„Mám tú česť vám oznámiť, že idem do Antarktídy – Amundsen“
Takýto telegram poslal nórsky polárny bádateľ Roald Amundsen šéfovi anglickej expedície Robertovi Scottovi a to bol začiatok drámy, ktorá sa odohrala v južných polárnych šírkach pred 100 rokmi ....

V decembri 2011 uplynie 100 rokov od jednej z najvýznamnejších udalostí v sérii geografických objavov 20. storočia – po prvý raz bol dosiahnutý južný pól.

Podarilo sa to nórskej výprave Roalda Amundsena a anglickej výprave Roberta Scotta.

Pól objavil Amundsen 14. decembra 1911 a o mesiac neskôr (18. januára 1912) ho dosiahla Scottova skupina, ktorá zahynula na ceste späť do Rossovho mora.

Geografický južný pól, matematický bod, v ktorom pomyselná os rotácie Zeme pretína jej povrch na južnej pologuli, sa nenachádza v centrálnej časti pevniny Antarktídy, ale bližšie k jej tichomorskému pobrežiu, v rámci polárnej plošiny. v nadmorskej výške 2800 m Hrúbka ľadu tu presahuje 2000 m Minimálna vzdialenosť k pobrežiu je 1276 km.

Slnko na póle pol roka (od 23. septembra do 20. – 21. marca, okrem lomu) nezapadne pod obzor a pol roka nevyjde nad obzor,

no do polovice mája a od začiatku augusta sa pozoruje astronomický súmrak, keď sa na oblohe objaví úsvit. Podnebie v oblasti pólu je veľmi drsné. Priemerná teplota vzduchu na póle je -48,9 °С, minimálna -77,1 °С (v septembri). Južný pól nie je najviac studený bod v Antarktíde. Najnižšia teplota na zemskom povrchu (-89,2 ºС) bola zaznamenaná 21. júla 1983 na sovietskej vedeckej stanici Vostok. V geografickom bode južného pólu sa nachádza americká výskumná stanica „Amundsen-Scott“.

Anglický moreplavec James Cook sa v rokoch 1772-75 dvakrát dostal celkom blízko (necelých 300 km) k Antarktíde. V roku 1820 sa ruská výprava F. F. Bellingshausena a M. P. Lazareva na lodiach „Vostok“ a „Mirny“ priblížila k pobrežiu Antarktídy. Veľký vedecká práca v antarktických vodách sa skúmali prúdy, teploty vody, hĺbky, bolo objavených 29 ostrovov (Peter I., Alexander I., Mordvinov atď.). Expedičné lode krúžili okolo Antarktídy. V rokoch 1821-23 sa k Antarktíde priblížili lovci Palmer a Weddell. V roku 1841 anglická expedícia Jamesa Rossa objavila ľadový šelf (Rossov ľadovec, odkiaľ začínala cesta k pólu). Jeho vonkajší okraj tvorí ľadový útes vysoký až 50 m (Rossova bariéra). Bariéru obmývajú vody Rossovho mora. Koncom 19. a začiatkom 20. storočia mnohé expedície vykonávali práce pri pobreží Antarktídy a zbierali údaje o hĺbkach, topografii dna, sedimentoch na dne a morskej faune. V rokoch 1901-04 Scottova britská expedícia na palube Discovery vykonala oceánografické práce v Rossovom mori. Členovia expedície prenikli hlboko do Antarktídy na 77°59“ j. š. Vo Weddellovom mori v rokoch 1902-04 anglická expedícia Bruce vykonala oceánologický výskum. rokov a 1908-10 oceánografický výskum v Bellingshausenovom mori.

V rokoch 1907-09 v Rossovom mori zimovala anglická expedícia E. Shackletona (ktorej bol R. Scott členom), robila tu oceánologický a meteorologický výskum a podnikla výlet na južný magnetický pól.

Shackleton sa tiež pokúsil dosiahnuť geografický pól.

9. januára 1909 dosiahol zemepisnú šírku 88° 23" a keďže bol 179 míľ od pólu, otočil sa kvôli nedostatku potravy. Shackleton používal ako ťažnú silu poddimenzované mandžuské kone (sibírsky poník), avšak počas výstup na ľadovec Birdmore poníky si zlomili nohy, boli zastrelené a ponechané ako potrava na spiatočnú cestu.

Južný pól sa prvýkrát podarilo dosiahnuť 14. decembra 1911 nórskej expedícii vedenej Roaldom Amundsenom.

Amundsenovým pôvodným cieľom bol severný pól. Expedičnú loď Fram poskytol ďalší skvelý Nór Fridtjof Nansen, ktorý uskutočnil vôbec prvý drift cez Severný ľadový oceán (1893-1896). Keď sa však Amundsen dozvedel, že severný pól dobyl Robert Peary, rozhodol sa ísť na južný pól, o čom informoval Scotta telegramom.

14. januára 1911 dorazil Fram na miesto pristátia expedície, ktorú si vybral Amundsen – Zátoku veľrýb. Nachádza sa vo východnej časti Rossovej ľadovej bariéry, ktorá sa nachádza v tichomorskom sektore Antarktídy. Od 10. februára do 22. marca sa Amundsen zaoberal vytváraním medziskladov. 20. októbra 1911 sa Amundsen so štyrmi spoločníkmi na psoch vydal na ťaženie na juh a 14. decembra bol na južnom póle a 26. januára 1912 sa vrátil do základného tábora. Spolu s Amundsenom boli na južnom póle Nóri Olaf Bjaland, Helmer Gansen, Sverre Gassel a Oscar Wisting.

Expedícia Roberta Scotta Terra Nova pristála 5. januára 1911 na Rossovom ostrove, v západnej časti Rossovho ľadovca. Sklady sa organizovali od 25. januára do 16. februára. 1. novembra išla k pólu skupina Britov vedená Scottom, sprevádzaná pomocnými oddielmi. Poslední pomocníci odišli 4. januára 1912, potom sa Robert Scott a jeho druhovia Edward Wilson, Lawrence Oates, Henry Bowers a Edgar Evans presunuli ďalej a ťahali sane s vybavením a proviantom.

Po dosiahnutí pólu 18. januára 1912 Scott a jeho kamaráti zahynuli od hladu a nedostatku na ceste späť.

Posledný záznam v Scottovom denníku (Je to škoda, ale nemyslím si, že môžem napísať viac - R. Scott - Preboha, starajte sa o našich ľudí - Prepáčte, ale myslím si, že ešte neviem písať - R. Scott - Pre Boha, neopúšťaj našich blízkych) odkazuje na 29. marec.

