106 mm puška M40 bez spätného rázu

Bezzáklzové delá, určené na ničenie živej sily, strelníc a obrnených vozidiel nepriateľa, sa používali už počas druhej svetovej vojny, no v armádach rôznych krajín sveta sa rozšírili až v povojnovom období. Vďaka vysokej penetrácii pancierovania, malej veľkosti a hmotnosti sa zbrane tohto typu používajú hlavne v protitankových jednotkách vojsk.

V západných štátoch bola najrozšírenejšia bezzáklzná puška M40, ktorú v roku 1953 prijala americká armáda. Má drážkovanú hlaveň a piestový ventil so 4 výstupnými dýzami. Navádzacie mechanizmy vám umožňujú strieľať priamou paľbou pomocou teleskopického zameriavača a z uzavretých pozícií pomocou panorámy delostrelectva. Na streľbu na tanky je na vrchu pištole namontovaný 12,7 mm zameriavací guľomet. Po „zasiahnutí“ cieľa sledovacími guľkami výpočet spustí paľbu špeciálnymi kumulatívnymi projektilmi s hmotnosťou 7,9 kg. Okrem nich munícia M40 obsahuje aj pancierové vysokovýbušné (s plastickou trhavinou), vysokovýbušné fragmentačné a dymové náboje.

Lafeta je vybavená tromi posuvnými lôžkami, z ktorých jedno je vybavené kolieskom a ďalšie dve sklopnými rukoväťami. V americkej armáde boli bezzáklzové pušky M40 často inštalované na džípoch a obrnených transportéroch. V tomto prípade boli umiestnené na strojoch a mohli viesť kruhovú paľbu. Najmä pre divízie námorníci Spojené štáty americké vytvorili stíhač tankov M50 Ontos na podvozku obojživelného obrneného transportéra M59. Na oboch stranách vozidla boli umiestnené tri delá M40 s celkovou kapacitou munície 18 nábojov.

106 mm bezzáklzové pušky M40 sú v prevádzke s armádami viac ako 30 krajín sveta. V niektorých štátoch bola zavedená licenčná výroba zbraní. Pakistan napríklad vyrábal podobné bezzáklzové nákladné autá na export a montoval ich na džípy.

Taktické a technické údaje

Označenie: M40

Typ: bezzáklzová puška

Kaliber, mm: 106

Hmotnosť v bojovej polohe, kg: 219

Výpočet, ľudia, 3

Úsťová rýchlosť, m/s: 503

Rýchlosť streľby, rds/min: 5

Max. dostrel, m: 7000

Prienik pancierovania vo vzdialenosti 1100 m, mm: 450

Hmotnosť projektilu, kg: 7,9

155 mm húfnica M198

Použitie ťahaného delostrelectva v obtiažnom klimatické podmienky Vietnam bol dôvodom objednania 155 mm húfnice pre americkú armádu, ktorá je v dosahu a rýchlosti streľby lepšia ako húfnica M114A-1. Nová zbraň bola určená na palebnú podporu jednotiek pechoty, výsadku a americkej námornej pechoty. Projekt vyvinula spoločnosť Rock Island Arsenal, ktorá čoskoro vyrobila niekoľko prototypov na testovanie. Koncom 70. rokov sa do výroby dostala a stále vyrába húfnica, ktorá dostala označenie M198.

Rovnako ako ostatné delá svojej doby, aj húfnica M198 má samočinnú monoblokovú hlaveň vybavenú dvojkomorovou úsťovou brzdou. Brána klinová, poloautomatická. Hydraulická spätná brzda s variabilnou dĺžkou spätného rázu, hydropneumatické ryhovanie. Mierenie pištole sa vykonáva pomocou hydraulických pohonov. Svetelné kapsuly s rádioaktívnou látkou sú namontované v zameriavacích zariadeniach na osvetlenie váh a zameriavača v noci. V bojovej polohe je húfnica namontovaná na palete, zatiaľ čo kolesá sú zavesené. Pištoľ nemá pomocný motor na samostatný pohyb, ale na veľké vzdialenosti ju prepravuje 5-tonové vozidlo. V prípade potreby môže byť M198 letecky prepravený dopravným lietadlom alebo vrtuľníkom Chinook. V zloženej polohe sa hlaveň húfnice otáča o 180 ° a je upevnená nad lôžkami.

Pokiaľ ide o balistické vlastnosti, húfnica M198 je štandardizovaná s ostatnými 155 mm kanónmi západných krajín a môže strieľať všetku bežnú 155 mm muníciu NATO. Náboj munície samostatných nabíjacích striel zahŕňa okrem bežných aj jadrové strely, kazetové strely vybavené protitankovými alebo protipechotnými mínami, fragmentačnými a kumulatívnymi údernými prvkami, ako aj riadené strely Copperhead s poloaktívnym laserovým vyhľadávačom. , v tele ktorého je elektronické zariadenie, ktoré generuje riadiace povely roviny chvosta.

Taktické a technické údaje

Označenie: M198

Typ: poľná húfnica

Kaliber, mm: 155

Hmotnosť v bojovej polohe, kg: 6920

Dĺžka hlavne, kaliber: 39

Uhol GN, krupobitie: 45

Uhol VN, stupeň: -5; +72

Úsťová rýchlosť, m/s: 827

Rýchlosť streľby, rds/min: 4

Max. strelecký dosah, m: s konvenčným projektilom - 22 000, s aktívnym raketovým projektilom - 30 000

Hmotnosť projektilu, kg: 43,88

V polovici 50. rokov zaujali samohybné delostrelecké systémy pevné miesto v americkom poľnom delostrelectve. Avšak účasť Ameriky na mnohých vojenských konfliktoch, ktoré sa rozpútali po celom svete, a vznik socialistických krajín jadrové zbrane vyvolali nové požiadavky na vývoj samohybných zbraní. Pre rýchly letecký transport do akejkoľvek destinácie glóbus samohybné delá museli mať malú veľkosť a hmotnosť. Aby sa posádka ochránila pred škodlivými faktormi jadrových zbraní, plánovalo sa úplné pancierovanie vozidiel a ich vybavenie filtrovo-ventilačnými zariadeniami. Nie na poslednom mieste v rebríčku požiadaviek bolo prekonávanie vodných prekážok plávaním, dobrá priechodnosť samohybných diel pomocou špeciálneho podvozku a zvýšený sektor horizontálnej streľby pomocou otočnej veže.

