Самоходен "карамфил". Военна техника "Карамфил": история, характеристики, използване на самоходни оръдия Маси за стрелба за директен огън от карамфил 2s1

Пер самоходни оръдия, които са създадени в Съветския съюз в началото на 70-те години, са фиксирани имена на цветя: карамфил, акация, лале, зюмбюл, божур. Карамфилът започва да влиза на въоръжение в самоходни артилерийски батальони на танкови и мотострелкови полкове през 1970 г.

Работата по самоходната артилерийска установка от второ поколение 2С1 "Гвоздика" започна в ОКБ-9 на завода Уралмаш в съответствие с Постановление на Министерския съвет № 609-201 от 4 юли 1967 г. И още през 1969 г. неговият прототип влезе в полеви изпитания. През 1971 г. са пуснати на въоръжение самоходните оръдия 2С1. Скоростта на разработка и производство на инсталацията се обяснява лесно. Като шаси конструкторите използваха добре познатия трактор МТ-ЛБ, на който монтираха още по-известната гаубица Д-30. D-30 в гъсеничната версия е подложен на незначителни изменения в дизайна и получи името D-32 (индекс 2A31)

2S1 влезе на въоръжение с артилерийски батальони на мотострелкови (танкови) полкове, оборудвани с бойни машини на пехотата. Целта на "Карамфила" е унищожаването и потушаването на жива сила и огнева мощ на пехотата, унищожаване на полеви укрепления, прокарване на проходи в минни полета и телени огради, борба с артилерия, минохвъргачки и бронирана техника на противника.

Обичайният преносим боеприпас е 35 осколочно-фугасни и пет кумулативни снаряда. Боеприпаси за разделно зареждане - снаряд и гилза със заряд. Разработена е широка гама от снаряди – осветителни, пропагандни, електронни противодействие, химически, димни, със специални стреловидни поразителни елементи, кумулативни, осколочно-фугасни.
През 1967 г. е направен опит за създаване на базата на Д-32 за гаубици Гвоздика със зареждане на патрони - D - 16 и D - 16m. Но сериалът не отиде.
Стрелбата с кумулативен въртящ се снаряд BP-1 се извършва със специален заряд Zh-8 с тегло 3,1 kg; начална скорост 740 m/s; обхват табличен 2000 м. Нормалната бронепробиваемост е 180 мм; под ъгъл 60° - 150 мм, под ъгъл 30° - 80 мм; бронепробиваемостта не зависи от разстоянието. При изстрелване с фугасен снаряд максималният обсег е 15 300 м. При използване на активен ракетен снаряд тази цифра се увеличава до 21 900 м.

Самоходно оръдие - плаващо, придвижване през водата се извършва чрез пренавиване на пистите.
Оформлението на 2S1 Gvozdika е основно същото като 152 mm SPG 2S3 Akatsiya. Отпред на корпуса е кабината на водача и двигателното отделение, а отзад - бойното отделение. Кулата побира още трима членове на екипажа: стрелец, товарач и командир. Кулата се върти с помощта на електрическо или ръчно задвижване на 360 градуса. Гъсениците на самоходните оръдия са гумено-метални, релсовите валяци са с индивидуално торсионно окачване. Първото и седмото колело освен торсионни пръти имат и хидравлични амортисьори. Тялото е запечатано. С помощта на пренавиване на релсите ACS плува със скорост 4,5 km/h и е в състояние да преодолява водни препятствия с ширина 300 m с височина на вълната до 150 mm и текуща скорост не повече от 0,6 m/s . В същото време на борда на инсталацията не трябва да има повече от 30 изстрела. Карамфилът е въздушен транспортируем, тоест може да се транспортира на самолети Ан-12, Ил-76, Ан-124. За да се намали височината на ACS, релсовите ролки от втория до седмия по време на транспортиране могат да бъдат повдигнати и фиксирани с помощта на специални устройства. Самоходното оръдие е с бронирана броня, която "държи" 7,62-мм куршум от пушка B-32 от разстояние 300 м. В стените от двете страни са поставени три резервоара за гориво, свързани последователно с общ капацитет 550 литра. на корпуса. 2S1 използва като двигател V-образен осемцилиндров четиритактов дизел ЯМЗ-238V от Ярославския моторен завод. Скоростната кутия има 11 скорости напред и две назад.

