Сивият Каспий все още е много, много далеч от абсолютното спокойствие. На световната карта това все още не е море или езеро, но юридически е вътрешно водно тяло, което е изпълнено с много притеснения. И първият от тях е проблемът за осигуряване на глобалната сигурност на всичките пет каспийски държави: Казахстан, Русия, Туркменистан, Азербайджан и Иран.
Разгорещен дебат за правния статут на Каспийско море се води от десетилетия. Има за какво да се борим – богат регион. черно златобез мярка, хайвер от есетра, риба, транзит. Пирати вече се появиха край бреговете на Сомалия. Нападат се граждански кораби, на всички се гъделичкат нервите.
Вицеадмирал по болковите точки
Развълнуван след срещата с министъра на отбраната, настоящият буквално нахлу в стаята за преговори и веднага хвана бика за рогата по обичайния си начин: „Нямаме много време, затова ви моля да задавате въпроси по достойнства.” Съгласен съм с адмирала, защо дърпа гумата?
Жандарбек Садуевич, готови ли сте да срещнете врага в Каспийско море в случай на нещо? Морските сили в пълна бойна готовност? И корабите са в рейд?
Да, моряците са готови да защитават Родината си. Въпросът дали степният Казахстан има нужда от флот и мощни съвременни кораби беше премахнат отдавна, благодарение на нашия президент.
Определено е необходим мощен флот! Иначе кой ще пази петролните платформи тук и спокойствието на нашите граждани?
Значението на нашата граница по крайбрежието на Каспийско море не може да бъде подценено. Гордеем се, че сме решили въпросите за делимитацията на границата с всички наши съседи, но един въпрос на стратегически важен участък от 1800 км. в Каспийско море все още е отворен. И все още сме много уязвими от тази страна.
Има заплаха от терористични атаки в Каспийско море
По-рано Казахстан направи предложение за демилитаризиране на Каспийско море, но то не беше подкрепено от останалите каспийски държави. Всички започнаха да натрупват военна мощ със скокове и граници, включително тези страни, където никога не е имало флоти и военни кораби. Например, военният потенциал на ВМС на Туркменистан вече надмина военноморските сили на Казахстан и Азербайджан.
Според Жандарбек Жанзаков заплахата от засилване на международния тероризъм, потенциалът за различни саботажни актове в Каспийско море, пристанища и нефтени и газови съоръжения ни принуждават да не отлагаме, а да укрепваме непрекъснато мощта на нашия флот. Това е много спешен въпрос в момента.
Необходимо е да се гарантира, че военните имат възможност да „видят и чуят“ Каспий по цялата му дължина, а не само в определена и ограничена крайбрежна зона.
Г-н адмирал, на 2 април военноморските сили на Казахстан навършиха 25 години. Съгласете се, че това е значителен период за развитие. Какъв е резултатът? Има ли с какво да се гордеем днес?
Несъмнено Казахстан успя да направи много за четвърт век. И практически от нулата да съживи флота. Подчертавам, от нулата! През съветския период на територията на Казахстан нямаше нито едно подразделение на ВМС на СССР.
След разпадането на Съюза и неговия флот Казахстан не получи никакво оборудване или документация, регулираща бойните и ежедневните дейности на военните моряци. Нищо.
В началния етап отделът на военноморските сили е създаден като част от Главния щаб на въоръжените сили на Република Казахстан под ръководството на капитан 1-ви ранг Руслан Исламов, а през есента на 1993 г. е първият военноморски Военна част, на който е назначен за командир капитан 1-ви ранг Ратмир Комратов. От този момент започва формирането на части и подразделения на Военноморските сили на Въоръжените сили на Република Казахстан и военното присъствие в западното стратегическо направление. Още една година по-късно в Уралск е сформиран учебният център на Военноморските сили на въоръжените сили на Република Казахстан, в който от 1995 г. започва обучението на младши корабни специалисти за Военноморските сили на Въоръжените сили на Република Казахстан и Военноморските части на Граничните войски на КНБ. Обучаваха се в три специалности: кормчия - сигналист, радиотелеграфист и трюмничар.