V roku 1961 dostala americká armáda 155 mm držiak samohybného dela M109, ktorého telo bolo zvarené z hliníkových pancierových plátov, čo chránilo posádku pred guľkami a črepinami a výrazne znížilo hmotnosť vozidla. 155 mm húfnica bola umiestnená v otočnej veži v zadnej časti trupu a mierila sa vo vertikálnej rovine v rozsahu uhlov od -3° do 75°. Maximálny dostrel zbrane bol 14,7 km. Modernizovaná verzia samohybnej húfnice s označením M109A1 sa objavila v americkej armáde začiatkom 70. rokov. Vyznačoval sa hlavne predĺženou o 2,44 m, účinnejšou úsťovou brzdou, vylepšeným odpružením a jednoduchším nakladacím mechanizmom. Po zavedení vylepšeného náboja sa dostrel konvenčného projektilu zvýšil na 18,1 km a pri použití projektilu s aktívnou raketou na 24 km. Náboj munície 36 samostatných nábojov s nábojmi zahŕňal aj jadrové projektily a kumulatívne projektily M712 Copperhead s laserovým vyhľadávačom. Nasledujúce varianty samohybného dela M109 boli vyvinuté s cieľom ďalšieho zväčšenia streleckého dosahu a automatizácie systému riadenia paľby. Celkovo sa vyrobilo asi 4 000 lafetí pre samohybné delá M109. V súčasnosti slúžia armádam viac ako 25 krajín sveta.

Taktické a technické údaje

Označenie: М109А2

Typ: samohybná húfnica

Posádka, ľudia: 6

Bojová hmotnosť, t: 24,95

Dĺžka, m: 9,12

Šírka, m: 3,15

Výška, m: 2,8

Výzbroj: 155 mm húfnica, 12,7 mm guľomet M2

Motor: Detroit Diesel 405 hp

Max. rýchlosť, km/h: 56

Rezerva chodu, km: 349

175 mm delostrelecká lafeta M107 vstúpila do služby v americkej armáde v roku 1961 a bola vyvinutá ako výkonné samohybné delo prispôsobené na leteckú dopravu. Pred naložením bol demontovaný: na jednom lietadle sa niesol podvozok a na druhom delostrelecká jednotka.

Základom pre M107 bol univerzálny pásový podvozok T249, ktorý vyrábal aj samohybnú húfnicu M110. V otvorenom bojovom priestore, ktorý sa nachádza v zadnej časti vozidla, bol na podstavci namontovaný 175 mm kanón M126. Na 10,7 m dlhú hlaveň bol pripevnený skrutkovací záver s piestovým uzáverom, čo bola monobloková hlaveň alebo rúrka s vymeniteľnou zásuvnou vložkou. Na uľahčenie nakladania slúžil výťah a hydraulicky poháňané ubíjadlo. Horizontálny uhol namierenia pištole bol 60°, vertikálny uhol mierenia sa pohyboval od -2° do +65°. Vodiace mechanizmy sú hydraulické a manuálne. Telo samohybného dela bolo zvarené z pancierových dosiek rozdielnej hrúbky. V jeho zadnej časti sa nachádzali dve radličky - v bojovej polohe padali na zem pomocou hydraulického pohonu a zabezpečovali stabilitu samohybných diel pri streľbe v malých elevačných uhloch. Nálož munície pozostávala najmä zo samostatných nábojov nabíjajúcich striel s vysoko výbušnou fragmentačnou strelou s hmotnosťou 67 kg.

Samohybné delá M107 dostali krst ohňom počas vojny vo Vietname, kde sa nečakane zistila nízka životnosť zbraní. Pri obvyklej rýchlosti 700 výstrelov hlavne vyhoreli a po 300 sa stali nepoužiteľné. Rýchlosť streľby samohybných zbraní nepresiahla 2 rany za minútu. Začiatkom 70-tych rokov Američania modernizovali M107 a vybavili ho pištoľou s novou automatickou hlavňou s väčšou životnosťou a vylepšeným nabíjacím mechanizmom. Napriek tomu početné konštrukčné chyby v samohybných delách viedli k tomu, že od roku 1978 začali M107 nahrádzať americké jednotky. samohybné húfnice M110. 175 mm samohybné delá boli dodané aj do krajín NATO a sú v prevádzke s armádami Grécka, Turecka, Izraela a ďalších štátov.

Taktické a technické údaje

Označenie: M107

Typ: samohybná zbraň

Posádka, počet osôb: 5 + 8

Bojová hmotnosť, t: 28,17

Dĺžka, m: 11,25 (s pištoľou vpred)

Šírka, m: 3,15

Výzbroj: 175 mm kanón M126

Max. dostrel, m: 32700

Motor: "Detroit diesel" 8V71Р s výkonom 405 k

Max. rýchlosť, km/h: 55

Rezerva chodu, km: 730

Do začiatku vojny na Kórejskom polostrove protivzdušná obrana americkej armády nemala veľký počet samohybné protilietadlové delá M16 a M19. vo veľkom meradle bojovanie ukázali vysokú efektivitu strojov tohto typu, ktoré sa používali aj na boj s ľahko obrnenou obrnenou technikou nepriateľa. Američania preto začali vyvíjať novú ZSU na podvozku ľahkého tanku M41 Walter Bulldog, ktorý bol v tom čase populárny. Dve dvojité 40 mm automatické delá L / 60 "Bofors" s pružinovo-hydraulickým spätným rázom boli namontované v otočnej veži otvorenej zhora. Na mierenie zbraní sa používal ručný alebo hydraulický pohon a vertikálny uhol mierenia bol v rozsahu od -3° do + 85°. Strelivo pozostávalo zo 480 vysokovýbušných a pancierových priebojných stopovacích nábojov umiestnených po obvode vo veži, v prekrývacích schránkach a v prove korby. Celková rýchlosť streľby zbraní dosiahla 240 rán za minútu. Súčasťou systému riadenia paľby bol protilietadlový zameriavač s počítacím zariadením.

Samohybné delá M42, známe aj ako „Duster“, sa začali k americkým jednotkám v Kórei dostávať v roku 1953 a používali sa najmä na obranu leteckých základní a iných dôležitých zariadení. Počas prevádzky sa odhalili významné nedostatky samohybného dela: v dôsledku chýbajúceho radaru na riadenie paľby bol neúčinný v boji proti vysokorýchlostným nízko letiacim cieľom, karburátorový motor obmedzoval cestovný dosah a otvorený veža nechránila posádku pred leteckými útokmi. Efektívny dosah ZSU proti vzdušným cieľom bol 2000–3000 m.

V roku 1956 prešli M42 modernizačným procesom a po inštalácii výkonnejšieho a hospodárnejšieho motora s priamym vstrekovaním paliva dostali označenie M42A1. Celkovo do roku 1956 americké továrne vyrobili viac ako 3 700 40 mm Duster SPAAG, ktoré boli v prevádzke americkej Národnej gardy až do začiatku 80. rokov.

Taktické a technické údaje

Označenie: M42

Posádka, ľudia: 6

Bojová hmotnosť, t: 22,45

Dĺžka, m: 6,35

Šírka, m: 3,22

Výška, m: 2,84

Výzbroj: dva 40 mm kanóny L/60, 7,62 mm guľomet

Motor: "Continental" s výkonom 500 hp

Maximálna rýchlosť, km/h: 72

Rezerva chodu, km: 160

81 mm mínomet M29

81 mm mínomet M29, uvedený do prevádzky v roku 1951, bol vyvinutý na žiadosť velenia americkej armády s cieľom zvýšiť palebnú silu peších spoločností. Boje vo Vietname však ukázali, že jeho použitie nezabezpečovalo mínometným jednotkám dostatočnú manévrovateľnosť počas bojovej misie. V prvom rade kvôli pomerne veľkej hmotnosti mínometu a relatívne krátkemu dosahu jeho streľby. Takže na nosenie M29 v bojových podmienkach bol potrebný takmer celý výpočet, v dôsledku čoho sa zaťaženie nositeľnej munície znížilo zo 40 na 18 minút, čo výrazne znížilo palebné schopnosti spoločnosti. V tejto súvislosti boli v amerických jednotkách vo Vietname 81 mm mínomety M29 postupne nahradené 60 mm mínometmi M19 z druhej svetovej vojny.