Бордовите боеприпаси са разположени, както следва: 16 снаряда във вертикално положение по страничните стени на корпуса и 24 - по протежение на страничните и задните стени на кулата. За улесняване на зареждането на гаубицата е използван електромеханичен ударен механизъм. При изстрелване на снаряди, съхранявани на земята, те се подават в бойното отделение с помощта на транспортно устройство през голяма задна врата. Насочването на пистолета се извършва с помощта на мерника PG-2 и оптичен мерникдиректен огън ОП5-37. Цевта на гаубица има ъгли на повдигане от -3 до +70 градуса. Максималният обсег на стрелба е 15.200 м, минимумът е 4070 м. Скорострелността на гаубицата не е много висока. При стрелба със снаряди от "земя" - 4-5 изстрела в минута, с бордови боеприпаси 1 - 2.
2S1 "Карамфил" по едно време влезе на въоръжение във всички армии на страните от Варшавския договор (с изключение на Румъния). След обединението на Германия 374 2S1 получава Бундесвера. "Карамфил" днес е на въоръжение в армиите на ОНД, включително в белоруската армия.

TTX 2S1 "Карамфил"

Бойно тегло, t 15700
Екипаж, чел. 4
Дължина, мм 7260
Ширина, мм 2850
Височина, мм 2725
Просвет, мм 400
(базово шаси MT-LB)
Броня, мм: бронирана
чело 15 мм
корпус 15 мм
Максимална скорост, км/ч: 61.5
Максимална скорост на повърхността, км/ч: 4,5
Запас на мощност, км: 500
Височина на стената, m 0,7
Ширина на канавката, m 3,0
Дълбочината на брод, m плава.

Точка за захранване
Двигател ЯМЗ-238
Мощност, к.с 300 конски сили
дизелов, 8-цилиндров, V-образен, с течно охлаждане

въоръжение
122 мм гаубица Д-32
боеприпаси
изстрели - 40
скорост на стрелба 4-5 изстрели/мин
Макс. обхват на стрелба 15200 м
вж. комуникации r/st. Р-123М



2S1 влезе на въоръжение с артилерийски батальони на мотострелкови полкове, оборудвани с бойни машини на пехотата. Целта на "Карамфила" е унищожаването и потушаването на жива сила и огнева мощ на пехотата, унищожаване на полеви укрепления, прокарване на проходи в минни полета и телени огради, борба с артилерия, минохвъргачки и бронирана техника на противника.

Обичайният преносим боеприпас е 35 осколочно-фугасни и пет кумулативни снаряда. Боеприпаси за разделно зареждане - снаряд и гилза със заряд. Разработена е широка гама от снаряди: осветителни, пропагандни, електронни противодействия, химически, димни, със специални стреловидни поразителни елементи, кумулативни, фугасни фрагменти ...

През 1967 г. е направен опит за създаване на базата на Д-32 за гаубици "Гвоздика" с патронно зареждане - Д-16 и Д-16М. Но сериалът не отиде. Схемата на 2S1 "Гвоздика" по същество е подобна на 152-мм самоходните оръдия 2S3 "Акация". Отпред на корпуса е кабината на водача и двигателното отделение, а отзад - бойното отделение. Кулата побира още трима членове на екипажа: стрелец, товарач и командир. Кулата се върти с помощта на електрическо или ръчно задвижване на 360 градуса.

Гъсениците на самоходните оръдия са гумено-метални, имат ширина 400 мм, но могат да бъдат заменени с по-широки (670 мм) за повишена проходимост в сняг и влажни зони. Опорни ролки - с индивидуално торсионно окачване. Първото и седмото колело освен торсионни пръти имат и хидравлични амортисьори. Тялото е запечатано. Задвижващите колела, разположени в предната част на корпуса, имат подвижни зъбни джанти, което улеснява подмяната им при прекомерно износване. Механизмът за опъване на коловоза е разположен вътре в тялото. Опъването на коловоза също се регулира от вътрешността на машината. С помощта на пренавиване на релсите ACS плува със скорост 4,5 km/h и е в състояние да преодолява водни препятствия с ширина 300 m с височина на вълната до 150 mm и текуща скорост не повече от 0,6 m/s . Между главината и външния пръстен са заварени два диска с гумена превръзка на всяка ролка, образувайки вътрешна въздушна камера, което увеличава плаваемостта на машината. В същото време на борда на инсталацията не трябва да има повече от 30 изстрела. Карамфилът е въздушен транспортируем, тоест може да се транспортира на самолети Ан-12, Ил-76, Ан-124. За да се намали височината на ACS, релсовите ролки от втория до седмия по време на транспортиране могат да бъдат повдигнати и фиксирани с помощта на специални устройства.

