.“
"A samozrejme, bola strážená FSO." *** “, ostatní zdvihnú.
Takmer okamžite po príchode Olympie do Soči napísal novinár z jedného z centrálnych novín, ktoré sú súčasťou kremeľského bazéna, že „prezident má novú jachtu, Olympiu, ktorá je určená“ na stretnutia na vysokej úrovni v letné hlavné mesto Ruska. Zjavne si uvedomujúc, že takéto stretnutia sa nemôžu konať pod vlajkou Britského Dominionu, „zdroje“ jej sľúbili, že na jachte bude čoskoro vztýčená vlajka ruského námorníctva.
Britský lodný register nás však oficiálne informoval, že Olympia je stále registrovaná pod offshore vlajkou. Offshore registrácia je podľa ruských expertov jedným z aspektov jachtárskeho biznisu, ktorý umožňuje minimalizovať colné a daňové náklady, ktoré v situácii prechodu pod ruskú vlajku môžu predstavovať minimálne 24 percent nákladov na jachtu. To znamená, že ak je jachta nová a drahá, výška takýchto nákladov sa môže pohybovať v miliónoch dolárov.
A jachta "Olympia" je úplne nová, nedávno vydaná zo zásob lodenice v holandskom meste Papendrecht. Preto v prístave Soči dokonca prebehol postup na jeho prijatie špeciálnou komisiou, ktorá na to prišla z Moskvy. Tu je to, čo nám povedal jeden z predstaviteľov blízkych organizátorom tejto „štátnej akceptácie“:
„Pohodlné, kráľovsky luxusné. Tam sú chatky všetky zdobené pravým mahagónom a africkou ratanovou palmou. Všetko je samozrejme pozlátené. Postele sú inštalované takto: bez ohľadu na to, ako sa more trasie, sú tu silné pánty - loď môže nakloniť tridsať stupňov a posteľ, ako bola, stále stojí presne v diametrálnej rovine. Olympia je luxusnejšia ako Valeria (Jachta jedného z vrcholových manažérov štátnej spoločnosti Gazprom, na ktorej sa v máji 2002 stretol V. Putin s L. Kučmom. - Red.)».
Novaya zistila, že horná otvorená paluba Olympie je vybavená širokou najmodernejšou vírivkou, barom a grilom a na strednej sú rýchlostné miničlny, ktoré sa dajú využiť na vodné lyžovanie. V obývacej izbe a apartmánoch na iných palubách - nábytok a obloženie zo vzácnych odrôd bieleho moreného popola; kolonády z cenných plemien javora "Vtáčie oko"; audio a video systém Linn, ktorého trhová hodnota dosahuje státisíce dolárov; obrovská, dve tretiny šírky trupu jachty, kúpeľňa s lesklými stropmi, kompletne vydláždená mramorom Rosa Portogallo. A to nie je úplný zoznam tej nádhery, ktorú členovia komisie na jachte stretli.
Cena samotnej Olympie je rádovo vyššia. Redaktori Novaya našli dokumenty od amerického jachtárskeho makléra Aeromarine International LLC, podľa ktorého bola počiatočná požadovaná cena za Hull 663 (toto je oficiálne číslo jachty Olympia vo Feadshipe) začiatkom roku 2002 35 miliónov dolárov. Podľa britského novinára Dominica Midgleyho boli konečné náklady na jachtu ešte vyššie.
Olympia je ocenená na 28 miliónov britských libier, hovorí Midgley korešpondentom Novaya. - To už bola cena obchodu. V dôsledku toho jachta stála toľko - asi 50 miliónov dolárov. Toto je konečná suma. A je mi známa z dôveryhodných zdrojov. 
Ak sa obrátite na pohostinský fond hlavy štátu (pozri pomocníka "Nové") Potom je zrejmé, že ak by bola Olympia oficiálne zakúpená, podmienečné „prečerpanie“ federálneho rozpočtu by predstavovalo najmenej 47 miliónov 647 tisíc 205 dolárov. A to nepočítame ročné náklady na údržbu a údržbu plavidla, ktoré zvyčajne dosahujú 10 percent nákladov na megajachtu.