Dizajn M29 je klasický. Mínomet pozostáva z hladkej hlavne, dvojnohej lafety, mieridiel a základnej dosky s centrálnou otočnou zostavou, ktorá zabezpečuje kruhovú streľbu bez prestavovania dosky. Na vonkajšom povrchu hlavne sú prstencové drážky pre zvýšenie chladiacej plochy pri intenzívnej streľbe. Náklad munície zahŕňa tri typy vysokovýbušných fragmentačných mín, dva typy dymových mín a osvetľovaciu mínu. Vysokovýbušná fragmentačná mína M374, špeciálne navrhnutá pre tento mínomet, má zvýšený palebný dosah až na 4,5 km a silnejšiu výbušninu. Americká armáda má aj samohybnú verziu 81mm mínometu na podvozku obrneného transportéra M113. Dostal označenie M125A-1. Začiatkom 80-tych rokov začali americké jednotky nahrádzať M29 modernejším 60 mm podnikovým mínometom M224.

Taktické a technické údaje

Typ: firemná malta

Kaliber, mm: 81

Hmotnosť v bojovej polohe, kg: 48

Počiatočná rýchlosť mín, m/s: 268

Rýchlosť streľby, rds/min: 25–30

Dostrel, m: 4730

Hmotnosť mín, kg: 3,2–5,1

106,7 mm mínomet M30

Americká armáda, na rozdiel od Britov, neopustila používanie ťažkých mínometov, hoci sú s hmotnosťou viac ako 300 kg príliš ťažké na to, aby s nimi mali mínometné posádky robiť bez vozidiel. Preto sú takéto zbrane zvyčajne inštalované na obrnených transportéroch alebo z nich strieľajú zo stacionárnych pozícií.

106,7 mm mínomet M30, prijatý americkou armádou v roku 1951, pozostáva z drážkovanej hlavne so záverom, prednej podpery s vodiacimi mechanizmami, dvoch tlmičov, zariadenia na spätný ráz, základnej dosky s otočnou stredovou časťou, konzoly spájajúcej dosku k prednej podpere a pohľad. Na prepravu na krátke vzdialenosti výpočtovými silami alebo baliacimi zvieratami je malta M30 rozložená na šesť častí.

V bojovej pozícii obsluhuje 106,7 mm mínomet 5 až 6 ľudí. Vďaka prítomnosti otočnej časti základnej dosky môže viesť kruhový horizontálny požiar. Zloženie mínometnej munície zahŕňa tri typy vysoko výbušných fragmentačných mín, dymových, chemických a svetelných mín. Počas letu sú míny rotačné stabilizované ako delostrelecké granáty, takže nepotrebujú stabilizátory, ktoré sa nachádzajú na bežných mínach.

V súčasnosti sa výroba M30 v Spojených štátoch prerušila, ale stále zostáva ťažkým pravidelným mínometom v americkej armáde. Zbrane sa vo veľkom vyvážali do rôznych krajinách sveta a je stále vo výzbroji s armádami Rakúska, Belgicka, Kanady, Grécka, Iránu, Holandska, Nórska, Amanu, Južná Kórea, Turecko a Zair.

Taktické a technické údaje

Označenie: M30

Typ: ťažká malta

Kaliber, mm: 106,7

Hmotnosť v bojovej polohe, kg: 305

Dĺžka hlavne, kalibre: 14,3

Počiatočná rýchlosť mín, m/s: 293

Max, rýchlosť streľby, rds/min: 18

Max, dostrel, m: 5650

„Delostrelectvo je bohom vojny,“ povedal raz I. V. Stalin o jednom z najvýznamnejších odvetví armády. Týmito slovami sa snažil zdôrazniť veľký význam, ktorý mala táto zbraň počas druhej svetovej vojny. A tento výraz je pravdivý, keďže zásluhy delostrelectva možno len ťažko preceňovať. Jeho sila umožnila sovietskym jednotkám nemilosrdne rozdrviť nepriateľov a priblížiť toľko vytúžené Veľké víťazstvo.

Ďalej v tomto článku sa budeme zaoberať delostrelectvom druhej svetovej vojny, ktoré bolo vtedy v prevádzke s nacistickým Nemeckom a ZSSR, počnúc ľahkými protitankovými delami a končiac superťažkými monštrami.

Protitankové delá

Ako ukázala história druhej svetovej vojny, ľahké zbrane sa vo všeobecnosti ukázali ako prakticky nepoužiteľné proti obrneným vozidlám. Faktom je, že boli zvyčajne vyvinuté v medzivojnových rokoch a odolali len slabej ochrane prvých obrnených vozidiel. Pred druhou svetovou vojnou sa však technológia začala rýchlo modernizovať. Pancier tankov sa stal oveľa silnejším, takže mnohé typy zbraní sa ukázali ako beznádejne zastarané.

mínomety

Snáď najdostupnejšou a najúčinnejšou podpornou zbraňou pechoty boli mínomety. Dokonale kombinovali také vlastnosti ako dostrel a palebnú silu, takže ich použitie dokázalo zvrátiť priebeh celej nepriateľskej ofenzívy.

Nemecké jednotky najčastejšie používali 80 mm Granatwerfer-34. Táto zbraň si medzi spojeneckými silami získala pochmúrnu povesť pre svoju vysokú rýchlosť a maximálnu presnosť streľby. Okrem toho bol jeho strelecký dosah 2400 m.

Červená armáda používala 120 mm M1938, ktorý vstúpil do služby v roku 1939, na poskytovanie palebnej podpory svojim pešiakom. Bol to úplne prvý mínomet s takýmto kalibrom, ktorý bol kedy vyrobený a používaný vo svetovej praxi. Kedy nemecké vojská sa s touto zbraňou stretli na bojisku, ocenili jej silu, potom dali kópiu do výroby a označili ju ako Granatwerfer-42. M1932 vážil 285 kg a bol najviac vyzerať ťažko mínomety, ktoré museli pešiaci nosiť so sebou. Za týmto účelom sa buď rozložil na niekoľko častí, alebo sa natiahol na špeciálny vozík. Jeho strelecký dosah bol o 400 m menší ako u nemeckého Granatwerfer-34.