Корпусът на машината е заварен от стоманени плочи, чиято максимална дебелина достига 20 мм. Такава броня осигурява защита срещу лек огън с леко стрелково оръжие и осколки от снаряди и мини от малък калибър. Самоходното оръдие "държи" 7,62-мм куршум от пушка Б-32 от разстояние 300 м. В стените от двете страни на корпуса са поставени три резервоара за гориво, свързани последователно с общ капацитет 550 литра. 2S1 използва като двигател V-образен осемцилиндров четиритактов дизел ЯМЗ-238V от Ярославския моторен завод. Скоростната кутия има 11 скорости напред и две назад. Бордовите боеприпаси са разположени, както следва: 16 снаряда във вертикално положение по страничните стени на корпуса и 24 - по протежение на страничните и задните стени на кулата. За улесняване на зареждането на гаубицата е използван електромеханичен ударен механизъм. При изстрелване на снаряди, съхранявани на земята, те се подават в бойното отделение с помощта на транспортно устройство през голяма задна врата.

Пистолетът се насочва с помощта на мерник PG-2 и оптичен мерник за директен огън OP5-37. Цевта на гаубица има ъгли на повдигане от -3 до +70 градуса. Стрелбата с кумулативен въртящ се снаряд BP-1 се извършва със специален заряд Zh-8 с тегло 3,1 kg; начална скорост 740 m/s; обхват табличен 2000 м. Нормалната бронепробиваемост е 180 мм; под ъгъл 60° - 150 мм, под ъгъл 30° - 80 мм; бронепробиваемостта не зависи от разстоянието. При стрелба с фугасен снаряд максималният обсег е 15 300 м. При използване на активен ракетен снаряд тази цифра нараства до 21 900 м. Минималната стрелба е 4070 м. Скорострелността на гаубицата не е много висока. При стрелба със снаряди от "земя" - 4-5 изстрела в минута, с бордови боеприпаси - 1-2.

Цевта на гаубицата се състои от моноблокова тръба, затвор, съединител, устройство за изхвърляне и двукамерна дулна спирачка. Затворът е вертикален клин с полуавтоматичен механичен (копиращ) тип. Повдигащият механизъм е секторен с ръчно задвижване. Откатната спирачка и цилиндрите с накатка са фиксирани в затвора и се връщат назад заедно с цевта. Цевта е балансирана с пневматичен балансиращ механизъм с натискане.

2S1 "Карамфил" по едно време влезе на въоръжение във всички армии на страните от Варшавския договор (с изключение на Румъния). След обединението на Германия 374 2S1 получава Бундесвера. "Карамфил" днес е на въоръжение в армиите на ОНД, включително и на беларуската армия. V Напоследъкс цел подобряване на инсталацията за нея е разработен снаряд с лазерно насочване „Китолов-2”. Този снаряд може висока степенвероятността за поразяване на неподвижни и движещи се цели.

Серийно производство на 122 мм самоходна гаубица 2C1 продължава. Машина от този тип е на въоръжение в сухопътните войски на Алжир, Ангола, България, Унгария, Ирак, Йемен, Либия, Полша, Русия, Сирия, Словакия, Чехия, Етиопия и бивша Югославия.

Режими на снимане:
- скорост на стрелба при стрелба с пряка стрелба, rds/min. 4-5
- скорост на стрелба при стрелба от затворени позиции:
- при стрелба от земята без презареждане на заряди, rds/min. 4-5,
- при използване на изстрели от багажника за боеприпаси и при различни ъгли на повдигане, rds / min 1,5-2

Източник: Енциклопедия на бронираната техника: Проследена бойни превозни средства
Подполковник Николай Качук, сп. "Армията" №3 2001г.


Внимание! Има ругатни. Това е армията, но в армията не псуват, а говорят.