През 1996 г. в Актау беше възможно да се сформира отдел на командващия Военноморските сили на въоръжените сили на Република Казахстан с подчинени части: три дивизии кораби и лодки, логистична база, учебен център, комуникации център, фирма със специално предназначениеи хидрографска служба.
В същото време беше разработена и одобрена програма за корабостроене на базата на местни предприятия JSC Ural Plant Zenit и JSC Research Institute Gidropribor в Уралск. Първата лодка от проект 100 "Сункар" и работната лодка от проекта "Батир" са спуснати и доставени на клиента през 1995 г. През същата година, в съответствие с Плана за военно сътрудничество между Казахстан и Съединените щати Вътрешният флот беше попълнен с пет лодки тип Бостън и лодка от типа Sea-Arc.От Германия са доставени четири малки патрулни кораба с водоизместимост 75 тона.
В същото време от баланса на Министерството на морския риболов на Русия беше прехвърлен безплатно кораб за убиване на тюлени с водоизместимост над 400 тона, по-късно превърнат в контролен кораб на Военноморските сили на въоръжените сили на Република Казахстан.
Знаменателно събитие в историята на създаването на ВМС беше връчването през 1998 г. от президента на страната Нурсултан Абишевич Назарбаев на военноморското знаме на командира на кораба на новия вътрешен проект 200 "Астана" капитан-лейтенант Карасаев.
Бузата носи успех
Имаше още едно много забележително събитие през 1999 г., за което моряците си създават легенди. Казват, че като капитан от 3-ти ранг (майор) по това време, вие лично трябвало да получите разрешение от Путин, за да получите морски ловец с водоизместимост 180 тона с пълно въоръжение на борда от Турция до Казахстан.
Беше бизнес. Само че не с Путин лично, а с министъра на транспорта Руска федерация. Тогава трябваше да чакаме 38 дни и нощи в Ростов на Дон за издаването на постановление на руското правителство. По това време изпълняващ длъжността министър-председател е Владимир Владимирович Путин.
В разрешителните документи нашето външно министерство посочи, че това е просто кораб, идващ от Турция. Представката "военни" не беше посочена никъде.
Ето защо, когато в Ростов митническите служители видяха оръдия и картечници на борда на морския ловец, те буквално паднаха.
Тук, както откровено каза Жандарбек Жанзаков пред „Каравана”, започнаха приключенията за едно място.
По това време нямаше мобилни телефони като сега. В кол центъра на практика живеех и моят екипаж от 23 души прилежно чакаше на кораба, изучавайки материалите, без да губи време. И то с цената на невероятни усилия (усмихва се)Взех телефонния номер на кабинета на министъра на транспорта и се свързах с неговия секретар, след което веднага се изцепих, че уж съм капитан 3-ти ранг от Казахстан и имам нужда от спешен разговор с началника на отдела. Сега е смешно да се мисли за това, но тогава нямаше друг изход.
- Бузата носи успех.
Това е. Твърдият командващ глас и заглавието на длъжността - капитан от 3-ти ранг, вероятно имаха такъв магически ефект върху момичето, че тя моментално ме свърза с шефа си. И въпросът беше решен. Направихме прехода от турското пристанище Гелджук до пристанище Актау през Мраморно, Черно, Азовско и Каспийско море. Те преодоляха Босфора, Керченския проток, реките Дон и Волга, Цимлянския резервоар, Волго-Донския канал. Общата дължина на маршрута за преминаване на кораби от Мраморно море до Каспийско море беше повече от три хиляди мили (повече от 5,5 хиляди км). По пътя с нетърпение научихме всичко и натрупахме безценен опит.
Но когато се върнаха у дома във връзка с продължаващите реформи в държавните структури, те бяха реорганизирани в Морско гранично отделение, тоест бяха въведени в Граничната служба на КНБ на Република Казахстан.
И отидох в оперативния отдел в Генералния щаб.