Samohybné zariadenia

Hneď v prvých týždňoch vojny sa ukázalo, že pechota nutne potrebuje spoľahlivú palebnú podporu. Nemecké ozbrojené sily narazili na prekážku v podobe dobre opevnených pozícií a veľkej koncentrácie nepriateľských jednotiek. Potom sa rozhodli posilniť svoj mobil palebná podpora delostrelecká samohybná 105 mm Vespe namontovaná na podvozku tanku PzKpfw II. Ďalšia podobná zbraň - "Hummel" - bola súčasťou motorizovaného a tankové divízie od roku 1942.

V tom istom období bola Červená armáda vyzbrojená samohybným kanónom SU-76 s kanónom kalibru 76,2 mm. Bol inštalovaný na upravenom podvozku ľahkého tanku T-70. Pôvodne sa mal SU-76 používať ako stíhač tankov, ale počas jeho používania sa zistilo, že na to má príliš malú palebnú silu.

Na jar 1943 dostali sovietske jednotky nové auto - ISU-152. Bol vybavený 152,4 mm húfnicou a bol určený ako na ničenie tankov a mobilného delostrelectva, tak na podporu pechoty paľbou. Najprv bola zbraň namontovaná na podvozok tanku KV-1 a potom na IS. V boji sa táto zbraň ukázala ako taká účinná, že zostala vo výzbroji krajín Varšavskej zmluvy až do 70. rokov minulého storočia.

Tento typ zbrane mal veľký význam počas vedenia nepriateľských akcií počas druhej svetovej vojny. Najťažšie z vtedy dostupného delostrelectva, ktoré bolo vo výzbroji Červenej armády, bola húfnica M1931 B-4 s kalibrom 203 mm. Keď sovietske vojská začali spomaľovať rýchly postup nemeckých útočníkov na svoje územie a vojna na východnom fronte sa stala statickejšou, na jej mieste bolo, ako sa hovorí, ťažké delostrelectvo.

Ale vývojári vždy hľadali tú najlepšiu možnosť. Ich úlohou bolo vytvoriť zbraň, v ktorej by harmonicky splývali také vlastnosti, ako je malá hmotnosť, dobrý dostrel a najťažšie projektily. A vznikla takáto zbraň. Stala sa nimi 152-milimetrová húfnica ML-20. O niečo neskôr vstúpila do služby sovietskym jednotkám modernejšia pištoľ M1943 s rovnakým kalibrom, ale so váženou hlavňou a veľkou úsťovou brzdou.

Obranné podniky Sovietskeho zväzu potom vyrábali obrovské dávky takýchto húfnic, ktoré masívne strieľali na nepriateľa. Delostrelectvo doslova zdevastovalo nemecké pozície a tým prekazilo nepriateľské útočné plány. Príkladom toho je operácia Hurricane, ktorá bola úspešne vykonaná v roku 1942. Jeho výsledkom bolo obkľúčenie 6. nemeckej armády pri Stalingrade. Na jeho realizáciu bolo použitých viac ako 13 tisíc zbraní rôznych typov. Tejto ofenzíve predchádzali delostrelecké prípravy bezprecedentnej sily. Práve ona sa veľkou mierou pričinila o rýchly postup Sovietov tankové vojská a pechoty.

Nemecké ťažké zbrane

Podľa po prvej svetovej vojne bolo v Nemecku zakázané mať zbrane kalibru 150 mm alebo viac. Preto museli špecialisti spoločnosti Krupp, ktorí vyvíjali novú zbraň, vytvoriť ťažkú ​​poľnú húfnicu sFH 18 s hlavňou 149,1 mm, ktorá sa skladá z rúry, záveru a plášťa.

Na začiatku vojny sa nemecká ťažká húfnica pohybovala pomocou konskej trakcie. No neskôr už jeho modernizovaná verzia ťahala polopásový traktor, vďaka čomu bol oveľa mobilnejší. nemecká armáda ju úspešne použili na východnom fronte. Do konca vojny boli húfnice sFH 18 namontované na podvozku tanku. Tak sa získal samohybný delostrelecký držiak Hummel.

Raketové jednotky a delostrelectvo je jednou z divízií pozemných ozbrojených síl. Použitie rakiet počas druhej svetovej vojny bolo spojené najmä s rozsiahlymi nepriateľskými akciami na východnom fronte. Výkonné rakety svojou paľbou pokrývali veľké plochy, čo kompenzovalo niektoré nepresnosti týchto neriadených zbraní. V porovnaní s konvenčnými nábojmi boli náklady na rakety oveľa nižšie a okrem toho sa vyrábali veľmi rýchlo. Ďalšou výhodou bola ich relatívna jednoduchosť použitia.

Sovietske raketové delostrelectvo používalo počas vojny 132 mm náboje M-13. Vznikli v 30. rokoch 20. storočia a v čase, keď nacistické Nemecko zaútočilo na ZSSR, boli vo veľmi malom množstve. Tieto rakety sú snáď najznámejšie zo všetkých takýchto nábojov používaných počas druhej svetovej vojny. Postupne bola založená ich výroba a do konca roku 1941 sa M-13 používal v bojoch proti nacistom.

Treba povedať, že raketové jednotky a delostrelectvo Červenej armády uvrhli Nemcov do poriadneho šoku, ktorý spôsobila nevídaná sila a smrtiaci účinok novej zbrane. Odpaľovacie zariadenia BM-13-16 boli umiestnené na nákladných autách a mali koľajnice na 16 nábojov. Neskôr budú tieto raketové systémy známe ako „Kaťuša“. Postupom času boli niekoľkokrát modernizované a slúžili. Sovietska armáda až do 80. rokov 20. storočia. S príchodom výrazu „Delostrelectvo je boh vojny“ sa začalo vnímať ako pravdivé.

Nemecké raketomety

Nový typ zbraní umožnil dopraviť výbušné výbušné časti na veľké aj krátke vzdialenosti. Projektily krátkeho doletu teda sústreďovali svoju palebnú silu na ciele umiestnené na frontovej línii, zatiaľ čo strely s dlhým doletom útočili na objekty nachádzajúce sa za nepriateľskými líniami.

Nemci mali aj vlastné raketové delostrelectvo. "Wurframen-40" - nemecký raketomet, ktorý bol umiestnený na polopásovom vozidle Sd.Kfz.251. Raketa bola zameraná na cieľ otočením samotného stroja. Niekedy boli tieto systémy zavedené do boja ako ťahané delostrelectvo.

Najčastejšie Nemci používali raketomet Nebelwerfer-41, ktorý mal plástovú štruktúru. Pozostával zo šiestich rúrkových vedení a bol namontovaný na dvojkolesovom vozíku. Počas bitky však bola táto zbraň mimoriadne nebezpečná nielen pre nepriateľa, ale aj pre ich vlastný výpočet, pretože plameň dýzy unikal z rúrok.

Hmotnosť projektilov mala obrovský vplyv na ich dostrel. Preto armáda, ktorej delostrelectvo mohlo zasiahnuť ciele nachádzajúce sa ďaleko za nepriateľskou líniou, mala značnú vojenskú prevahu. Ťažké nemecké rakety boli užitočné len na nepriamu paľbu, keď bolo potrebné ničiť dobre opevnené objekty, ako sú bunkre, obrnené vozidlá či rôzne obranné stavby.