Nedávno sa však tento dialóg objavil na špecializovanom internetovom fóre o megajachtách v anglickom jazyku:
Kusy:„Roman Abramovič teraz vlastní jachty... spolu s ďalšou jachtou Feadship, o ktorej sa hovorí, že ju daroval ruskej vláde. Každú z týchto jácht predal Nick Edmiston (známy americký maklér megajácht. - Ed.)“.
Margaret:„Predstavil Abramovič jachtu Feadship ruskej vláde? Mohol by to byť osobný darček vysokopostavenému Rusovi? Povrávalo sa, že Abramovič vlastnil Feadship Olympia, o ktorej sa predpokladá, že ju predal. Nie je to o nej?"
Diana Byrneová, odborník na megajachty, v rozhovore pre Novaya tiež spomína možné spojenie medzi Olimpiou a Abramovičom: „Počul som informácie, že Roman Abramovič jachtu v určitom čase vlastnil a predal ju, ale nepočul som, komu presne.“
Britský novinár Dominic Midgley vo svojej knihe "Abramovič: Miliardár odnikiaľ", ktorá bola nedávno vydaná v Londýne, napísal, že "Edmiston kúpil luxusnú jachtu Olympia pre Abramovičovu pravú ruku Jevgenija Švidlera." V rozhovore pre New Dominic Midgley táto epizóda vysvetlila:
„Vzhľadom na to, že to bol Shvidler a nie Abramovič, nevenovali sme tejto časti vyšetrovania príliš veľkú pozornosť. Informáciu, že majiteľom Olympie je Shvidler, sa s nami podelil jeden človek, ktorý o tomto obchode vedel. Išlo o dôverné informácie získané od ľudí, ktorí si želali zostať v anonymite.
Byť na poslednom Ruskom ekonomickom fóre v Londýne(v apríli 2005. - Ed.), Počul som reči o praní špinavých peňazí, províziách a fámach, že jedna z jácht, ktoré kúpil Abramovič, mala nejaké spojenie s ruskou vládou.
V knihe sme spomenuli, že väzby medzi Abramovičom a Putinom siahajú oveľa ďalej a hlbšie, než ktokoľvek predtým tušil. Pri skúmaní jeho životopisu sme zistili, že keď sa v auguste 1999 stal premiérom, robil rozhovory so všetkými kandidátmi na prvý Putinov kabinet ministrov. Určite majú k Putinovi veľmi blízko. Abramovič má záujem udržať si priateľstvo s prezidentom, pretože nechce, aby sa mu stalo to isté, čo sa stalo Chodorkovskému. Je možné, že kúpu jachty financoval. Môžete si kúpiť jachtu a potom ju zaregistrovať niekomu inému. Bude veľmi zaujímavé, ak bude Olympia zaregistrovaná na Putina.
„Podľa záznamov, ktoré máme k dispozícii, pôvodný registrovaný vlastník Olympie bol Ironstone Investments (Langtrey House, La Motte Street, St. Helier. Jersey, Normanské ostrovy, Spojené kráľovstvo), manažérmi lode boli Unicom Management Services (Cyprus) Ltd. . (Unicom Tower, Maximos Plaza, 2 Paparigopoulou Street, 3309 Limassol, Cyprus). V júli 2004 sme boli informovaní, že jej novým registrovaným vlastníkom je Ironstone Marine Investments Ltd., registrovaná na Britských Panenských ostrovoch, ale Unicom Management Services (Cyprus) Ltd zostáva manažérom lode. Samotná jachta je registrovaná v George Town na Kajmanských ostrovoch.“
Najprv o majiteľoch. Obe spoločnosti, ktorých názov sa začína na Ironstone, boli registrované v klasických offshore zónach (Jersey v Lamanšskom prielive a Britské Panenské ostrovy v Karibiku). Prvá, podľa účtov v registri právnických osôb ostrova Jersey, o ktorú požiadala „Nova“ vo vládnych úradoch tohto ostrovného štátu, začala svoju činnosť 17. januára 2002, teda bezprostredne pred kúpou „ Olympia“ a bola zlikvidovaná 6. mája 2004 – pred príchodom na druhej strane Atlantiku, spoločnosti s podobným názvom, ktorá zdedila majetok prvej.