С издаването през 2003 г. на Указа на президента за структурата на три служби на въоръжените сили на Република Казахстан започва вторият етап от развитието и формирането на Военноморските сили. И отново се върнахте във флота и дори застанахте на главното кормило на ВМС.
И точно така. Освен това, като се има предвид възникващата трудна ситуация в региона на Централна Азия и в частност в Каспийския басейн, от името на държавния глава за обучение на военноморски персонал в Актау успя да сформира Военноморския институт.
Сега се гордея, че нямаме проблеми с кадрите. Може би това е едно от основните постижения в областта на формирането на ВМС.
По решение на тогавашния Министър на отбраната Халик Кахармани Генерал от армията Мухтар Капашевич АЛТЫНБАЕВпо инициатива Командир на войските на Регионално командване "Запад" контраадмирал Ратмир КОМРАТОВотново започна формирането на части и подразделения на Военноморските сили на въоръжените сили на Република Казахстан в състава на Регионалното командване „Запад“. Военноморското управление е сформирано като част от командването и дивизия от разнородни кораби в бригадата на морската пехота. За координиране на действията в Централния офис на Министерството на отбраната на Република Казахстан е създаден отдел на Военноморските сили.
- Всички сили и кораби са съсредоточени в Актау, а вие седите на хиляди километри в Астана. Удобно?
Присъствието на щаба на главното командване на ВМС в столицата според мен е напълно оправдано. От тук е по-удобно да се осигури успешната работа на целия флот. И отивайте лично в държавните служби и решавайте задачи от първостепенно значение, където е необходимо. Радвам се, че в Казахстан е приета и действа много важна програма за развитие на ВМС до 2030 г.
В тази връзка успяхме да увеличим състава, да оборудваме военните части със съвременно въоръжение и оборудване, включително най-съвременно радиолокационно оборудване.
По обясними причини не мога да разкрия всички подробности в откритата преса, но фактът, че благодарение на вниманието на президента непрекъснато се подобряваме, е очевиден факт. Актау сега има много добра инфраструктура. Имаме собствен кей. Не го даваме под наем както преди. А с жилищата за персонала въпросите се решават положително.
Бизнес преди удоволствието!
Знам, че в интерес на подчинените ви защитавахте пред министъра на отбраната специално ежедневие за личния състав на ВМС. В събота и неделя вашите служители и изпълнители не го правят, а прекарват време вкъщи със семействата си.
Моят принцип е прост: „Свърши работата – върви смело!“. Ако през работната седмица всичко е внимателно планирано и в крак с обслужването, тогава няма абсолютно никаква нужда да се оре дори в събота и неделя. Това се случва и защото всички настоящи моряци са фенове на занаята си. Във флота не може без това. Между другото, приятно е да се отбележи, че нашите местни корабостроители също се отнасят към задълженията си на глас. Лично аз винаги се застъпвам за това, че на въоръжение във ВМС влизат кораби не чуждо производство, а наши роднини.
Сигурно затова вие и настоящият началник на Генералния щаб Мурат МАЙКЕЕВ често трябва да спорите с ръководството. Може дори да доведе до конфликт.
Не спорете, а последователно защитавайте професионалната си гледна точка. Правим едно общо нещо - защитаваме интересите на страната! Между другото, Министерството на отбраната взе решение да направи всички поръчки към казахстански предприятия.
А фабриките имат постоянно правило: всяка следваща проба трябва да е по-съвършена от предишната. Затова сега се извършва следващата модернизация на технологичните линии.
Работата с местни корабостроители също е от полза, защото те изцяло поемат по-нататъшна поддръжка и ремонт. Това значително повишава надеждността и издръжливостта на оборудването. Когато държавната поръчка е в действие, машиностроителите получават нов тласък за развитие и задържане на квалифицирани кадри. Една от нашите задачи е да направим всичко възможно, за да имаме пълното право да се гордеем с продуктите с марката „Произведено в Казахстан“.