Stojí za zmienku, že nemecká delostrelecká paľba mala oveľa menší dosah raketomet Kaťuša kvôli nadmernej hmotnosti škrupín.

Super ťažké zbrane

Delostrelectvo zohrávalo v nacistických ozbrojených silách veľmi dôležitú úlohu. Je to o to prekvapujúcejšie, že to bol takmer najdôležitejší prvok fašistickej vojenskej mašinérie a z nejakého dôvodu súčasní výskumníci radšej sústredia svoju pozornosť na štúdium histórie Luftwaffe (vzdušných síl).

Dokonca aj na konci vojny nemeckí inžinieri pokračovali v práci na novom grandióznom obrnenom vozidle - prototype obrovského tanku, v porovnaní s ktorým všetko ostatné vojenského vybavenia zdalo sa, že je to trpaslík. Projekt P1500 "Monster" nemal čas na realizáciu. Je známe len to, že tank mal vážiť 1,5 tony. Plánovalo sa, že bude vyzbrojený 80 cm pištoľou Gustav od firmy Krupp. Stojí za zmienku, že jeho vývojári vždy mysleli na veľké veci a delostrelectvo nebolo výnimkou. Táto zbraň vstúpila do služby s nacistickou armádou počas obliehania mesta Sevastopol. Zbraň vystrelila iba 48 výstrelov, po ktorých sa opotrebovala hlaveň.

Železničné delá K-12 boli v prevádzke so 701. delostreleckou batériou umiestnenou na pobreží Lamanšského prielivu. Podľa niektorých správ ich náboje s hmotnosťou 107,5 kg zasiahli niekoľko cieľov v južnom Anglicku. Tieto delostrelecké monštrá mali svoje vlastné koľajové úseky v tvare T, potrebné na inštaláciu a zameranie.

Štatistiky

Ako už bolo uvedené, armády krajín, ktoré sa zúčastnili na nepriateľských akciách v rokoch 1939-1945, sa stretli so zastaranými alebo čiastočne modernizovanými zbraňami. Všetku ich neefektívnosť naplno odhalila druhá svetová vojna. Delostrelectvo naliehavo potrebovalo nielen aktualizovať, ale aj zvýšiť jeho počet.

V rokoch 1941 až 1944 Nemecko vyrobilo viac ako 102 000 zbraní rôznych kalibrov a až 70 000 mínometov. V čase útoku na ZSSR mali Nemci už asi 47 tisíc diel, a to bez zohľadnenia útočných zbraní. Ak si vezmeme ako príklad Spojené štáty americké, potom za rovnaké obdobie vyrobili asi 150 tisíc zbraní. Veľká Británia dokázala vyrobiť iba 70 tisíc zbraní tejto triedy. No držiteľom rekordu v týchto pretekoch bol Sovietsky zväz: počas vojnových rokov tu bolo vypálených viac ako 480 tisíc zbraní a asi 350 tisíc mínometov. Predtým mal ZSSR v prevádzke už 67 tisíc barelov. Tento údaj nezahŕňa 50 mm mínomety, námorné delostrelectvo a protilietadlové delá.

Počas rokov druhej svetovej vojny prešlo delostrelectvo bojujúcich krajín veľkými zmenami. Do výzbroje armád neustále prichádzali buď modernizované alebo úplne nové zbrane. Obzvlášť rýchlo sa rozvíjalo protitankové a samohybné delostrelectvo (vtedajšie fotografie demonštrujú jeho silu). Podľa odborníkov z rozdielne krajiny, asi polovica všetkých strát pozemných síl je spôsobená použitím mínometov počas bitky.

Sovietske protilietadlové delostrelectvo zohralo vo Veľkej vlasteneckej vojne veľmi dôležitú úlohu. Podľa oficiálnych údajov bolo v priebehu nepriateľských akcií zostrelených pozemnými systémami protivzdušnej obrany pozemných síl 21 645 lietadiel, z toho 4 047 lietadiel protilietadlovými delami kalibru 76 mm a viac a 14 657 lietadiel protilietadlovými. zbrane.
Okrem boja s nepriateľom protilietadlové delá v prípade potreby často strieľali na pozemné ciele. Napríklad v bitke pri Kursku sa zúčastnilo 15 protitankových delostreleckých práporov s dvanástimi 85 mm protilietadlovými delami. Toto opatrenie bolo samozrejme vynútené, keďže protilietadlové delá boli oveľa drahšie, menej pohyblivé a ťažšie sa maskovali.

Počet protilietadlových zbraní sa počas vojny neustále zvyšoval. Výrazný bol najmä nárast malokalibrových protilietadlových zbraní, takže k 1. januáru 1942 bolo na sklade asi 1 600 37 mm protilietadlových diel a k 1. januáru 1945 asi 19 800 diel. Napriek kvantitatívnemu nárastu protilietadlových zbraní sa však protilietadlové zbrane v ZSSR počas vojny nevytvorili. samohybné jednotky(ZSU) schopné sprevádzať a kryť .
Čiastočne potrebu takýchto vozidiel uspokojili americké štvornásobné 12,7 mm ZSU M17 prijaté v rámci Lend-Lease, ktoré boli namontované na podvozku polopásového obrneného transportéra M3.

Tieto ZSU sa ukázali ako veľmi efektívny nástroj ochrana tankových jednotiek a formácií na pochode pred leteckými útokmi. Okrem toho boli M17 úspešne použité počas bojov v mestách, ktoré spôsobili silnú paľbu na horných poschodiach budov.

Úlohou krytia vojsk na pochode boli najmä protilietadlové guľometné lafety (ZPU) kalibru 7,62-12,7 mm namontované na nákladných autách.

Hromadná výroba 25 mm 72-K útočnej pušky, ktorá bola uvedená do prevádzky v roku 1940, sa začala až v druhej polovici vojny kvôli ťažkostiam pri zvládnutí sériovej výroby. Množstvo konštrukčných riešení pre protilietadlovú zbraň 72-K bolo vypožičaných z 37 mm automatickej protilietadlovej zbrane mod. 1939 61-K.

Protilietadlové delo 72-K

Protilietadlové delá 72-K boli určené na protivzdušnú obranu na úrovni streleckého pluku a v Červenej armáde zaujímali medziľahlú pozíciu medzi veľkokalibrovými protilietadlovými guľometmi DShK a výkonnejšími 37 mm 61-K. protilietadlové delá. Inštalovali sa aj na nákladné autá, no v oveľa menšom množstve.

Protilietadlové delo 72-K v zadnej časti nákladného auta

Protilietadlové delá 72-K a na nich založené dvojité 94-KM držiaky boli použité proti nízko letiacim a potápavým cieľom. Pokiaľ ide o počet vydaných kópií, boli oveľa horšie ako 37 mm guľomety.