Dôvody tragického výsledku výpravy Scott a predpoklady úspešného ťaženia Amundsena sa už dlho zvažujú v rôznych literárnych zdrojoch, od mimoriadne emotívnej novely „Boj o južný pól“ od Stefana Zweiga (podľa mňa veľmi neobjektívne) a končiac publikáciami samotného Amundsena a vedecké články na základe moderných poznatkov o klíme Antarktídy.

Stručne povedané, sú nasledovné:

Amundsen mal presný výpočet síl a prostriedkov a pevné myslenie na úspech; Scott vidí nedostatok jasného akčného plánu a chybu vo výbere dopravy.

V dôsledku toho sa Scott vrátil vo februári až marci, teda na začiatku antarktickej jesene, s nižšími teplotami a snehovými fujavicami. Práve kvôli najsilnejšej osemdňovej snehovej búrke Scott a jeho kamaráti nemohli prejsť posledných 11 míľ do skladu potravín a zomreli.

Bez toho, aby sme predstierali, že ide o vyčerpávajúci prehľad príčin a predpokladov, napriek tomu ich zvážime trochu podrobnejšie.
Začiatok cesty
Nórska výprava dopadla v priaznivejších podmienkach ako anglická. Tábor Fram (základný tábor Amundsenovej expedície) sa nachádzal o 100 km bližšie k pólu ako Scottov tábor. Ako dopravný prostriedok slúžili psie záprahy. Následná cesta k pólu však nebola o nič menej náročná ako cesta Britov. Briti nasledovali cestu, ktorú preskúmal Shackleton, pričom poznali miesto výstupu na ľadovec Beardmore; Nóri na druhej strane prekonali ľadovec neznámou cestou, keďže Scottova cesta bola jednomyseľne uznaná za nedotknuteľnú.

Ross Island sa nachádzal 60 míľ od ľadovej bariéry, ktorej cesta už v prvej etape stála účastníkov anglickej expedície obrovskú prácu a straty.

Scott vložil svoje hlavné nádeje do motorových saní a mandžuských koní (poníkov).

Jeden z troch snežných skútrov špeciálne vyrobených pre expedíciu sa prepadol cez ľad. Zvyšné motorové sane boli nefunkčné, koníky zapadli do snehu a uhynuli zimou. Výsledkom bolo, že Scott a jeho kamaráti, 120 míľ od pólu, museli sami ťahať sane s vybavením.

Najdôležitejšou otázkou je doprava
Amundsen bol presvedčený, že psy sú jedinými vhodnými horami v snehu a ľade. "Sú rýchli, silní, inteligentní a schopní pohybovať sa v akýchkoľvek podmienkach na ceste, kde môže prejsť len človek sám." Jedným zo základov úspechu bolo, že Amundsen pri príprave medziskladov potravín a pri ceste na Poľ bral do úvahy aj mäso psov nosiacich jedlo.

„Keďže eskimácky pes poskytuje asi 25 kg jedlého mäsa, dalo sa ľahko vypočítať, že každý pes, ktorého sme vzali na juh, znamenal zníženie o 25 kg jedla na saniach aj v skladoch. …

Stanovil som si presný deň, kedy treba každého psa zastreliť, teda moment, kedy nám prestal slúžiť ako dopravný prostriedok a začal slúžiť ako potrava.

Tohto výpočtu sme sa držali s presnosťou približne na jeden deň a jedného psa. Päťdesiatdva psov odišlo do kampane, jedenásť sa vrátilo na základňu.

Scott veril nie v psov, ale v poníky, vedel o ich úspešnom použití pri výpravách do Zeme Františka Jozefa a na Svalbard. "Poník nesie rovnakú záťaž ako desať psov a zje trikrát menej potravy." Je to správne; avšak poníky potrebujú objemnú stravu na rozdiel od psov kŕmených pemmikánom; okrem toho mäso mŕtveho poníka nemožno kŕmiť iným poníkom; pes, na rozdiel od poníka, môže chodiť po kôre bez toho, aby prepadol; konečne, pes je oveľa lepší ako poník, znáša mrazy a snehové búrky.

Scott mal predtým zlé skúsenosti so psami a mylne dospel k záveru, že nie sú vhodní na polárne cestovanie.

Medzitým sa všetky úspešné expedície uskutočnili na psoch.

Člen skupiny Polar Lawrence Oates, ktorý mal na starosti kone, zistil, že psy sú lepšie prispôsobené polárnym podmienkam ako poníky. Keď si všimol, ako kone slabnú od zimy, hladu a tvrdej práce, začal naliehať, aby Scott porazil najslabšie zvieratá na trase a nechal ich mŕtvoly na sklade na ďalšiu sezónu ako potravu pre psov a v prípade potreby aj pre ľudí. .. Scott odmietol: neznášal myšlienku zabíjania zvierat.

Scott mal tiež negatívny postoj k zabíjaniu psov v Amundsenovom oddelení, pričom vystupoval proti týraniu zvierat.

Mimochodom, rovnaký osud postihol aj psov v Nansenovom ťažení na severný pól a pri prechode do Zeme Františka Jozefa v roku 1895, no krutosť mu nikto nevyčítal. Toto je vysoká cena, ktorú človek musí zaplatiť, aby dosiahol úspech a často aj aby prežil.

Nemenej ľutujem nešťastné poníky, ktorí spočiatku na ceste trpeli morská choroba, a potom, padajúc do snehu a trpiaci zimou, vytiahli sane. Boli odsúdení na zánik od začiatku (Scott si toho bol dobre vedomý: v polárnej skupine brali jedlo pre poníky „jednosmerne“) a všetci zomreli a 9. decembra zastrelili posledných a ... išli oboch nakŕmiť. psov a ľudí v Scottovej skupine. V Scottovom denníku po návrate z Poliaka čítame: „Je veľkým šťastím, že naše dávky sú doplnené konským mäsom (24. februára).“

Pri príprave skladov potravín a na výlete na Poľ sa používali motorové sane (až do zlyhania kvôli prasklinám v bloku valcov), poníky a ... samé psy. Scottov záznam v denníku z 11. novembra: "Psy fungujú skvele." Od 9. decembra: "Psy behajú dobre, napriek zlej ceste."

11. decembra však Scott pošle psov späť a zostane bez vozidiel.

Zmena zdanlivo neotrasiteľných princípov naznačuje, že Scott nemal pevný a jasný akčný plán. Napríklad len počas zimovania „Terra Nova“ v Antarktíde sa niektorí účastníci skupín trás prvýkrát v živote postavili na lyže. A tu je záznam v denníku z 11. decembra: „Všade ... taký sypký sneh, že každým krokom do neho idete po kolená ...

Jedným prostriedkom sú lyže a moji tvrdohlaví krajania majú voči nim taký predsudok, že si ich nevybavili.

Pre vedúceho výpravy veľmi zvláštne tvrdenie – jednoduché konštatovanie faktu.