Имаше време, когато Иран и Азербайджан бяха на ръба на конфликта за несигурната собственост на няколко спорни острова. В края на краищата, нито конвенцията за организацията на морското право, нито международната практика на принципа на вододелния басейн се отнасят за Каспийско море. Така че състоянието на въоръжен конфликт не е далеч.
Нерешеният въпрос за правния статут на Каспийско море наистина създава почва за разногласия и конфликти. В тази връзка между каспийските държави се водят преговори за разработване на конвенция за правния статут на Каспийско море, обсъждане на въпроса за географското преминаване на модифицираната осреднена линия и други спорни въпроси.
Нека ви напомня, че при разграничаване на дъното на Каспийско море по модифицирана модерна линия на Казахстан се падат над 29,6 процента, на Азербайджан - 19,5 процента, на Русия - 18,7 процента, на Туркменистан - 18,4 процента и на Иран - 13,8 процента.
Ясно е, че Иран не може да бъде напълно доволен от това състояние на нещата. Но този въпрос не е от компетенциите на ВМС. Ние не сме политици, ние сме защитници на Отечеството!
Пиратите в Каспийско море развалят нервите? Казват, че в Напоследъктук има много разведени по някаква причина.
Такъв проблем съществува. Не и без това. Случва се, че в неутрални води, особено отчаяни канута от време на време се приближават до цивилни кораби и се опитват да вземат това, което им харесва, със сила, заплашвайки с оръжие. Това е грабеж посред бял ден.
След това тези канута се крият, тръгват в неизвестна посока и отново излизат да ограбват. Ето защо трябва да държим очите си отворени тук и с всички средства да предотвратим това пиратско зло.
Взаимодействайте с колеги от каспийските държави, обменяйте ценна информация, провеждайте съвместни учения. Което по принцип и сега активно правим.
Алмати-Актау-Астана
Астана е обърнала и продължава да отделя значително внимание на създаването и развитието на националните военноморски сили. Освен това, според решението, взето от правителството на републиката през януари 1994 г., бившите офицери от ВМС на СССР, капитаните 1-ви ранг Пьотър Редков и Владимир Ращупкин, помогнаха на младата държава в това.
Патрулна лодка по един от съветските проекти. Снимка от книгата "Оръжия на Русия"
НАСЛЕДСТВО И ПОДАРЪЦИ
Между другото, строителството на ВМС не се извършваше на празно място, тъй като на територията на Казахстан имаше определена военноморска инфраструктура на разпадналия се СССР. По-специално, говорим за 284-та дивизия кораби за защита на акваторията на Каспийската флотилия (пристанище Баутино в залива Тюб-Караган) и дивизия на кораби със специално предназначение на Арал Море, което също беше организационно част от КФ. Последният е бил предназначен за подпомагане на дейността на космодрума Байконур и изследователския център за разработване на биологични оръжия на остров Возрождение (т.нар. обект "Сектор"). Това подразделение включваше малки десантни кораби по проект 106K (за транспортиране), торпедни катери по проект 368T, използвани като кораби за търсене, десантни кораби по проект 1205 (вероятно в специален дизайн за търсене за проект 1205P) и някои други плавателни съдове.Корабите за търсене са били предназначени да търсят космически кораби или техни фрагменти, които са се пръснали в Аралско море. Хеликоптери-амфибии Ми-14ПС, базирани на летището в Аралск, бяха използвани като авиационен компонент на тези издирвателно-спасителни сили.
На територията на Казахска ССР имаше и обекти на логистиката и тила на ВМС (складове и др.).
По време на разделянето на съветската Каспийска флотилия Казахстан, според някои сведения, получи 18 от своите малки кораби и спомагателни кораби - вероятно всички части на Аралската дивизия и експерименталния кораб OS-213, разположен директно на Каспийско море, остарял малък торпедна лодка TK-47 (очевидно, проект 123K), две патрулни (според официалната класификация - артилерия) лодки от проект 1400 (тип "Vulture"), две патрулни (екипажни) лодки от проект 14081 (тип "Saiga") и спомагателни съдове "Волна" и "Прибой". Очевидно обаче тези експериментални и спомагателни кораби, както и торпедната лодка, не са били пуснати в експлоатация от националните военноморски сили.