Разработката на това самоходно оръдие започва през 1967 г. Уралмаш отговаряше за артилерийската част, а Харковският тракторен завод отговаряше за шасито. Гаубицата е пусната на въоръжение през 1971 г., а през 1972 г. започва масовото й производство. От началото на 70-те години въвеждането на новата самоходна гаубица 2S1 Gvozdika на въоръжение с артилерийски батальони на мотострелкови полкове на бойни машини на пехотата направи възможно изравняването на полковата артилерия по отношение на мобилност и сигурност с мотострелкови части. В предната част на тялото на машината са разположени двигателното отделение и отделението за управление. Мястото на водача е отделено от силовото отделение чрез запечатани прегради. Средната и задната част на превозното средство са заети от бойното отделение. 122-мм гаубица Д-32 - с балистични характеристики, подобно на теглената гаубица Д-30, е поставена в бронирана кула с пълен кръг. За разлика от гаубица Д-30, цевта на оръдието има устройство за изхвърляне и двукамерна дулна спирачка. В купола са настанени трима членове на екипажа: отпред е стрелецът, зад него е командирът на инсталацията, а вдясно от оръдието е зареждащият. Боеприпасите се съхраняват в задната част на корпуса на самоходното оръдие. За улесняване на зареждането на гаубица се използва електромеханичен ударен механизъм с отделно набиване на снаряда и гилзата в цевта след поставянето им върху таблата за набиване. Подобно на МТ-ЛБ, върху шасито на което е направена, самоходната гаубица е плаваща. Тук обаче има редица ограничения. Така че скоростта на водния поток не трябва да надвишава 0,6 m / s, а височината на вълните не трябва да бъде по-висока от 150 mm. Освен това при преодоляване на водни препятствия не трябва да има повече от 30 изстрела на борда на инсталацията. Движението на повърхността се осигурява чрез пренавиване на пистите. В допълнение към Сухопътните войски на страните от ОНД, гаубицата е на въоръжение и в страните от бившия Варшавски договор и в някои арабски страни. Освен в СССР гаубицата се произвежда по лиценз в България и Полша. Наскоро с цел подобряване на инсталацията за нея е разработен снаряд с лазерно насочване „Китолов-2”. Този снаряд може да поразява неподвижни и движещи се цели с висока степен на вероятност.

ХАРАКТЕРИСТИКА

TTX 2S1 "Карамфил"

Бойно тегло, t 15,7
Екипаж, хора 4
Въоръжение 122 мм гаубица, дълга 35 калибъра
Тегло на снаряда на OFS, кг 21,76
Тегло на снаряда KS, кг 18,2
Начална скорост, m/s 690
Бронепробиваемост KS, мм 180
Максимален обхват на стрелба, m 15200
Скорострелност, rds/min 4 - 5
Боеприпаси, патрони 40
Резервация бронирани
Двигател дизел, около 300 к.с
Скорост, км/ч - по магистрала 61,5
Скорост, км/ч - крос-кънтри 30
Скорост, км/ч - на повърхността 4,5
Запас на мощност, км 500
Размери, мм - дължина 7260
Размери, мм - ширина 2850
Размери, мм - височина (с прожектор) 2725

Артилерията на Русия и света, заедно с други държави, въведе най-значимите нововъведения - превръщането на гладкоцевно оръдие, заредено от дулото, в нарезно, заредено от затвора (ключалката). Използването на опростени снаряди и различни видове предпазители с регулируема настройка за времето за реакция; по-мощни барути, като кордит, който се появява във Великобритания преди Първата световна война; разработването на системи за търкаляне, което позволи да се увеличи скоростта на стрелба и освободи екипажа на оръдието от тежката работа по търкаляне в позиция за стрелба след всеки изстрел; свързване в един комплект на снаряда, горивния заряд и предпазителя; използването на шрапнелни снаряди, след експлозията, разпръскващи малки стоманени частици във всички посоки.

Руската артилерия, способна да изстрелва големи снаряди, рязко подчерта проблема с издръжливостта на оръжието. През 1854 г., по време на Кримската война, сър Уилям Армстронг, британски хидравличен инженер, предлага метода на оръжейната цев от ковано желязо за първо усукване на железни пръти и след това заваряването им чрез коване. Цевта на пистолета беше допълнително подсилена с пръстени от ковано желязо. Армстронг създава бизнес, който произвежда оръжия с няколко размера. Един от най-известните беше неговият 12-фунтов нарезен пистолет с 7,6 см (3 инча) отвор и механизъм за заключване на винт.

Артилерията от Втората световна война (Втората световна война), по-специално съветски съюз, вероятно имаше най-голям потенциал сред европейските армии. В същото време Червената армия преживява чистките на главнокомандващия Йосиф Сталин и издържа тежката зимна война с Финландия в края на десетилетието. През този период съветските конструкторски бюра предприеха консервативен подход към технологиите.
Първите усилия за модернизация идват с усъвършенстването на 76,2 мм полево оръдие M00/02 през 1930 г., което включва подобрени боеприпаси и подмяна на цеви за части от оръжейния флот, нова версияоръжията бяха наречени M02/30. Шест години по-късно се появява полевото оръдие 76,2 mm M1936 с лафет от 107 mm.