Z nižšie uvedených informácií môžete vidieť, aké rozdielne bolo tempo pohybu skupín Amundsen a Scott. Scott štartoval 13 dní za Amundsenom, na póle už zaostal o 22 dní. Do miesta posledného tábora, ktorým sa stal hrob Scotta a jeho kamarátov, meškali 2 mesiace (už je zima). Amundsen sa vrátil na základňu len za 41 dní, čo svedčí o výbornej fyzickej kondícii účastníkov.

Štart od základne Pól Celkom Začiatok od pólu Koniec trasy Celkom
Amundsen 20.10.1911 14.12.1911 56 17.12.1912 26.1.1912 41 97
Scott 1. 11. 1911 17. 1. 1912 78 19. 1. 1912 21. 3. 1912 62 140

Hľadajte obchody s potravinami
Amundsen sa pri príprave skladov potravín na predbežnú fázu expedície zabezpečil proti ich hľadaniu v prípade zlej viditeľnosti na ceste na pól a späť. Za týmto účelom bola z každého skladu natiahnutá reťaz orientačných bodov na západ a východ, kolmo na smer pohybu. Orientačné body boli od seba vzdialené 200 m; dĺžka reťaze dosiahla 8 km. Míľniky boli označené tak, že po nájdení ktoréhokoľvek z nich bolo možné určiť smer a vzdialenosť k skladu. Tieto domáce práce sa plne ospravedlnili počas hlavnej kampane.

"Práve vtedy sme sa stretli s počasím s hmlou a snehovou búrkou, s ktorými sme vopred počítali, a tieto nápadné znaky nás neraz zachránili."

Angličania cestou hromadili ľadové hodiny, ktoré tiež pomáhali pri navigácii pri návrate, ale absencia kolmo umiestnených reťazcov značiek niekedy sťažovala hľadanie skladov.

Topánky
Po otestovaní lyžiarskych topánok počas cesty do prvého skladu a zistení ich nedostatkov Nóri upravili svoje topánky, aby boli pohodlnejšie a hlavne priestrannejšie, čo umožnilo vyhnúť sa omrzlinám. O niečo neskôr to prevzali aj Briti. Omrzliny na nohách Scottovej skupiny na spiatočnej ceste majú s najväčšou pravdepodobnosťou na svedomí celkové vyčerpanie.

História petroleja
Príbeh petroleja je veľmi orientačný, čo urýchlilo osudové rozuzlenie v Scottovej skupine.
Tu sú záznamy v Scottovom denníku
24.02.1912: ... Došli sme do skladu ... Naše zásoby sú v poriadku, ale je málo petroleja.
26.02 Palivo je strašne málo...
2.03. ... Došli sme do skladu ... V prvom rade sme našli veľmi skromnú zásobu paliva ... Pri najprísnejšej hospodárnosti to sotva môže stačiť, aby sme sa dostali do ďalšieho skladu, ktorý je vzdialený 71 míľ ...

Namiesto očakávaného galónu (4,5 l) petroleja našiel Scott v kanistri menej ako liter (1,13 l). Ako sa neskôr ukázalo, nedostatok petroleja v skladoch vôbec nebol dôsledkom nesprávneho výpočtu potreby paliva. Stalo sa tak preto, že pod vplyvom nízkych teplôt sa kožené výstelky v nádobách s petrolejom scvrkli, porušila sa tesnosť nádoby a časť paliva sa vyparila. Amundsen sa stretol s podobnými únikmi petroleja v extrémnych chladných podmienkach počas plavby severozápadným priechodom a počas expedície na južný pól vynaložil maximálne úsilie, aby sa tomu vyhol.

O 50 rokov neskôr bola na 86. stupni južnej šírky nájdená hermeticky uzavretá nádoba na petrolej patriaca Amundsenovi.

Jeho obsah sa úplne zachoval.

Odolnosť proti chladu
Nemenej dôležitá bola podľa mňa výnimočná schopnosť Nórov vydržať nízke teploty, bez straty sily a zachovania výkonu. To platí nielen pre expedíciu Amundsen. To isté, ako príklad, možno povedať o výpravách ďalšieho veľkého Nóra Fridtjofa Nansena. V knihe „Fram“ v polárnom mori, v tej jej časti, ktorá hovorí o ťažení Nansena a Johansena k severnému pólu, čítame riadky, ktoré ma napadli (pripomínajúc si, že bývali v plátennom stane, vyhrievanom len pri sporáku primus a iba počas varenia):

„21. marca. O 9:00 bolo -42 ºС. Slnečné, pekné počasie, výborné na cestovanie.

29. marca. Včera v noci teplota vystúpila na -34 ºС a my sme strávili takú príjemnú noc v spacáku, aký sme už dlho nemali.

31. marca. Fúkal južný vietor a teplota stúpala. Dnes bolo -30 ºС, čo vítame ako začiatok leta.“

V dôsledku toho sa Nóri pohybovali vypočítanou rýchlosťou v takom poveternostné podmienky(napríklad počas snehovej búrky na ceste k pólu), v ktorej boli Angličania nútení vyčkávať alebo prinajmenšom výrazne stratili dynamiku.

"Strašné sklamanie!.. Bude to smutný návrat... Zbohom, zlaté sny!" sú Scottove slová vyslovené na póle. Prežila by Scottova skupina, keby nenastalo „strašné sklamanie“ a Briti by boli prví na póle? Predpokladajme, že Peary by nedosiahol severný pól do roku 1910. V tomto prípade by Amundsen určite vzal Fram na nový drift do Severného ľadového oceánu s pôvodným cieľom dosiahnuť severný pól. Zdá sa mi, že táto „virtuálna“ otázka si zaslúži pozornosť. Existuje názor, že

hlavná príčina smrti Scottovej skupiny bola ťažká morálny stav jej členovia,

ako aj zložitá trasa a klimatické podmienky. A nebyť pretekov s Amundsenom... Rozbor udalostí, ktoré sa odohrali, nám však umožňuje vyvodiť iný záver.

Traťové podmienky skupiny Amundsen boli nemenej náročné. Nóri pri prekonávaní ľadovca pri výstupe na Polárnu plošinu narazili na obrovské zóny trhlín, ktoré Briti nemali. A prísny plán návratu (striedanie medzi 28-kilometrovými a 55-kilometrovými dennými túrami až do návratu na základňu) umožnil Amundsenovi vrátiť sa pred začiatkom jesene. Hlavným dôvodom smrti skupiny Scott je v prvom rade nesprávny výber vozidiel, ktorý nezodpovedá cieľu. Dôsledkom toho bola strata tempa a neskorší návrat do náročných klimatických podmienok blížiacej sa zimy (teplota vzduchu klesla na -47 ºС). K tejto okolnosti sa pridala prepracovanosť a vyčerpanie účastníkov.