През втората половина на 90-те години на миналия век казахстанският флот включва четири патрулни катера на германската брегова охрана от проект 369, построени през 1952–1953 г., шест малки патрулни лодки, построени в Америка от типа Dontles (безвъзмездни подаръци от Германия и САЩ) плюс тези прехвърлени от Русия за сметка на дълга „Байконур“ два рейдови миночистача от проект 1258 и два патрулни катера от типа „Лешояди“. На 17 август 1996 г. в пристанище Актау (бивше Шевченко) на командирите на патрулни катери на казахстанския флот бяха връчени национални военноморски знамена, създадени с указ на президента на страната Нурсултан Назарбаев № 3068 от 18 юли 1996 г. .
Освен това през 1998 г. Казахстан получи няколко митнически кораба от Обединените арабски емирства.
Най-големите чуждестранни придобивания на ВМС на Казахстан датират от 2000-те години: през 2001 г. те получиха и турски патрулен катер от тип Turk, построен през 1970 г., през 2006 г. Южна Кореапродадени на Астана на символична цена три патрулни катера от типа Sea Dolphin (по 100 долара). В момента в Украйна се планира закупуването на патрулни катери от типа "Гриф" и четири патрулни катера от типа "Калкан".
В допълнение към доставените по-рано лодки, Съединените щати, по програмата на Държавния департамент за експортен контрол и подпомагане на сигурността на границите (EXBS), дадоха още три патрулни лодки за „бърза реакция“, построени от SAFE Boats International (Порт-Орчард, Вашингтон). Тържествената церемония по предаването на лодките се състоя през октомври 2005 г. в пристанище Баутино.
НАЦИОНАЛНО КОРАБОСТРОЕНИЕ
В същото време Казахстан успя да организира строителството на лодки за националния флот и морски частигранични войски в корабостроителниците на завода Зенит и Изследователския институт Гидроприбор в Уралск - 42-тонен тип Буркит (като Лешояда), 13-тонен тип Sunkar (съветски проект 14081M), 7-тонен Сапсан "(собствен проект 110) и модернизиран 14-тонен тип Сапсан-М. Освен това през 2005-2006 г. корабостроителницата "Зенит" построи 240-тонна патрулна лодка (според националната класификация - граничен патрулен кораб от 2-ри ранг) "Сардар" от типа "Барс" - водеща в серия от три единици, и в корабостроителница Гидроприбор - малка гранична лодка от типа "Шагал"."Сардар" стана голям успех за казахстанските корабостроители. В крайна сметка днес само две държави в Каспийския басейн (Русия и Казахстан) строят самостоятелно военни кораби и плавателни съдове. През 1993 г. заводът „Зенит“ е определен с постановление на правителството „За корабостроителната програма на Република Казахстан“ като главно предприятие в рамките на националната програма за военно корабостроене. През 1995-2004 г. оттук отплаваха четири лодки тип Буркит и две от тип Сункар. Сега капацитетът на завода позволява да се произвеждат три или четири лодки годишно. В Zenith те са в основен ремонт; и за извършване на текущи ремонти дружеството изгради и предаде на морските граничари специален плаващ цех. Скоро заводът планира да започне работа по производството на миночистачи.
До 2006 г. в корабостроителницата на НИИ Гидроприбор са построени 16 малки патрулни катера.