Тежка артилерияот всички армии и доста редки материали от времето на блицкрига на Хитлер, чиято армия плавно и без забавяне премина полската граница. Германската армия беше най-модерната и най-добре оборудвана армия в света. Артилерията на Вермахта действаше в тясно сътрудничество с пехотата и авиацията, опитвайки се бързо да окупира територията и да лиши полската армия от комуникационни линии. Светът потръпна, когато научи за нов въоръжен конфликт в Европа.

Артилерията на СССР в позиционното водене на военните действия на Западния фронт през последната война и ужасът в окопите на военните ръководители на някои страни създадоха нови приоритети в тактиката на използване на артилерия. Те вярваха, че във втория глобален конфликт на 20-ти век мобилната огнева мощ и точността на огъня ще бъдат решаващи фактори.

В началото на 70-те години в Съветския съюз се появяват няколко артилерийски установки с имена на "цвете": "Карамфил", "Акация", "Лале", "Зюмбюл" и "Божур". Самоходна гаубица "Гвоздика" е създадена за поражение и унищожаване на жива сила, артилерия и минохвъргачки на противника. С негова помощ се осигурява преминаване по протежение на и през различни прегради. Тези единици са много бързи и маневрени.

Какво е гаубица

Думата "гаубица" идва от немското haubitze. В превод това означава оръжие, което е предназначено да хвърля камъни. Говорейки за това, гаубицата е военно устройство за стрелба по наземни цели под ъгъл от 70 градуса. Ако отворите обяснителен речник, тогава значението на тази дума се описва по различни начини, но основното значение не се променя.

Гаубица е същото оръдие, но с по-къса цев. Скоростта на снаряда в началото на движението също е по-ниска от скоростта на оръдието. Стените в цевта на гаубиците са направени по-тънки. Ако тези две пушки имат един и същ калибър, тогава теглото им е значително различно. Пистолетът е много по-тежък.

Самоходната инсталация "Гвоздика" е артилерийска система, която все още се използва от въоръжените сили на различни страни.

Създаване и развитие на първите самоходни оръжейни установки в Съветския съюз

По всяко време на войни и битки е било необходимо оборудване, което да може да придружава настъпващите войски и да ги подкрепя с огън. Артилерийските оръжия имаха много разновидности. Но всичко това не беше мобилно.

До началото на 20-ти век нивото на познания на дизайнерите направи възможно започването на създаване на самоходни оръдия. В. Д. Менделеев през 1916 г. предлага своята разработка на военния съд - много тежка кола на писти "Бронеход". Имаше защитна броня и оръдие. През същата година полковник от артилерията Гулкевич предложи проект за тракторно самоходно оръдие. Построен е в стоманодобивния завод в Обухов. Той беше въоръжен с 3-инчово оръдие и 2 картечници и обшит с броня. V следващата годинадизайнер Н. Н. Лебеденко създаде бойна машина на две колела. През 1920 г. руските индустриалци в Нижни Новгород произвеждат цяла партида танкове. Те взеха идеята за създаване от французите, след като проучиха заловения танк Renault.

През 20-те години на миналия век развитието на машините е взето сериозно. Обявен е конкурс за най-добро предложение за проектиране и изграждане на бронирана техника. През 1922 г. проектът Motor Ship AM получава първа награда. Въпреки масата от 10 тона, колата можеше да плува по вода. В същото време тя беше въоръжена със 76 мм оръдие.

От голямо значение за разработването на нови видове оръдия беше създаването на Комисията за специални артилерийски експерименти. Под ръководството на бившия генерал от руската армия В. М. Трофимов комитетът изучава проблемите на балистиката и разработва нови видове оръжия.

През 1922-23г създаде батальонно артилерийско самоходно оръдие в завода Красни Арсенал. По това време страната не беше в най-добрата позиция, индустриалната и икономическа база не позволяваше да се занимава с масово производство на тези инсталации. В края на 20-те - началото на 30-те години такива фабрики работят по създаването на нови видове оръжия: Красни Путиловец, на име. Калинин № 8, Червен Арсенал № 7, Локомотив Харков, Болшевик - както и много дизайнери.