Za týchto podmienok sa zvyšuje riziko omrzlín – a omrzliny na nohách mal každý.

Situáciu mimoriadne zhoršil fakt, že Evans (17. februára) a Ots (17. marca) zomreli počas návratu. Návrat v takýchto podmienkach bol nad ľudské možnosti. Reálna šanca na útek prakticky neexistovala.

Vedecký význam expedícií
Dramatickosť udalostí do istej miery ovplyvnila hodnotenie vedeckých výsledkov expedícií Amundsena a Scotta. Navyše v skladbe nórskej expedície neboli žiadni výskumníci.

To niekedy viedlo k predpojatým názorom o „nevedeckom“ charaktere Amundsenovej výpravy.

Britská antarktická expedícia skutočne dosiahla viac výsledkov vo svojom vedeckom programe ako Amundsenova expedícia. Ukázalo sa však, že pozorovania skupiny Amundsen umožňujú rozšíriť závery britských výskumníkov na oveľa rozsiahlejšie územia. Týka sa to geologickej stavby, reliéfu, meteorológie. Boli to Amundsenove pozorovania, ktoré významne prispeli k moderným princípom výpočtu rozpočtu ľadovej masy antarktického ľadovca. Existujú aj iné príklady. Skutočný prieskumník nebude hodnotiť, ktorá z výprav je „vedeckejšia“, využije výsledky práce oboch.

Napriek „strašnému sklamaniu“ bol Scott po návrate aktívny, bez straty chuti žiť.

Stránky posledného zápisníka Scottovho denníka sú pôsobivým dôkazom skutočnej odvahy a veľkej sily vôle.

Amundsenova výprava je dodnes vzorom najpresnejšieho výpočtu síl a prostriedkov. Takže ešte v Nórsku a pri zostavovaní plánu kampane si v roku 1910 (!) zapísal: „Po dobytí južného pólu sa vráťte do základného tábora – 23. januára 1912.“ Vrátil sa 26. januára.

Odhadovaný čas na ceste k pólu a späť, 2500 km, „najťažšia cesta na zemi“, sa zhodoval so skutočným do troch dní.

Takú presnosť výpočtov možno závidieť aj v 21. storočí.

Roald Amundsen celý život sníval o dosiahnutí severného pólu, no objavil... juh. Zomrel 18. júna 1928 niekde pri Medvedom ostrove, keď letel zachrániť výpravu U. Nobileho, ktorej vzducholoď havarovala pri návrate zo Severného pólu.

Na Rossovom ostrove, na jeho južnom cípe, sa nachádza kríž na pamiatku Roberta Scotta a jeho kamarátov Edwarda Wilsona, Lawrencea Oatesa, Henryho Bowersa a Edgara Evansa, na ktorom sú napísané ich mená a motto: Usilovať sa, hľadať, nájsť a nevzdávať sa - "Bojovať a hľadať, nájsť a nevzdávať sa."

Po tom, čo americký polárny bádateľ Robert Peary na jar roku 1909 dosiahol severný pól na psích záprahoch, svet netrpezlivo očakával dobytie druhého pólu.

Kto bude prvý? O niekoľko mesiacov neskôr anglický prieskumník Antarktídy Robert Scott oznámil, že sa chystá Južný pól. Rovnakú výpravu pripravil ďalší slávny polárny cestovateľ, Nór Roald Amundsen. Je pravda, že do určitého času o tom nikomu nepovedal. Všetko sa vyjasnilo, keď loď nórskej expedície už bola v Atlantickom oceáne.

Scott, ktorý bol v Austrálii, si uvedomil, že pretekom o prvenstvo sa nedá vyhnúť.

Bez väčších ťažkostí sa námorníci dostali k brehom Antarktídy a pristáli na opačných brehoch Rossovho mora. Najnebezpečnejšie bolo pred nami.

So začiatkom antarktickej jari sa Briti a Nóri ponáhľajú k pólu. Oddelenie Scott pozostávajúci z ôsmich ľudí sa 1. novembra 1911 vydal na ťaženie. Okrem psov a poníkov, ktorí boli zapriahnutí do saní, boli v oddiele aj motorové sane. "Skúšať použiť tri spôsoby dopravy naraz," napísal Ots domov, "udivuje ma ... som si úplne istý, že Scott neuspeje." o Amundsen a boli tam len psie záprahy.

Prvý vážny problém v anglickom oddelení - poníky začali padať jeden po druhom. Zvieratá nevydržali silný mráz. Ľudia veľmi trpeli aj chladom. Ich kožušinové oblečenie nebolo ani zďaleka najlepšie. Oslabení zlým jedlom, s omrznutými tvárami sa pomaly pohli k svojmu vytúženému cieľu... A tam už viala nórska vlajka.

Oddelenie Amundsen a 14. decembra 1911 ho vyzdvihol nad stožiar. Len o mesiac sem prišli Briti.

Prvé dni ich návratu na základňu pri mori Ross nepredstavovali tragédiu. Do chrbta mi fúkal stály polárny vietor, sane išli ako na plachtách. Pevná kôra vŕzgajúca pod nohami. Pred nami bol pohodlný zostup z vrcholu náhornej plošiny. Čoskoro však týchto odvážlivcov postihlo veľké nešťastie: cestou k pólu nevedeli nájsť niekoľko skladov s jedlom.

Orientačné body - vlajky a snehové pyramídy - nepomohli, snehové búrky urobili svoje. Teraz ľudia každým dňom citeľne slabli, postupovali z posledných síl.

Evans zomrel prvý, trpel skorbutom viac ako ostatní. Po častých omrzlinách sa u Ots vyvinula gangréna. Vedúci výpravy mal tak omrznutú nohu, že sa sám stal pre oddiel príťažou.

Počas odpočinku v stane si Ots dlho písal niečo do svojho denníka a potom požiadal svojich kamarátov, aby odovzdali poznámky jeho matke: „Je to jediná žena, ktorú som miloval.“ Potom sa z toho rozbitého takmer nedostal. Vlhký spací vak sa doplazil k východu a zmizol v snehovej búrke. Vôbec.

Ostatní účastníci tejto nešťastnej kampane bojovali o život ešte týždeň. Poslední traja ľudia - Scott, Wilson a Bowers - zomreli v tábore, len osemnásť kilometrov pred dosiahnutím základne. „Odvaha, pevnosť, sila, ktorú nemali obsadzovať. Trochu viac skúseností - a ich podnikanie by bolo korunované úspechom, “napísal neskôr Amundsen o výlete Scott a to Južný pól.