От съветската отбранителна индустрия Казахстан наследи големи предприятия, специализирани в производството на противоминно и торпедно оръжие и оборудване за противоминна отбрана. Обхватът на произвежданите минни и торпедни оръжия и производствените мощности на тези предприятия не само надхвърлят нуждите на националния флот, но и надхвърлят тези нужди, тъй като Казахстан просто няма носители на много видове такива оръжия. Предприятията на военноморския индустриален комплекс включват гореспоменатия завод „Зенит“, Куйбишевския машиностроителен завод (Петропавловск), завод „Гидромаш“ и Производствената асоциация на машиностроителния завод (Алма-Ата). Последните три произвеждат за износ авиационни противоподводни ракети APR-3, самонасочващи се противокорабни торпеда (533 mm 53-65KE и 650 mm 65-75A), морски мини MDM-1, MDM-2, MDM-3, MTPK- 2, СМДМ, Лангуст-Щука, Кречет, КПМ (противодесантна мина), МНП-2 (диверсионна мина), противоподводен минен комплекс ПМК-1, тралове и минотърсачи.
СЪСТАВ И ЦЕЛИ
Трябва да се отбележи, че през 1997 г. ВМС на Казахстан бяха изцяло прехвърлени към морските части на граничната служба („сили за охрана на държавната граница“) на Комитета за национална сигурност на страната. По това време казахстанските военни моряци са успели да загубят пет патрулни катера тип Dontles, потънали по време на буря, което очевидно разгневи държавното ръководство, което взе толкова радикално решение. Въпреки това, шест години по-късно, с президентски указ от 7 май 2003 г. № 1085 „За мерките за по-нататъшно подобряване на структурата на въоръжените сили на Република Казахстан“, беше определено, че военноморските сили (eskeri-tengiz kyushteri) са един от видовете въоръжени сили и включват „органи за управление, видове войски, специални войски, тил, военно-образователни институции и учебни части. Така eskeri-tengiz kyushteri бяха възстановени като неразделна част от въоръжените сили на Казахстан, а граничарите им върнаха част от лодките.Днес военноморските сили на Казахстан (главна квартира в Астана) имат 3000 души персонал заедно с военноморските части на граничната служба и се състоят от поделения на кораби и лодки, базирани в пристанищата Актау, Баутино, Атирау (бивш Гуриев, река Урал) и Арал море. Продължителност военна службавъв ВМС - две години.
В Каспийско море ВМС разполагат с около 10 патрулни и патрулни катера, два ударни миночистача и две малки хидрографски лодки, в Аралско море (предполага се) - малки десантни кораби и десантни кораби на въздушна възглавница. Военноморските сили разполагат с авиационни части, които имат 3-6 вертолета Ми-8 и шест вертолета Ми-2 (вероятно две хеликоптерни ескадрили). Ротационните крила се намират в Актау и Атирау. В последния е разположен батальон морски пехотинци. На брега на Аралско море може да бъде сформиран или вече е сформиран още един батальон морски пехотинци. Във ВМС има бригада за брегова отбрана - аналог на армейската мотострелкова бригада.
Плановете на командването eskeri-tengiz kyushteri включват изграждането на главна военноморска база в залива Курик (югоизточно от Актау) и базова точка във Фетисово (Казахски залив). Главният щаб на ВМС трябва да бъде преместен в Актау. Планира се общият брой на военноморските сили да бъде увеличен до 5 хиляди души. В тяхната структура се предвижда създаване на диверсионно-разузнавателен отряд от бойни плувци.
В състава на морската гранична дивизия (командир - контраадмирал Кенжемерген Абикеев) на регионалния отдел "Батис" на граничната служба на Комитета за национална сигурност на Казахстан има около 20 морски и речни патрулни катера с различна водоизместимост. Те са консолидирани в дивизии Атирау и Актау. Гранични лодки, в допълнение към пристанищата Атирау и Актау, също са базирани във Форт Шевченко. Няколко малки гранични лодки, построени от Америка, се намират на река Черен Иртиш (граница с Китай).
За военноморския персонал на ВМС и морските части на граничната служба на Казахстан са установени следните военни звания: матрос, старши матрос, бригадир от втора статия, бригадир от първа статия, главен бригадир, бригадир от трети клас , старшина от втори клас, бригадир от първи клас, щаб бригадир, майстор бригадир , лейтенант, старши лейтенант, капитан-лейтенант, капитан от 3-ти ранг, капитан от 2-ри ранг, капитан от 1-ви ранг, контраадмирал, зам. адмирал и адмирал. Званията на „класни“ подофицери, щабни и майсторски подофицери (очевидно по западния модел) бяха въведени специално за редовните военноморски подофицери от договорната служба, на развитието на която система в Казахстан се отделя специално внимание.