В началото на Великия Отечествена войнапочти не се обръща внимание на самоходната артилерия и се връща към този въпрос след победата.

Създаване на инсталацията 2C1

Създаването на самоходните оръдия "Гвоздика" започва след 4 юли 1967 г. Това се дължи на факта, че съветската артилерийска техника изостава от западните. След Великата отечествена война на служба в съветска армиянямаше такива самоходни оръдия. Създаването на гаубица е поверено на конструкторското бюро, което работи в завода на Уралмаш. Проектът беше ръководен от Ф. Ф. Петров. А Харковският тракторен завод и лично дизайнерът А. Ф. Белоусов бяха отговорни за шасито. Експертите анализираха всички спецификацииартилерийски оръжия, произведени през последните няколко десетилетия. И в най-кратки срокове беше създадена системата Gvozdika - инсталация, снимката на която е представена по-долу.

Кула и колесник

Тракторът MT-LB пое функцията на базовото шаси в инсталацията. За по-голяма стабилност шасито беше допълнено с още един валяк.

Гусенични самоходни оръдия 2s1 "Gvozdika" бяха оборудвани със седалка на водача и имаше следните отделения: две бойни, контролни и моторно-трансмисионни.

Шофьорът-механик получи пространство, което имаше херметични прегради от останалите блокове, намиращи се в 2s1 Gvozdika.

Пред кулата вляво беше артилеристът, отдясно - зареждане на оръдието, зад артилеристът беше командирът на инсталацията.

Зад тялото са създадени специални места за съхранение на боеприпаси. За да се улесни зареждането на гаубицата, в купола бяха монтирани механизми за изпращане на снаряди и снаряди. С помощта на специално електрическо или ръчно задвижване кулата се обърна на 360 градуса.

гъсеници

Самоходните оръдия "Гвоздика" имат големи възможности за преминаване в труднодостъпни места. Това се дължи на гъсениците. Изработени са от гума и метал. Ширината им на базовия модел е 400 мм. Възможна е замяната им с 670 мм коловози. Това ще увеличи проходимостта на 2s1 Gvozdika. Подвижната опора на корпуса (релсови валяци) е оборудвана с индивидуално окачване с торсионни пръти. Освен това на първото и седмото колело са монтирани хидравлични амортисьори. Задвижващите колела са разположени в предната част на бойната машина, имат назъбени джанти, които могат да се сменят при износване. Опъването на пистите се осигурява от механизъм, който се намира вътре в тялото. ACS "Gvozdika" е надарен със способността да се движи във водата, преодолявайки препятствия, чиято ширина може да бъде до 300 м. Височината на вълната не трябва да бъде повече от 150 mm, а течението не трябва да надвишава скорост от 0,6 м в секунда. Плаваемостта на машината се осигурява от вътрешната въздушна камера. Създава се чрез заваряване на два диска между външния пръстен с гумена лента и главината. Максималната скорост на движение на самоходните оръдия 2с1 "Гвоздика" не надвишава 4,5 км в час. При движение по вода броят на изстрелите не трябва да надвишава 30.

Корпус и вътрешни елементи

Ракетната установка "Гвоздика" е с брониран корпус. Изработен е от 20 мм стоманени плочи. Такава защита ви позволява да защитите автомобила и екипажа от малки оръжиялеки повреди, шрапнели и мини. Бронята издържа на куршум с диаметър 7,62 мм, изстрелян от разстояние 300 м от пушка.

Резервоар за гориво 2s1 "Карамфил" - това са шест контейнера, свързани помежду си, по три от всяка страна. Общият обем е 550 литра. Това е достатъчно за изминаване на разстояние от 500 км по магистралата.

Двигателят за самоходни оръдия е произведен от Ярославския моторен завод. Четиритактовият дизелов двигател има 8 цилиндъра и V-образна форма, разположена отпред. Мощността му е 240 конски сили.

САУ "Гвоздика" е оборудвана със скоростна кутия с 11 скорости напред и 2 задни.

Самоходната гаубица 2с1 може да се транспортира по въздух със самолети АН-12, Ил-76, АН-124.

Черупки за "карамфил"

В момента има много видове снаряди, които инсталацията Gvozdika може да използва.

Стандартен комплект оборудване: 35 осколочно-фугасни и 5 кумулативни. Всички боеприпаси са разположени по стените на корпуса и купола.

Нека се спрем по-подробно на онези снаряди, които са подходящи за използване на самоходни оръдия 2s1 "Gvozdika".