Smrť Scott a urobil z neho národného hrdinu. Krajania si znovu prečítali riadky jeho posolstva pre verejnosť: „Za našu haváriu môže určite zlé počasie... Nemyslím si, že človek niekedy zažil to, čo sme zažili my za jeden mesiac.“

Scott s počasím mal pravdu, no v tomto smere sa poriadne prepočítal. Oddialil štart a odsúdil oddelenie na príchod na polárnu plošinu o tri týždne neskôr ako počas letného slnovratu. Mrazy boli už o desať stupňov nižšie ako tie, ktoré výprava našla pri póle. Amundsen a.

Začiatkom 20. storočia začala horúčka z objavovania nových krajín ustupovať. Krajiny plne preskúmané Južná Amerika, Austrália, Nový Zéland a Afrika. A len málokto sa odvážil pozrieť do drsných krajín pólov. Každý pozná mená tých, ktorí dosiahli prvý južný pól. Nie každý však vie, že „Napoleon polárnych krajín“, dobyvateľ južného bodu Zeme Raul Amundsen, bol pripravený odovzdať svoj triumf za životy tých, ktorí sa tam nedostali.

Po mori na juh

Prvým človekom, ktorý sa dostal na južný kontinent na krehkej lodi vyrobenej z dreva, je J. Cook. V roku 1772 sa jeho loď dostala na 72 stupňov južnej šírky, ale potom mu cestu zablokoval nepriechodný ľad.

Oficiálne sa objav pevniny pripisuje F. Bellingshausenovi a M. Lazarevovi. Na dvoch lodiach sa v roku 1820 priblížili k brehom Antarktídy.

O dvadsať rokov neskôr sa lode J.C. Rossa plavili okolo pevniny pozdĺž pobrežia.

Dobývanie pôdy

Súťaž o titul „Prvý človek, ktorý dosiahne južný pól“ je plná tragických udalostí. V roku 1895 sa na súši utáboril Austrálčan G. Buhl. Ale nepokúsil sa ísť hlboko na pevninu.

Pokus stať sa prvým, kto dosiahne južný pól, urobil v roku 1909 E. Shackleton. Angličan nedosiahol 179 kilometrov, došli potraviny a došli aj sily. Pred ním, v roku 1902, pokus jeho krajana Roberta Scotta bol neúspešný, traja výskumníci sa zázračne vrátili na východiskový bod.

majstrovská súťaž

V októbri 1911 vstúpili do boja o dobytie pólu dvaja známi prieskumníci: Nór Roald Amundsen a Brit Robert Falcon Scott. Zaujímavé je, že Amundsen sa chystal na severný pól. Ale už sa nemohol stať priekopníkom: od roku 1908 tam stojí americká vlajka. Ambiciózny Roald pozýva partnerov Oscara Wistinga, Helmera Hansena, Sverre Haasela a Olafa Bjalanda, aby sa stali prvými medzi dobyvateľmi druhého pólu. Práve tieto mená sa zapíšu do histórie Antarktídy ako tie, ktoré ako prvé dosiahli južný pól.

História tých, ktorí dosiahli, ale skončili druhí

Po neúspešnom procese v roku 1902 vložil Robert Scott do kampane veľké nádeje. Starostlivo a dlho sa pripravoval, kúpil si motorové sane a vypracoval trasu. Od samého začiatku ho prenasledovali sklamania. Motorové sane boli pri zdolávaní humien zbytočné. Poníky, ktoré boli dopravnými prostriedkami výpravy, sa čoskoro vyčerpali a uložili na spánok. Robert sa rozhodol poslať časť skupiny späť a päť ľudí pokračovalo v ceste k drahocennému cieľu.

Prekonaním neuveriteľných ťažkostí, nesúc všetku batožinu, 17. januára 1912 dosiahli matematický pól. Ale ukázali sa ako druhí: Nóri tu už boli. Morálny šok ovplyvnil ich cestu späť. Ako prvý zomrel najmladší člen Edgar Evans, ktorý si pri páde do trhliny udrel hlavu. Potom Lawrence Ots odišiel do noci a považoval sa za bremeno pre svojich druhov (omrzli mu nohy).

Zvyšní výskumníci do tábora neprišli. Len o osem mesiacov neskôr ich našli 18 kilometrov od ich konečného cieľa. Ich osud je známy z denníka Roberta, ktorý zomrel posledný. Snehová búrka, ktorá ich zastihla, nedostatok zásob a silná zima spôsobili ich smrť.

Robert Falcon Scott, Henry Bowers, Lawrence Oates a Edgar Evans, ale aj lekár Edward Wilson – denníky a geologické exponáty s hmotnosťou okolo 15 kilogramov a ich hrdinské činy zapísali tieto mená do histórie Antarktídy.

História tých, ktorí ako prví dosiahli južný pól

Ambiciózny Amundsen premyslel každý detail svojej cesty. Nasadil psov ako ťažnú silu. Zároveň, akokoľvek kruto, ale vypočítal váhu psov ako krmivo a namaľoval harmonogram využitia tohto zdroja bielkovín. Kostýmy boli vyrobené špeciálne z prikrývok - odolných, ľahkých a teplých. Výprava piatich ľudí 14. decembra 1911 dosiahla svoj cieľ a po 99 dňoch sa v plnej sile vrátila na miesto štartu a stala sa odvážnou päticou tých, ktorí dosiahli prvý južný pól.

trpké víťazstvo

Samotný Amundsen, ktorý sa dozvedel o osude svojho rivala Roberta Scotta, napísal: „Obetoval by som slávu, úplne všetko, aby som ho priviedol späť k životu. Môj triumf zatieňuje myšlienka na jeho tragédiu. Ona ma prenasleduje!" Tento triumf sa zapísal do histórie spolu s tragédiou. No pól si oboch cieľavedomých polárnikov pamätá, ich mená sú navždy spojené v názve vedeckej stanice Amundsen-Scott, ktorá sa nachádza na mieste porážky jedného a víťazstva druhého.

Po pionieroch dobyli južný pól stovky odvážlivcov.

Kde je južný pól

Južný pól je jedným z dvoch priesečníkov pomyselnej osi rotácie Zeme a zemského povrchu kde sa všetky zbiehajú geografické meridiány. Nachádza sa na polárnej plošine Antarktídy v nadmorskej výške približne 2800 m nad morom. Je zaujímavé, že geografické súradnice južného pólu zvyčajne označujú jednoducho 90 ° j. sh., keďže zemepisná dĺžka pólu je geometricky definovaná. V prípade potreby môže byť špecifikovaný ako 0°.

Na južnom póle všetky smery smerujú na sever, a preto sú viazané na Greenwichský (nultý) poludník.

Pokusy o dobytie južného pólu

Všeobecné chápanie geografie antarktického pobrežia sa objavilo až v polovici 19. storočia, takže prvé pokusy o dobytie kontinentu sa začali už vtedy.