За обучение на офицери от ВМС и Морската гранична охрана, както и на командния състав на гражданския флот в Актау през 2001 г. е открито висше военноморско училище на базата на професионално училище № 2 (от 2003 г. военноморски институт). Срокът на обучение по специалностите „Навигатор“, „Експлоатация и ремонт на корабна радиоапаратура“ и „Експлоатация и ремонт на корабни дизел-електрически и дизелови електроцентрали“ е пет години; се награждават завършилите военно звание„лейтенант” и се издава диплома за висше професионално образование с квалификация „инженер”.
Във Военноморския институт специалисти със сред професионално образованиепо специалностите "корабна навигация и визуална комуникация", "корабни комуникации" и "корабни двигатели с вътрешно горене и електрическо оборудване". Срокът им на обучение е две години; на завършилите се присъжда военно звание „старшина 2-ри член” и квалификация „техник”.
И все пак НЕ НА РАМОТО
В съответствие с официалните изявления на Министерството на отбраната на Казахстан, на ВМС на страната са възложени следните основни задачи:- защита на държавната граница и икономическите интереси на страната по море (включително съдействие на граничната служба и други държавни агенции в борбата с бракониерството и изпълнението на контролни функции);
- защита и отбрана на крайбрежни водни зони (водни зони), както и морски нефтени и газови платформи и изкуствени острови със съоръжения за добив на нефт и газ;
- борба с подводните диверсионни сили и средства на противника;
- осигуряване на действията на крайбрежния фланг на сухопътните войски, десантиране на десантни десантни сили, транспортиране на войски и товари по море, минни операции;
- извършване на разузнаване и извършване на радарно патрулиране в морето и в крайбрежната зона, включително в интерес на ПВО на страната;
- защита морски комуникации, включително ескорт на петролни танкери и други граждански кораби;
- навигационно и хидрографско осигуряване на безопасността на корабоплаването;
- провеждане на операции по морско търсене и спасяване в сътрудничество с Министерството на извънредните ситуации на Република Казахстан.
От частите на сухопътните войски, които са част от командването "Запад", се знае за 2-ра мотострелкова бригада (Атирау), артилерийска бригада (Актюбинск - Актобе) и отделен рафткомуникации (Актау); освен това в района на Актау е дислоцирана радиотехнична бригада на силите за противовъздушна отбрана (ВВС/ПВО). Командването „Запад“ се ръководи от контраадмирал Ратмир Комратов (роден 1951 г.), бивш офицер от подводници, завършил Севастополското висше военноморско инженерно училище и Военноморската академия (Ленинград). В същото време той е командир на казахстанските военноморски сили.
За извършване на противовъздушна отбрана на силите на флота в морето, провеждане на военноморско разузнаване и нанасяне на удари по надводни цели (в ограничен мащаб), Казахстан може да използва такива бойни самолети на своите ВВС / ПВО (сили за противовъздушна отбрана) като МиГ-23 , МиГ-25, МиГ-27, МиГ-29, МиГ-31, Су-25 и Су-27. Трябва да се отбележи, че според постсъветските стандарти обучението на казахстанските военни пилоти е добро, със средно годишно полетно време от 100 часа.
По принцип, като се вземе предвид балансираната икономическа политика, провеждана от президента Нурсултан Назарбаев, наличието на мощна национална военна индустрия и запазената (за разлика от други азиатски републики) бивш СССР) високият дял на славянското население, тоест висококвалифициран инженерно-технически персонал, може да се предвиди, че в обозримо бъдеще Казахстан ще се опита да придобие втория по големина след руския военноморски потенциал в Каспийско море. Трябва да очакваме и попълване на казахстанските ВМС за сметка на чуждестранни доставки както от Русия (според контраадмирал Комратов), така и от страните от НАТО. Според някои съобщения в пресата САЩ са изразили намерението си да прехвърлят на Казахстан патрулен кораб с водоизместимост около 1000 тона. Според автора в случая можем да говорим за малък патрулен кораб на бреговата охрана от клас Reliance.