Inými slovami, hovoríme o fiktívnych spoločnostiach, ktoré podnikatelia často využívajú na zvýšenie miery utajenia vlastníctva tej či onej nehnuteľnosti. Navyše, pri porovnávaní právnych predpisov ostrova Jersey a Britských Panenských ostrovov korešpondenti z Novej ostrovy zistili, že práve na ich území (kde sa „vynoril druhý vlastník spoločnosti Olympia“) je vstup povolený. informácie o riaditeľoch a akcionároch do štátnych registrov a nie je povinné odovzdávať výročné a finančné správy štátnym orgánom.
Teraz o manažéroch. Našli sme oficiálne údaje, ktoré sa zaregistrovali na Cypre Unicom Management Services je dcérskou spoločnosťou ruského OAO Sovcomflot(Informuje o tom oficiálna tlačová správa spoločnosti Sovcomflot zverejnená na webovej stránke spoločnosti). Všetkých 100 percent akcií Sovcomflotu patrí štátu(inými slovami, z ich bilancie vyplýva úhrada výdavkov z vreciek daňových poplatníkov). Na čele predstavenstva spoločnosti stojí pobočník prezidenta Putina Igor Šuvalov. A posádková kancelária (z anglického crew - team, crew plavidla) Unicomu v Petrohrade pri oslave 300. výročia mesta na Neve vytvorila posádku ďalšej lode, ktorá slúžila ako miesto stretnutia hláv štátov Veľkej osmičky.
Takže už niet pochýb. Olympia je prezidentská jachta.
** O ďalších jachtách prezidenta - v budúcom čísle "Novinky"
*** Federálna prezidentská bezpečnostná služba.
Daria PILNOVÁ, Dmitrij SHKRYLEV
Podľa tureckých novín postavený v istanbulskej lodenici Proteksan-Turquoise. Viktor Khrekov, tlačový tajomník manažéra, pre Vedomosti potvrdil, že prezident má novú jachtu, odmietol však uviesť cenu a meno výrobcu. Chrekov spresnil, že ide o námorné plavidlo na zabezpečenie činnosti hlavy štátu v morských oblastiach, ktoré manažér rezortov zakúpil koncom minulého roka na sekundárnom trhu, aby ušetril rozpočtové prostriedky. "Ak si kúpite nový, bude to drahšie," vysvetlil Khrekov. Jachta bola zakúpená v súlade s postupmi zákona o ochrane štátu, keďže bola určená pre chránenú osobu.
Podľa Khrekova ho od postavenia nikto nepoužíval. A Medvedev tiež - tento rok bola jachta uvedená do prevádzky, ale teraz sa prijíma príslušné vybavenie. „Jachta poskytuje všetko, čo prezident potrebuje na prácu a voľný čas, rokovania a stretnutia, a prezident ju môže využívať počas olympijských hier v roku 2014,“ povedal Chrekov.
Charakteristiku plavidla uvádzajú noviny Vatan: jachta môže dosiahnuť rýchlosť až 18 uzlov (33,3 km/h), pojme šesť VIP kajút, je určená pre 11 hostí a obsluhuje ju 12-členná posádka. Jachta bola dokončená v roku 2009 podľa projektu Paola Cagliariho, dizajn interiéru robil Jean Guy Verger, odvtedy sa jachta prenajíma tým, ktorí si chcú spraviť „luxusnú plavbu po Stredozemnom mori“, cena prenájmu je 285 000 eur za týždeň, uvedené na inzertných stránkach tureckých spoločností ponúkajúcich jachtu na prenájom.
Podľa Chrekova súčasná jachta nahradila Kavkaz postavený v roku 1982, ktorý svoj 25-ročný zdroj ukončil v roku 2007. Životnosť sa odvtedy predĺžila na dva roky, ale teraz je Kavkaz stále predmetom vyradenia. Prezident má aj riečnu loď „Rossiya“, ktorá bola nedávno opravená.