V roku 1820 niekoľko expedícií súčasne oznámilo objav Antarktídy. Prvou z nich bola ruská výprava vedená Thaddeusom Bellingshausenom a Michailom Lazarevom, ktorá sa k brehom pevniny dostala 16. januára.

Za prvé preukázané pristátie sa však považuje pristátie expedície Borchgrevink v roku 1895 na pobreží Viktóriinskej zeme.

Amundsenova expedícia

Roald Amundsen sa pôvodne chystal dobyť severný pól, ale počas príprav na expedíciu sa zistilo, že už bol objavený. Vedec však cestu nezrušil, jednoducho zmenil účel svojej cesty.

„Aby som si udržal status polárnika,“ spomínal Amundsen, „potreboval som čo najskôr dosiahnuť akýkoľvek ďalší senzačný úspech... A informoval som svojich kamarátov, že keďže je severný pól otvorený, rozhodol som sa ísť do juh."

19. októbra 1911 sa výprava vydala na saniach ťahaných psami. Najprv prechádzala zasneženou kopcovitou planinou Ross Ice Shelf, no na 85. rovnobežke išla hladina strmo hore - ľadový šelf sa skončil. Výstup začínal po strmých zasnežených svahoch. Podľa vedcov to bolo náročné fyzicky aj psychicky. Nevedeli totiž, čo bude ďalej.

Na začiatku výstupu si cestovatelia zriadili hlavný sklad potravín na 30 dní. Na zvyšok cesty si Amundsen nechal jedlo na 60 dní. Počas tohto obdobia plánoval dosiahnuť južný pól a vrátiť sa späť do hlavného skladu.

Amundsenova výprava dosiahla 14. decembra bod na bielej pláni, vo výške 3000 m, kde sa mal podľa výpočtov nachádzať južný pól. Tento deň sa považuje za otvorenie južného pólu. Výpravy sa zúčastnili aj Oskar Wistin, Gelmer Hansen, Sverre Gassel, Olaf Bjoland.

Nechali malý stan, nad ktorým upevnili na stožiar nórsku vlajku a vlajku s nápisom „Fram“. V stane nechal Roald Amundsen list nórskemu kráľovi s krátkou správou o ťažení.

Nórsky vedec vo svojom denníku podrobne opísal svoj príchod do vytúženého bodu.

„Ráno 14. decembra bolo výborné počasie, ideálne na príchod na Poľ... Napoludnie sme podľa akéhokoľvek výpočtu dosiahli 89° 53′ a pripravili sa na to, že zvyšok cesty zvládneme na jednu jazdu... Postúpili sme v ten istý deň mechanicky ako vždy, takmer potichu, no stále viac a viac dopredu... o tretej popoludní sa od všetkých vodičov naraz ozvalo „Stoj“. Pozorne skúmali prístroje, všetky ukazovali celú vzdialenosť – podľa nášho názoru Poliak. Cieľ bol dosiahnutý, cesta sa skončila. Nemôžem povedať – aj keď viem, že by to znelo oveľa presvedčivejšie – že som dosiahol svoj životný cieľ. Bolo by to romantické, ale príliš priamočiare. Radšej budem úprimný a predpokladám, že som ešte nevidel človeka, ktorý by bol diametrálne odlišný od svojho cieľa a túžob, ako som bol v tej chvíli ja.

Amundsen pomenoval svoj tábor „Pulheim“ (v preklade z nórčiny – „polárny dom“) a náhorná plošina, na ktorej sa pól nachádza, bola pomenovaná po nórskom kráľovi Haakonovi VII.

Celá Amundsenova cesta na južný pól a späť trvala 99 dní. 7. marca 1912 z mesta Hobart na ostrove Tasmánia vedec informoval svet o svojom víťazstve a úspešnom návrate výpravy.

Nórsky polárny cestovateľ a bádateľ Amundsen bol nielen prvým, kto dosiahol južný pól, ale ako prvý navštívil oba geografické póly planéty. Nór urobil súvislý námorný prechod cez Severozápadný priechod (pozdĺž úžiny Kanadského arktického súostrovia), neskôr prešiel cez Severovýchodný priechod (pozdĺž pobrežia Sibíri), čím po prvýkrát uzavrel vzdialenosť za Arktídou. Kruh.

Vedec zomrel v roku 1928 vo veku 55 rokov pri pátraní po nezvestnej expedícii Umberta Nobileho. Po cestovateľovi je pomenované more, hora a americká výskumná stanica Amundsen-Scott v Antarktíde, záliv a preliačina v Severnom ľadovom oceáne, ako aj mesačný kráter.

Roald Amundsen a Robert Scott. To, že niekde na samom juhu južnej pologule sa nachádza pevnina, ľudia začali tušiť už od nepamäti, hoci o nejakých plavbách do južných vysokých šírok nemohlo byť ani reči. Avšak už v roku 1501 zavítal do päťdesiatych zemepisných šírok južného Atlantiku slávny Amerigo Vespucci, po ktorom sú pomenované obe Ameriky. Takmer o tri storočia neskôr začal slávny anglický moreplavec James Cook systematické pátranie po Terra Australis Incognita – Neznámej južnej zemi. Počas svojho druhého oboplávania sveta v rokoch 1772-1775 trikrát prekročil polárny kruh a dostal sa až k 72. rovnobežke. Nikdy nevidel pevninu Antarktídy, ale s plávajúci ľad a mocným antarktickým ľadovcom sa podarilo nadviazať blízke zoznámenie.

V januári 1820 námorníci Prvej ruskej antarktickej expedície na plachetniciach „Vostok“ a „Mirny“ pod velením FF Bellingshausena a poslanca Lazareva videli, ako sa im zdalo, obrysy neznámej krajiny, ale nemohli priblížiť sa k tomu. To urobil o 20 rokov neskôr Angličan James Clark Ross. Jeho výprava na pevných drevených plachetniciach „Erebus“ a „Terror“ dosiahla 78. rovnobežku a otvorila súvislé pobrežie šiesteho kontinentu Zeme, ktoré napokon získalo ľudstvo. Prvá spoľahlivá mapa Antarktídy zahŕňala Wilkes Land, Victoria Land, obriu Rossovu ľadovú bariéru a dve vysoké sopky v snehu a ľade, pomenované podľa expedičných lodí.