Астана възнамерява да развива военноморското сътрудничество и с Азербайджан. По време на посещението на министъра на отбраната на Република Казахстан Даниал Ахметов в Баку през октомври 2007 г. беше постигнато споразумение за обучение на личния състав на ВМС на Азербайджан на базата на разузнавателно-саботажния център (военна част 641). военноморски специални силиКазахстан. Като се има предвид, че азербайджанските бойни плувци се обучават по стандартите на НАТО и като цяло Баку е ориентиран към Северноатлантическия блок във военното развитие, този вид казахстанско-азербайджански отношения трябва да се превърнат в сигурен сигнал за Москва за дългосрочните намерения на нейните най-големият съюзник в Централна Азия...
Казахският научно-изследователски институт Гидроприбор, който е част от JSC NC Kazakhstan Engineering, за първи път ще достави мобилен водолазен комплекс на специалните части на Военноморските сили на Въоръжените сили на Република Казахстан. Този комплекс е предназначен за защита на подводната зона на Каспийско море. В момента изследователският институт провежда подходящи тестове на това оборудване и прехвърляне на военни моряци. Наред с изпълнението на бойни задачи, новият мобилен водолазен комплекс осигурява и тренировъчни гмуркания за водолази в условията на необорудван бряг. Включва модул със средства за осигуряване на водолазни спускания, дихателен апарат от отворен и затворен тип и специална лодка за работа в морето. Доставеният комплекс е разположен на базата на високопроходим автомобил КАМАЗ. Това превозно средство е закупено от съвместния казахстанско-руски производител KAMAZ-Engineering JSC, който е специализиран в монтажа на камиони и специално оборудване. Доставеният комплекс ще повиши бойната готовност и боеспособността на подразделенията на Военноморските сили на Въоръжените сили на Република Казахстан.
За първи път на Военноморските сили на Казахстан ще бъде предоставен мобилен водолазен комплекс
Казахският научно-изследователски институт Гидроприбор, който е част от JSC NC Kazakhstan Engineering, за първи път ще достави мобилен водолазен комплекс на специалните части на Военноморските сили на Въоръжените сили на Република Казахстан. //
Функции за призоваване
През 2015 г. броят на наборниците ще бъде 29 хиляди души, което ще покрие напълно нуждите на армията на Казахстан от наборни служители. Общият брой на наборните военнослужещи във въоръжените сили постепенно намалява и възлиза на 35% спрямо предходната година. Избягване военна служба, според законодателството на Република Казахстан, винаги е било и е престъпление и се наказва с голяма глоба и лишаване от свобода.
Връзка с омраза
Дерзката в армията на Казахстан е тема за отделна дискусия. Трябва да се отбележи, че в последните годиниБлагодарение на съвместната работа на прокуратурата, командването на въоръжените сили, както и образователните органи, в армията се наблюдава положителна тенденция за намаляване на броя на случаите на омраза, случаи на самоубийства и саморазправа от военнослужещи. практически са изчезнали. По този начин може да се твърди, че армията на Казахстан, в която тормозът все още продължава, е избрала правилния вектор за противодействие на подобно поведение на стари хора по отношение на новобранците. Трябва да се спомене, че такова явление като мразенето е неизбежна цена на наборната система за комплектуване на въоръжените сили на всяка държава.
Заключение
Обобщавайки, трябва да се добави, че въоръжените сили на Република Казахстан са доста сериозна сила в мащаба на региона на Централна Азия. Казахстан, разбира се, не се стреми към водеща роля, но вниманието, отделено на армията и нейното развитие, позволява на републиката да осигури високо нивоотбранителна способност, както и да участват в международна борбасрещу тероризма и в мироопазващи мисии, което е важна част от интернационална кооперацияв областта на отбраната.