Zverejnenie informácií o Medvedevovej jachte sa zhodovalo s jeho príchodom do Davosu, pred ktorým sa skončila kauza Čičvarkin a prezident urobil mnoho liberálnych vyhlásení, poznamenáva politológ Nikolaj Petrov. Keď sa objavia informácie o Medvedevovej jachte, tzv Putinov palác, s odkazom, o ktorom koncom minulého roka prezidentovi oslovil podnikateľa Sergeja Kolesnikova(Tlačová služba premiéra túto informáciu poprela). Petrov sa domnieva, že teraz nie je potrebné špeciálne diskreditovať Medvedeva, ale každý vidí sériu vzájomných obviňovaní z prezidentských a premiérskych kancelárií a prognóz o tom, koho konkrétneho kandidáta budú uchádzať o voľby.
Jachty prvých ľudí v Rusku sa často stávali predmetom politických diskusií. V polovici 90. rokov 20. storočia. dve malé jachty sa stali obžalovanými v kauze Mabetex - talianske noviny Corriere della Sera obvinili prezidenta Borisa Jeľcina, že minul zo štátneho rozpočtu 500 000 dolárov na lode. Veľkú pozornosť tlače si získala aj prezidentská jachta „Pallada“, o ktorej sa vo svojej knihe „Denný život Kremľa za prezidentov“ zmienil poradca hlavy štátu Vladimir Ševčenko. Na príkaz prezidentskej administratívy, podľa Ševčenka, v moskovských lodeniciach, ktoré postavili snehobiela dvojposchodová loď 31 m dlhý - používal ho už prezident Vladimir Putin a na príkaz Leningradskej námornej základne námorníctva bol pre neho vyrobený aj vojenský čln Burevestnik. Jachty sa objavili aj v škandalóznych publikáciách Wikileaks: zo zverejnenej diplomatickej depeše amerického veľvyslanectva v Turkménsku vyplýva, že jachta "znovuzrodenie" Prezident Gurbanguly Berdimuhammedov mohol dostať dar od ruskej spoločnosti Itera za 60 miliónov eur.
Andrey Biryukov, Valerij Weisberg
 |
| Dmitrij Medvedev (druhý sprava)
|
Leo Fun sa začal pripravovať na predaj v októbri minulého roka, zároveň dostal nový názov „Sirius“. Po prejazde prístavmi (podľa služby Digital-Seas.com) francúzskeho Azúrového pobrežia sa v októbri na 45 dní zastavila v istanbulskom prístave Haydarpasa. Sirius dnes opustil Istanbul, jeho súčasný pobyt je stále neznámy. „V súlade so zákonom o FSO spadá poloha jachty, jej cena a vlastnosti pod ochranu zákona o štátnom tajomstve,“ vysvetlil Markerovi Viktor Chrekov.
[…] Loď bola minulý rok medzi finalistami súťaže World Superyacht Awards, ktorú organizoval autoritatívny časopis Boat International. Čo sa týka rozmerov (dĺžka jachty je takmer 54 m, šírka 9,5 m), Sirius je o polovicu menší. jachty ruských oligarchov ale stále úžasné.
Dosah plavby jachty Dmitrija Medvedeva je 5 000 námorných míľ, čo umožňuje uskutočniť transatlantickú plavbu. Rozloha luxusného salónu je 100 metrov štvorcových. Loď má obývaciu izbu, SPA-bazén s presklenou stenou-vodopád a po stranách dve schody. K dispozícii je aj jacuzzi pre šesť osôb, gril, jedáleň pre 14 osôb atď. Jachta má oceľový trup s hliníkovými nadstavbami. […]
Jachta má šesť kajút pre 12 hostí: apartmán majiteľa s plným svetlom na hlavnej palube, VIP kajuta na spodnej palube a štyri apartmány pre hostí. Všetky kajuty majú vlastné sociálne zariadenie, TV so satelitným príjmom, DVD, internet atď. Posádku plavidla tvorí 11 osôb. K dispozícii sú kajuty na spodnej palube, samostatná jedáleň, lodná kuchyňa a zábavné centrum.