V roku 1895 muž, Austrálčan nórskeho pôvodu, Heinrich Johann Bull, prvýkrát vkročil na pobrežie Antarktídy. O tri roky neskôr tu zostal prvú zimu v histórii pevniny ďalší nórsky člen jeho výpravy Carsten Borchgrevink. Ale v tom čase sa už veľrybári a výskumníci z mnohých európskych krajín ponáhľali do antarktických vôd. Angličania, Belgičania, Švédi, Nemci a Francúzi zaútočia na novoobjavený kontinent s rovnakou vášňou ako na Arktídu vo vysokej zemepisnej šírke - Nordenskiöld a Nansen, ruskí polárni navigátori a americkí fanatici severného pólu. A veľmi rýchlo vyvstáva otázka: kto ako prvý dosiahne druhý pól – Juh.

Na rozdiel od Arktídy tu, v Antarktíde, odpoveď na túto otázku znela takmer okamžite: už v decembri 1911, na váženom bode južného pólu, Národná vlajka Nórsko.

Tu sú paradoxy, ktoré sa dejú: človek dosiahol južný pól niekoľko rokov po svojom objavení sa v Antarktíde, zatiaľ čo slávne „preteky“ v Arktíde pokračovali takmer sto rokov v rade. Ale prvou zdokumentovanou „polárnou“ udalosťou na severe bol let vzducholode „Norge“ v roku 1926. Takmer celá história rekordných úspechov v strednej Arktíde v 20. a 30. rokoch minulého storočia je spojená s lietadlami a vzducholodiami. V Antarktíde to boli ľudia na lyžiach, sprevádzaní psími záprahmi a koňmi zapriahnutými do saní, ktorí bezpodmienečne, raz a navždy „dobyli“ pól, a lietadlo, ktoré pilotoval americký polárnik Richard Baird, známy už nás, prvýkrát preletel cez južný pól až v novembri 1929.

Mnohí snívali o južnom póle. Medzi nimi aj francúzsky moreplavec Jean-Baptiste Charcot, známy prieskumník Arktídy a Antarktídy (zomrel v roku 1936 počas ďalšej expedície do Grónska). Sníval o pólovom triumfe v Antarktíde a Nansen, ktorý mal v úmysle zamieriť do južných polárnych morí na svojom milovanom Frame. V roku 1909 Angličan Ernst Shackleton a jeho druhovia prenikli do samého srdca pevniny a pre akútny nedostatok potravín bol nútený odbočiť na pobrežie len sto míľ od pólu. A v októbri 1911, v mrazivej antarktickej jari, sa na južný pól takmer súčasne ponáhľali dve výpravy, nórska a britská. „Yoa“ labyrint kanadského súostrovia v rokoch 1903 – 906), druhý – kapitán 1. hodnosti, nos. Rádu Viktórie Robert Falcon Scott. Scott bol námorný dôstojník, ktorý za svojho života velil krížnikom aj bojovým lodiam. Na samom začiatku 20. storočia strávil dva roky na pobreží Antarktídy, kde dohliadal na prieskumné zimovanie. Vedený ním malé oddelenie potom sa pokúsil preniknúť hlboko do kontinentu a za tri mesiace sa Scott posunul takmer tisíc míľ smerom k pólu. Hneď po návrate do vlasti sa začal pripravovať na ďalšiu výpravu, a hoci v žiadnom prípade nebol fanatikom pólu, vášnivá túžba dosiahnuť tento bod rýchlo chytila ​​jeho myšlienky a srdcia jeho spolubojovníkov. Ale keď už bola ich loď Terra Nova na ceste do Antarktídy, Briti sa dozvedeli, že Fram tam ide plnou rýchlosťou s expedíciou Amundsen na palube a cieľom Nórov bol rovnaký jediný a nedeliteľný južný pól.

Na udalostiach tých dní sa zúčastnili predstavitelia Ruska. Na Frame vykonal výskum mladý talentovaný oceánograf Alexander Kuchin, medzi britskými zimákmi boli Dmitrij Girev a ženích Anton Omelchenko. Všetci traja sa však nezúčastnili na rekordných kampaniach.)

Amundsen to spočiatku nemal v úmysle Južná pologuľa. Požičal si Fram od Nansena, aby zopakoval svoj predchádzajúci drift a všetkými prostriedkami dosiahol na lyžiach severný pól. Potom sa však objavili správy, že to už urobili Američania Cook a Peary. Nór, ktorý si chcel zachovať svoju polárnu prestíž, okamžite zmenil plány a zmenil Fram na južnú pologuľu. Vydal teda Scottovi otvorenú výzvu a ďalšia súťaž pokračovala pod heslom: "Kto vyhrá?"

Angličania si ako svoje hlavné vozidlo vybrali krátke a odolné mandžuské kone, aj keď mali aj psov a dokonca aj motorové sane - novinku tej doby. Na južný pól to bolo 800 míľ po hrozných ľadovcoch rozbitých bezodnými trhlinami, na tejto trase (plus rovnaký počet – späť na pobrežie!) ich čakali štyridsaťstupňové mrazy aj na vrchole antarktického leta, zúrivá fujavica s úplná strata viditeľnosti, všetky druhy ťažkostí, zranenia, omrzliny, smrť všetkých koní, porucha motonartu. Keď do cieľa zostávalo 150 míľ, poslední členovia sprievodnej skupiny sa otočili späť a piati Angličania zapriahnutí do ťažkých saní s batožinou dorazili do cieľovej zákruty, vinúc sa cez trhliny a ľadový chaos antarktických vrchov.

Nóri vsadili hlavne na psov – 52 vybraných huskyov ťahali štyri sane s výbavou. Keď boli zvieratá vyčerpané, nakŕmili ich otužilejší príbuzní (ľudia tiež neodmietli večeru od svojich nedávnych štvornohých priateľov ...). Amundsen bol mimoriadne zručný pri výbere miesta pre zimovanie a budúceho štartu – o celých sto míľ bližšie k pólu ako Scott. Amundsenovi ľudia na svojej ceste, ktorá viedla šikmo k trase Britov, nestretli ani strašnú zimu, ani smrteľné pretrvávajúce snehové búrky. Nórsky oddiel vykonal plavbu tam a späť v kratšom čase, bez toho, aby opustil antarktické leto, a tu možno len znova a znova vzdať hold organizátorovi expedície, jeho talentu šikovného navigátora a pozorovateľa. 17. januára 1912 sa Robert Scott a jeho kamaráti doplavili k matematickému bodu južného pólu. Tu uvideli pozostatky cudzieho tábora, stopy po sánkach, psie labky a stan s vlajkou – presne mesiac predtým, ako dorazili pól súper. S jeho charakteristickou brilantnosťou, bez jedinej obete, bez vážnych zranení, ktorý vydržal plán trás, ktorý zostavil, takmer do minúty (a čo vyzerá úplne fantasticky, predpovedal načasovanie návratu na pobrežnú základňu s rovnakou presnosťou Amundsen predviedol ďalší a zďaleka nie posledný úspech. V Scottovom denníku sa objavil srdcervúci záznam: „Nóri nás predbehli. Strašné sklamanie a bolí to pre mojich verných kamarátov. Nikto z nás v dôsledku prijatej rany nemohol spať.