94-KM inštalácie na nákladné autá

Vytvorenie protilietadlového dela tohto kalibru s klipsovým nabíjaním sa nezdá úplne opodstatnené. Použitie spony pre protilietadlovú zbraň malého kalibru výrazne znížilo praktickú rýchlosť streľby a v tomto ukazovateli mierne prekonalo 37 mm guľomet 61-K. Zároveň je však oveľa horší ako dosah, nadmorská výška a úderný účinok strely. Výrobné náklady na 25 mm 72-K neboli oveľa nižšie ako na 37 mm 61-K.
Inštalácia otočnej časti dela na neoddeliteľnom štvorkolesovom vozíku je predmetom kritiky na základe porovnania so zahraničnými protilietadlovými delami podobnej triedy.

Treba však poznamenať, že samotná 25-milimetrová strela nebola zlá. Vo vzdialenosti 500 metrov prerazil pancierový projektil s hmotnosťou 280 gramov s počiatočnou rýchlosťou 900 m / s normálne 30 mm pancier.

Pri vytváraní inštalácie s pásovým napájaním bolo celkom možné dosiahnuť vysokú rýchlosť streľby, ktorá sa po vojne uskutočnila v 25 mm protilietadlových kanónoch vytvorených pre námorníctvo.

S koncom vojny v roku 1945 bola výroba 72-K prerušená, naďalej však slúžili až do začiatku 60. rokov, kým ich nenahradili 23 mm ZU-23-2.

Oveľa rozšírenejšie bolo 37 mm automatické protilietadlové delo z roku 1939, model 61-K, vytvorené na základe švédskeho 40 mm dela Bofors.

37 mm automatické protilietadlové delo z roku 1939 je jednohlavňové malokalibrové automatické protilietadlové delo na štvornosníku s neodmysliteľným pohonom všetkých štyroch kolies.

Automatizácia pištole je založená na použití sily spätného rázu podľa schémy s krátkym spätným rázom hlavne. Všetky úkony potrebné na vystrelenie výstrelu (otvorenie záveru po výstrele s vytiahnutou nábojnicou, natiahnutie úderníka, vloženie nábojov do nábojovej komory, uzavretie záveru a spustenie úderníka) sa vykonávajú automaticky. Mierenie, mierenie pištole a podávanie svoriek s nábojmi do zásobníka sa vykonáva ručne.

Podľa príručky delovej služby bolo jeho hlavnou úlohou boj proti vzdušným cieľom na vzdialenosť do 4 km a vo výškach do 3 km. V prípade potreby je možné zbraň úspešne použiť aj na streľbu na pozemné ciele, vrátane tankov a obrnených vozidiel.

61-K počas Veľkej Vlastenecká vojna boli hlavným prostriedkom protivzdušnej obrany sovietskych vojsk v prvej línii.

Počas vojnových rokov dodal priemysel Červenej armáde viac ako 22 600 37 mm protilietadlových zbraní mod. 1939. Okrem toho v záverečnej fáze vojny začali jednotky dostávať samohybné protilietadlové delo SU-37, vytvorené na základe samohybného dela SU-76M a vyzbrojené 37 mm 61- K protilietadlový kanón.

samohybné protilietadlové delá SU-37

Aby sa zvýšila hustota protilietadlovej paľby na konci vojny, bola vyvinutá dvojdielna inštalácia B-47, ktorá pozostávala z dvoch útočných pušiek 61-K na štvorkolesovom vozni.

dvojdielna inštalácia V-47

Napriek tomu, že výroba 61-K bola ukončená v roku 1946, zostali v prevádzke veľmi dlho a zúčastnili sa mnohých vojen na všetkých kontinentoch.

37 mm protilietadlové delá mod. 1939 boli počas kórejskej vojny aktívne používané severokórejskými aj čínskymi jednotkami. Podľa výsledkov aplikácie sa zbraň ukázala ako pozitívna, ale v niektorých prípadoch bol nedostatočný strelecký dosah. Príkladom je bitka v septembri 1952 o 36 lietadiel P-51 s divíziou 61-K, v dôsledku ktorej bolo zostrelených 8 lietadiel (podľa sovietskych údajov) a straty divízie predstavovali 1 kanón a 12 ľudí z výpočtov.

V povojnových rokoch bola zbraň exportovaná do desiatok krajín po celom svete, v armáde mnohých z nich je stále v prevádzke. Okrem ZSSR sa pištoľ vyrábala v Poľsku, ako aj v Číne pod indexom Type 55. Okrem toho v Číne vzniklo na základe typu 69 samohybné dvojité protilietadlové delo Type 88. nádrž.

61-K sa aktívne používal aj počas vojny vo Vietname (v tomto prípade sa použilo dvojručné samohybné protilietadlové delo založené na tanku T-34, známe ako Typ 63). Použitá 37 mm pištoľ mod. 1939 a počas arabsko-izraelských vojen, ako aj počas rôznych ozbrojených konfliktov v Afrike a iných regiónoch sveta.

Toto protilietadlové delo je možno „najbojovnejšie“, čo sa týka počtu ozbrojených konfliktov, kde bolo použité. Presný počet ním zostrelených lietadiel nie je známy, ale dá sa povedať, že je to oveľa viac ako u akéhokoľvek iného protilietadlového dela.

Jediným protilietadlovým kanónom stredného kalibru vyrobeným v ZSSR počas vojny bol 85 mm protilietadlový kanón mod. 1939
Počas vojny, v roku 1943, aby sa znížili výrobné náklady a zvýšila spoľahlivosť zbraňových mechanizmov, bez ohľadu na uhol elevácie, modernizovaná 85 mm zbraň mod. 1939 s poloautomatickou kopírkou, automatickou reguláciou rýchlosti a zjednodušenými jednotkami.

Vo februári 1944 táto zbraň, ktorá dostala továrenský index KS-12, išla do sériovej výroby.

V roku 1944 bol vyrobený 85 mm protilietadlový kanón mod. 1944 (KS -1). Získal sa umiestnením novej 85 mm hlavne na podvozok 85 mm protilietadlového kanónu mod. 1939 Cieľom modernizácie bolo zvýšiť životnosť hlavne a znížiť výrobné náklady. KS-1 bol prijatý 2. júla 1945.

protilietadlový 85 mm kanón KS-1

Na mierenie pištole sú podľa údajov POISO nainštalované prijímacie zariadenia, ktoré sú prepojené synchrónnou komunikáciou s POISO. Inštalácia poistiek pomocou inštalátora poistiek sa vykonáva podľa údajov POISOT alebo na príkaz veliteľa 85 mm protilietadlového kanónu mod. 1939 bol vybavený prijímacími zariadeniami PUAZO-Z a 85 mm protilietadlovým kanónom mod. 1944 - POISOT-4A.