1. Осколочно-фугасни снаряди. Бронепробиваемостта е ниска. Но те се използват най-често, защото причиняват огромни щети. При удар в резервоара снарядът експлодира. Това води до огромни загуби. Ако снарядът не пробие бронята, той не може да причини големи щети. За защита се използват специални екрани, които не позволяват пробиване през външната обвивка на резервоара.

2. Кумулативни боеприпаси. По-добро проникване на бронята чрез образование кинетична енергиясякаш гори през него. Проникването на бронята не се влошава с увеличаване на разстоянието до целта. За защита могат да служат специални решетки-прегради.

3. Осветителни снаряди. Проектиран за осветяване на района или за възпроизвеждане на сигнали в тъмното (нощно) време на деня. Използват се при изпускане на храна или оборудване с помощта на авиацията. За забавянето им се използват парашути.

4. Агитационни боеприпаси. Използват се за информиране на населението, намиращо се в окупираните територии или в труднодостъпни райони.

5. Черупки за електронно противодействие. Те засягат радарите за противовъздушна отбрана на противника. Те пречат на различни радиовълни.

6. Химически боеприпаси. Насочена към отравяне на врага с отрови и химикали. Снарядите могат да избухнат тъпо или силно. Зависи от точката на кипене на химикала. След попадане в целта се образува отровен облак.

7. Димни черупки. Слепете и поставете плътна димна завеса. Препоръчително е да се прилага, когато слънцето е зад облаците, с малка сила на вятъра. Това ще увеличи ефекта на дима.

8. Снаряди със специални поразителни елементи. Използването им не е разрешено от Хагската конвенция поради тежестта на раните. Вътре в снаряда има стрели с накрайници.

За стрелба с боеприпаси, които са подредени в близост до колата, има голяма задна врата и транспортно устройство за подаване вътре в отделението.

гаубица

За да създадат самоходна единица, те използваха гаубица D-30, която вече беше на въоръжение в много страни по света. 2s1 "Карамфил" изискваше реконструкция и усъвършенстване на D-30. Така се появи модификацията D-32 (2A31), която идеално отговаряше на новите изисквания. 122-мм гаубица "Карамфил" видя светлината благодарение на конструкторско бюро № 9 и конструктора А. Ф. Белоусов. Основните разлики от предшественика му са наличието на двукамерен и ежектор. Вътре в цевта има 36 канала. Дължината на цялата тръба е 4270 мм, дължината на зареждащата камера е 594 мм. Цялата приемна група има маса от 955 кг. Сега всички съвременни артилерийски установки са оборудвани с такива устройства. Неизправността на устройството за изхвърляне ще доведе до факта, че персоналът няма да може да продължи да работи без противогази.

Цевта на пистолета може да се насочва във вертикално положение от -3 до +70 градуса. Насочването към целта се извършва с мерници ПГ-2 и ОП 5-37. Пистолетът има вертикална клиновидна врата. Повторен взрив с помощта на полуавтоматичен механизъм. Целият болтов механизъм е с тегло 35,65 кг.

Инсталацията изстрелва кумулативни снаряди БП-1 със специален заряд Ж-8. Обхватът на полета може да бъде до 2 км. Снарядът започва да се движи със скорост от 740 метра в секунда.

Ако бъде изстрелян фугасен заряд, обхватът на полета може да бъде 15,3 км. При изстрелване с активен ракетен снаряд се увеличава до 21,9 км. Минималното разстояние, на което могат да бъдат изпратени боеприпаси, е 4,07 км.

"Карамфил" не се отнася за бързострелно оборудване. При стрелба "от земята" пистолетът може да произведе 4-5 изстрела в минута. Ако огънят се извършва със запас от снаряди на борда, тогава се появяват 1-2 изстрела в минута.

Технически и тактически данни

  • Екипажът на автомобила - 4 човека.
  • Пълно бойно тегло - 15 700 кг.
  • Размери: дължина - 7.265 m, ширина - 2.85 m, височина - 2.285 m.
  • Броня - стомана 2см.
  • Оръдието е гаубица със 122 мм цев Д-32.
  • Боен комплект - максимум 40 снаряда.
  • Скорострелност - 4-5 изстрела в минута (максимум).
  • Обхват на стрелба - 4,07-15 км.
  • Максималната скорост по магистралата е 60 км/ч.
  • Максималната скорост на движение по вода е 4,5 км / ч.
  • Разстоянието на една бензиностанция е максимум 500 км.
  • Може да преодолява препятствия: стена с височина 0,7 m, ров с ширина 2,75 m.