Oddelenie Britov sa presunulo späť, z jedného medziskladu s potravinami a palivom do druhého. Ľudia rýchlo strácali silu.

Zrazu zomrel najmladší a najsilnejší z nich, Edgar Evans. Kapitán dragúnskeho pluku Lawrence Ots si zmrazil ruky a nohy a uvedomujúc si, že sa stal príťažou pre ostatných, opustil stan na jednom z prenocovaní a dobrovoľne odišiel na smrť. Traja preživší uviazli na ceste dlho kvôli silným snehovým búrkam. Najbližší pomocný sklad, kde na nich čakalo jedlo a teplo, bol 11 míľ, z toho 11 zo všetkých 1600 takmer úplne prešli tam a späť! Navždy ich však zastavila nekonečná marcová fujavica. Telá poručíka Henryho Bowersa, Dr. Edwarda Wilsona a Roberta Scotta našla o viac ako sedem mesiacov neskôr pátracia skupina.

Vedľa Scottovho tela bola taška plná denníkov a listov na rozlúčku. Počas cesty sa na skalách lemujúcich antarktické ľadovce nazbieralo aj 35 libier geologických vzoriek. Angličania pokračovali v ťahaní týchto kameňov až do posledného dychu, keď im už do očí hľadela smrť.

Robert Scott vo svojich posledných denníkových záznamoch a listoch starostlivo skúmal príčiny ich katastrofy. Každému zo svojich spoločníkov dal najvyššie morálne hodnotenie. O jednom z nich sa hovorí: „Zomrel, ako žil, statočný, skutočný muž a najstálejší z priateľov. A ani slovo výčitky mi za to, že som narobil celý ten neporiadok. O inom: "Čím to bolo pre nás ťažšie, tým jasnejšie nám svietil jeho nezdolný duch, a tak zostal až do konca - veselý, plný nádeje a neotrasiteľný." Posledným riadkom v denníku bola veta, ktorá sa neskôr rozšírila do sveta: „Preboha, neopúšťaj našich blízkych.“

Kapitán Scott píše svojej žene a priateľom: „Boli sme na póle a zomrieme ako gentlemani. Ľutujem len ženy, ktoré tu nechávame“; „Mohli by sme to zvládnuť, keby sme nechali chorých“; „Keby sme prežili, aký príbeh by som rozprával o pevnosti, vytrvalosti a odvahe mojich kamarátov! Moje zubaté línie a naše mŕtve telá musia rozprávať tento príbeh."

Robert Scott priznal svojej žene, že neexistuje žiadna šanca na záchranu, a požiadal ju, aby sa ich syna zaujímala o prírodopis, aby mohol v budúcnosti pokračovať vo svojej práci prírodovedeckého cestovateľa. Doktor Peter Scott, ktorý zomrel v 90. rokoch (nemal ani rok, keď jeho otec odišiel na expedíciu, z ktorej sa už nevrátil), sa stal vynikajúcim biológom a ekológom, jedným z vedúcich Medzinárodná únia ochrana prírody a prírodných zdrojov.

Len čo sa správa o smrti piatich Angličanov dostala do zvyšku sveta, príbeh o konkurencii medzi oboma výpravami zaznamenal hlasný ohlas. Mnohí nielen v Spojenom kráľovstve, ale aj v Nórsku, vo vlasti Amundsena, premýšľali o morálnej stránke jeho činu. Nepochybne, vzhľad konkurenta, ktorý dovtedy tajil svoje skutočné úmysly, jeho víťazstvo, ktoré sa pre Scotta zmenilo na porážku, nemohlo ovplyvniť náladu nešťastných Angličanov. Po údere strašnej sily na pól sa už nemohli ubrániť myšlienke, ako sa budú pozerať do očí priateľov, ktorí dlhé mesiace po sebe trpeli podvýživou, zimou, polárnou tmou, padali do ľadovcových trhlín, strácali ich cesta do snehovej fujavice, ktorá sa nešetrila, ich pripravila a neuspela.

Telá troch Angličanov pochovali členovia pátracej skupiny vo večných snehoch Antarktídy. Telá Evansa a Otsa sa napriek maximálnemu úsiliu ich kamarátov nikdy nenašli. A na pobreží pevniny neďaleko základne britskej expedície, na vrchole vysokého kopca s výhľadom na majestátnu Rossovu ľadovú bariéru, trojmetrový kríž vyrobený z austrálskej eukalyptovej ruže.

Je na ňom náhrobný kameň na pamiatku piatich mŕtvych. A - posledné slová básne klasika britskej poézie 19. storočia Alfreda Tennysona „Ulysses“: „Usilovať sa, hľadať, nájsť a nevzdávať sa! (čo v preklade z angličtiny znamená: "Bojujte a hľadajte, nájdite a nevzdávajte sa!"). Oveľa neskôr, po vydaní románu Veniamina Kaverina „Dvaja kapitáni“, sa práve tieto slová stali životným mottom miliónov čitateľov, hlasným apelom pre sovietskych polárnikov rôznych generácií.

Odpustil si Amundsen to, čo sa stalo v horúcom chladnom lete 1911-1912 na Antarktíde? Asi stále neodpustené. Inak by sa v ďalších rokoch pred svetom neospravedlnil verejný názor Pretože bol hrdý a hrdý.

Ak by odpustil – ktovie, v arktickom lete 1928 by letel na istú smrť? Potom, tesne pred odchodom Lathamu, Amundsen dokončil všetky pozemské záležitosti. Predal veci, vyplatil (takmer prvýkrát v živote) u veriteľov a išiel zachraňovať nepriateľa. Po 1 hodine 40 minútach po štarte lietadla s ním bola prerušená komunikácia - zomrel niekde v Barentsovom mori. O niekoľko mesiacov neskôr vyplavili vlny na severné pobrežie Nórska s jedným z plavákov Latham.

Ak by si Amundsen odpustil, nenapísal by, keď sa dozvedel o smrti Scotta a jeho spoločníkov, slová zarážajúce úprimnosťou a silou: „Obetoval by som slávu, úplne všetko, aby som ho priviedol späť k životu. Môj triumf zatieňuje myšlienka na jeho tragédiu. Ona ma prenasleduje!"

Amundsen a Scott, Scott a Amundsen. Dnes presne v bode, ktorý priniesol veľké víťazstvo jeden a smrteľná porážka k druhému, vedie Vedecký výskum Antarktická stanica Amundsen-Scott. Južný pól a múdra geografická mapa navždy spojili bývalých rivalov, ktorí sa dostali do nesmrteľnosti.