Výpočet diaľkomeru POISO-3

Začiatkom roku 1947 prišlo na testovanie nové 85 mm protilietadlové delo KS-18.
Pištoľ KS-18 bola štvorkolesová plošina s hmotnosťou 3 600 kg so závesom na torznú tyč, na ktorej bol nainštalovaný obrábací stroj s pištoľou s hmotnosťou 3 300 kg. Zbraň bola vybavená zásobníkom a ubíjadlom. Vďaka zväčšenej dĺžke hlavne a použitiu výkonnejšieho náboja sa výška záberu cieľa zväčšila z 8 na 12 km. Komora KS-18 bola identická s 85 mm protitankovým kanónom D-44.
Zbraň bola vybavená synchrónnym servopohonom a prijímacím zariadením PUAZO-6.
Zbraň KS-18 bola odporúčaná na použitie vojenským protilietadlovým delostrelectvom a protilietadlovým delostrelectvom RVC namiesto 85 mm protilietadlových zbraní mod. 1939 a arr. 1944

Celkovo sa v priebehu rokov výroby vyrobilo viac ako 14 000 85 mm protilietadlových zbraní všetkých modifikácií. V povojnovom období boli vo výzbroji protilietadlových delostreleckých plukov, delostreleckých divízií (brigád), armád a RVC a zborových protilietadlových delostreleckých plukov (práporov) vojenského protilietadlového delostrelectva.

85 mm protilietadlové delá sa aktívne zúčastnili konfliktov v Kórei a Vietname, kde sa im darilo. Paľba týchto zbraní často prinútila amerických pilotov presunúť sa do nízkych výšok, kde sa dostali pod paľbu malokalibrových protilietadlových zbraní.

Protilietadlové 85 mm delá slúžili v ZSSR do polovice 60-tych rokov, kým neboli vytlačené v silách protivzdušnej obrany. protilietadlové raketové systémy.

Podľa materiálov:
Širokorad A. B. Encyklopédia domáceho delostrelectva.
http://www.telenir.net/transport_i_aviacija/tehnika_i_vooruzhenie_1998_07/p6.php