Комплектът включва следните компоненти:

Устройство за наблюдение на командира БДИН-3, мерник ПГ-1, система за управление на артилерийския огън ПГ-2, нощен мерник ПП81МН, устройство за нощно виждане на водача ТВН-М2, дизелов двигател ЯМЗ-238Н-1.

Модерни "карамфили"

Автомобилът е приет от почти всички страни от Варшавския договор. Все още артилерийска установкаИзползва се "карамфил". различни странимир. Съвременните му модификации са оборудвани с лазерно насочване "Китолов-2". Той е специално проектиран за самоходни оръдия Конструкторско бюрона инструментостроенето ценови листи в Tula | Такъв снаряд лесно поразява всякакви бронирани движещи се и неподвижни цели. Китолов-2 е въведен в експлоатация през 2002 г. Масата на снаряда е 28 кг, дължина - 1190 мм.

Серийното производство на самоходна гаубица 2С1 със 122-мм цев все още продължава.

Последната модернизация е извършена през 2003 г. В град Перм, в предприятието Motovilikha Plants, инсталацията получи ново оборудване под формата на автоматична системанасочване и управление на огъня. След това на ACS е присвоено ново обозначение - 2S1M1.

Инсталацията Gvozdika се предлага в следните държави:

  • Азербайджан - 62 бр.
  • Алжир - 145 бр.
  • Армения - 10 бр.
  • Беларус - 246 бр.
  • България - 306 бр.
  • Босна и Херцеговина - 5 бр.
  • Унгария - 153 бр.
  • Грузия - 12 бр.
  • Демократична република Конго - 12 бр.
  • Казахстан - 10 бр.
  • Полша - 533 бр.
  • Република Сърбия - 75 бр.
  • Русия - 2000 бр.
  • Румъния - 6 бр.
  • Сирия - 400 бр.
  • Словакия - 49 бр.
  • Украйна - 580 бр.
  • А също и в Ангола, Ирак, Йемен, Либия, Чехия и Етиопия.

Самоходна гаубица "Гвоздика" се произвежда не само в Русия. Полша и България получиха правото да го произвеждат.

V руска армиятези гаубици са ограничени в разпространението. Използват се в артилерията на планинските мотострелкови бригади и в морски пехотинци. Най-популярни са 152-мм гаубици.

До август 2014 г. артилерийската установка 2s1 Gvozdika се произвеждаше в завод в Харков.

След като кризата в Украйна доведе до военна конфронтация, на собственика на завода, руснака Олег Дерипаска, беше забранено да произвежда тези оръжия. Освен това компанията не поднови лиценза за производство на автомобили за сняг и блата и леко бронирани трактори.

„Карамфили“ като експонати

Отделни копия на самоходните оръдия "Гвоздика" могат да се видят в различни музеи по света. В Русия тези бойни машини са инсталирани под формата на експонати или възпоменателни пиедестали на дванадесет места.

В Музея на техниката (Московска област), в мемориалния комплекс "Партизанская поляна" (Брянск), в Красноармейск, Московска област в близост до Научноизследователския институт "Геодезия", в столичния Парк на победата, в Суворовското военно училище (Москва), в Санкт Петербург, Ялуторовск и други градове.

В Беларус "Карамфил" се намира в Гомелския областен музей на бойната слава и в историко-културния комплекс "Линията на Сталин".

В Полша тези модели се намират в пет военни музея, в САЩ - в три, в Чехия - в един.

В Украйна 6 експозиции в различни градове на страната имаха такива самоходни оръдия.

Защита от "карамфил"

За защита е необходимо да се използват бетонни конструкции с дебелина на стената най-малко 50-70 см. Строителните блокове за основата са идеални за създаване на подслон. Ако трябва да се защитавате в град, най-добре е да използвате стари бомбоубежища, катакомби и мазета с добра дълбочина. Директният удар от снаряд е много опасен.

Снарядите на гаубици и оръдия имат свойството да бъдат силно разпръснати по посоката на движението си. Следователно те не се използват за поразяване на малки цели. Те могат да се използват ефективно само ако снарядите имат функция за лазерно самонасочване. В тази връзка се препоръчва да се движите перпендикулярно на предвидената посока на огъня, като се увеличава разстоянието между членовете на колоната и скоростта на нейното движение.

Дял