V ZSSR, napriek početným konštrukčným prácam v predvojnových a vojnových časoch, neboli nikdy vytvorené protilietadlové delá s kalibrom viac ako 85 mm. Zvýšenie rýchlosti a výšky bombardérov vytvorených na západe si v tomto smere vyžiadalo naliehavú akciu. Ako dočasné opatrenie bolo rozhodnuté použiť niekoľko stoviek ukoristených nemeckých protilietadlových zbraní kalibru 105-128 mm. Zároveň sa urýchlili práce na vytvorení 100-130 mm protilietadlových zbraní. V marci 1948 bol uvedený do prevádzky 100 mm protilietadlový kanón z roku 1947 (KS-19). Zabezpečoval boj proti vzdušným cieľom, ktoré mali rýchlosť až 1200 km/h a výšku až 15 km. Všetky prvky komplexu v bojovom postavení sú vzájomne prepojené elektricky vodivým spojením. Navádzanie pištole do preemptívneho bodu sa vykonáva pomocou hydraulického pohonu GSP-100 od POISO, ale je možné ho namieriť aj manuálne. V kanóne KS-19 je mechanizované: nastavenie poistky, odoslanie nábojnice, uzavretie uzáveru, vystrelenie strely, otvorenie uzáveru a vytiahnutie nábojnice. Rýchlosť streľby je 14-16 rán za minútu. V roku 1950, s cieľom zlepšiť bojové a prevádzkové vlastnosti, bola modernizovaná zbraň a hydraulický pohon. Systém GSP-100M, určený pre automatické diaľkové navádzanie v azimute a elevácii ôsmich alebo menej zbraní KS-19M2 a automatické zadávanie hodnôt pre nastavenie poistky podľa údajov POISO. Systém GSP-100M poskytuje možnosť manuálneho navádzania na všetkých troch kanáloch pomocou indikátorového synchrónneho prevodu a obsahuje sady zbraní GSP-100M (podľa počtu zbraní), centrálnu spínaciu skrinku (CRYA), sadu prepojovacích káblov. a zariadenie na dodávanie batérie. Zdrojom napájania pre GSP-100M je bežná elektrická stanica SPO-30, ktorá generuje trojfázový prúd s napätím 23/133 V a frekvenciou 50 Hz. Všetky delá, SPO-30 a POISOT sú umiestnené v okruhu maximálne 75 m (100 m) od CRYA.  Zbraňom navádzaná rádiolokačná stanica KS-19 - SON-4 je dvojnápravový ťahaný dodávkový automobil, na streche ktorého je inštalovaná otočná anténa vo forme kruhového parabolického reflektora s priemerom 1,8 m s asymetrickým natočením žiarič. Mal tri režimy činnosti: - všestranný výhľad na zisťovanie cieľov a sledovanie vzdušnej situácie pomocou indikátora všestranného výhľadu; - manuálne ovládanie antény pre detekciu cieľov v sektore pred prepnutím na automatické sledovanie a pre hrubé určenie súradníc; - automatické sledovanie cieľa pomocou uhlových súradníc pre presné určenie azimutu a uhla spoločne v automatickom režime a rozsahu sklonu ručne alebo poloautomaticky. Detekčný dosah bombardéra pri lete vo výške 4000 m je minimálne 60 km. Presnosť určenia súradníc: v rozsahu 20 m, v azimute a prevýšení: 0-0,16 da.  Od roku 1948 do roku 1955 bolo vyrobených 10 151 kanónov KS-19, ktoré boli pred príchodom systémov protivzdušnej obrany hlavným prostriedkom boja proti výškovým cieľom. Masové prijatie protilietadlových riadených striel však okamžite nenahradilo KS-19. V ZSSR boli protilietadlové batérie vyzbrojené týmito delami k dispozícii minimálne do konca 70. rokov. KS-19 boli dodané do krajín priateľských k ZSSR a zúčastnili sa konfliktov na Blízkom východe a vo Vietname. Časť 85 – 100 mm kanónov, ktoré boli vyradené z prevádzky, bola presunutá do protilavínových služieb a použitá ako likvidátor krupobitia. V roku 1954 sa začala sériová výroba 130 mm protilietadlového kanónu KS-30. Zbraň mala dosah vo výške - 20 km, v dosahu - 27 km. Rýchlosť streľby - 12 rd / min. Nabíjanie je samostatné-objímka, hmotnosť vybaveného puzdra (s nábojom) je 27,9 kg, hmotnosť strely je 33,4 kg. Hmotnosť v bojovej polohe - 23500 kg. Hmotnosť v zloženom stave - 29000 kg. Výpočet - 10 osôb. Aby sa uľahčila práca na výpočte tejto protilietadlovej zbrane, zmechanizovalo sa niekoľko procesov: nastavenie poistky, prinesenie podnosu s prvkami strely (projektil a nabitá nábojnica) na nabíjaciu linku, odoslanie prvkov výstrel, zatvorenie uzáveru, výstrel a otvorenie uzáveru s vytiahnutím vybitej nábojnice. Navádzanie pištole je vykonávané hydraulickými servopohonmi, synchrónne riadenými POISOT. Okrem toho je možné vykonávať poloautomatické mierenie na indikačné prístroje ručným ovládaním hydraulických ovládačov Výroba KS-30 bola ukončená v roku 1957, celkovo bolo vyrobených 738 zbraní. Protilietadlové delá KS-30 boli veľmi objemné a málo mobilné, pokrývali dôležité administratívne a hospodárske centrá. Často boli zbrane umiestnené na stacionárnych betónových pozíciách. Pred príchodom systému protivzdušnej obrany S-25 Berkut bola v okolí Moskvy rozmiestnená asi tretina z celkového počtu týchto zbraní. Na základe 130 mm KS-30 bol v roku 1955 vytvorený 152 mm protilietadlový kanón KM-52, ktorý sa stal najvýkonnejším domácim protilietadlovým delostreleckým systémom.Na zníženie spätného rázu bol KM-52 vybavený úsťovou brzdou, ktorej účinnosť bola 35 percent. Klinová brána horizontálneho prevedenia, prevádzka brány sa vykonáva z energie role. Protilietadlové delo bolo vybavené hydropneumatickou brzdou spätného rázu a ryhovačom. Kolesová lafeta s lafetou je upravená verzia protilietadlového dela KS-30. Hmotnosť pištole je 33,5 tony. Dosah vo výške - 30 km, v dosahu - 33 km. Výpočet - 12 ľudí. Samostatné nakladanie-objímka. Napájanie a napájanie každého z prvkov strely sa vykonávalo nezávisle pomocou mechanizmov umiestnených na oboch stranách hlavne - vľavo pre náboje a vpravo pre nábojnice. Všetky pohony podávacích a podávacích mechanizmov boli poháňané elektromotormi. Obchod bol horizontálny dopravník s nekonečnou reťazou. Strela a nábojnica boli umiestnené v skladoch kolmo na palebnú rovinu. Po spustení automatického inštalátora rozbušky posúvacia priehradka mechanizmu podávania strely presunula ďalšiu strelu k línii náboja a podávacia priehradka mechanizmu podávania nábojnice posunula ďalšiu nábojnicu do línie náboja za nábojnicou. Rozloženie strely prebiehalo na baraniacej línii. Komorovanie nazbieraných brokov sa uskutočňovalo hydropneumatickým ubíjadlom, naťahovaným pri rolovaní. Uzávierka sa automaticky zatvorila. Rýchlosť streľby 16-17 rán za minútu. Pištoľ úspešne prešla testom, ale nebola spustená do veľkej série. V roku 1957 bola vyrobená séria 16 zbraní KM-52. Z nich boli vytvorené dve batérie, umiestnené v regióne Baku. Počas druhej svetovej vojny bola „ťažká“ výška nadmorských výšok pre protilietadlové delá od 1500 m do 3000 m. Tu sa lietadlo ukázalo ako nedostupné pre ľahké protilietadlové delá a táto výška bola príliš nízka pre ťažké protilietadlové delostrelecké delá. Na vyriešenie problému sa zdalo prirodzené vytvoriť protilietadlové delá nejakého stredného kalibru. 57 mm protilietadlové delo S-60 bolo vyvinuté v TsAKB pod vedením V.G. Grabin. Sériová výroba pištole bola zahájená v roku 1950. Automatika S-60 fungovala vďaka energii spätného rázu s krátkym spätným rázom hlavne. Sila pištole je z obchodu, na predajni sú 4 náboje. Hydraulická spätná brzda, typ vretena. Vyvažovací mechanizmus je pružinový, kyvný, ťažný. Na plošine stroja je stôl pre sponu s komorami a tromi sedadlami na výpočet. Pri streľbe s okom na plošine je to päť výpočtových ľudí a pri bežiacom POISO dvaja alebo traja ľudia. K chodu vozňa neodmysliteľne patrí. Torzné odpruženie. Kolesá z nákladného auta ZIS-5 s hubovitými pneumatikami. Hmotnosť pištole v bojovej polohe je 4800 kg, rýchlosť streľby je 70 rds / min. Počiatočná rýchlosť strely je 1000 m/s. Hmotnosť projektilu - 2,8 kg. Dosah v dosahu - 6000 m, vo výške - 4000 m Maximálna rýchlosť vzdušného cieľa je 300 m/s. Výpočet - 6-8 osôb. Súprava sledovacej batérie ESP-57 bola určená na navádzanie v azimute a elevácii batérie 57 mm kanónov S-60, pozostávajúcich z ôsmich alebo menej kanónov. Pri streľbe boli použité PUAZO-6-60 a kanónom navádzaná rádiolokačná stanica SON-9 a neskôr rádiolokačný prístrojový systém RPK-1 Vaza. Všetky zbrane boli umiestnené vo vzdialenosti nie väčšej ako 50 m od centrálnej rozvodnej skrine. Pohony ESP-57 mohli vykonávať nasledujúce typy mierenie kanóna: -automatické diaľkové mierenie batériových kanónov podľa údajov POISO (hlavný typ mierenia); - poloautomatické mierenie každej zbrane podľa automatického protilietadlového zameriavača; - ručné mierenie batériových zbraní podľa údajov POISO pomocou nulových ukazovateľov presného a hrubého odčítania (indikátor typu mierenia). S-60 dostal svoj krst ohňom počas kórejskej vojny v rokoch 1950-1953. Ale prvá palacinka bola hrudkovitá - okamžite vyšlo najavo masívne zlyhanie zbraní. Boli zaznamenané niektoré chyby inštalácie: zlomenie nôh odsávača, upchatie skladu potravín, poruchy vyvažovacieho mechanizmu. V budúcnosti bude nenastavovanie uzáveru na automatickej spúšti, pokrivenie alebo zaseknutie náboja v zásobníku pri podávaní, posunutie náboja za palebnú čiaru, súčasné podávanie dvoch nábojov zo zásobníka na palebnú čiaru, zaseknutie náboja. bola zaznamenaná aj spona, extrémne krátke alebo dlhé spätné chody hlavne a pod.. S-60 bol opravený a delo úspešne zostrelilo americké lietadlá. mnohých krajinách sveta a bol opakovane používaný vo vojenských konfliktoch. Zbrane tohto typu boli široko používané v systéme protivzdušnej obrany Severného Vietnamu počas vietnamskej vojny, pričom vykazovali vysokú účinnosť pri streľbe na ciele v stredných výškach, ako aj v arabských štátoch (Egypt, Sýria, Irak) v arabsko-izraelskej oblasti. konflikty a iránsko-iracká vojna. Morálne zastaraný koncom 20. storočia, S-60 je v prípade masívneho používania stále schopný ničiť moderné stíhacie-bombardovacie lietadlá, čo sa ukázalo počas vojny v Perzskom zálive v roku 1991, kedy sa irackým posádkam z týchto zbraní podarilo zostreliť niekoľko amerických a britských lietadiel. Podľa srbskej armády zostrelili z týchto zbraní niekoľko rakiet Tomahawk.Protilietadlové delá S-60 sa vyrábali aj v Číne pod názvom Typ 59. V súčasnosti sú protilietadlové delá tohto typu zakonzervované na skladoch v r. Rusko. Posledný vojenská jednotka, ktorý bol vyzbrojený S-60, bol 990. protilietadlovým delostreleckým plukom 201. motostreleckej divízie v r. afganská vojna. V roku 1957 sa na základe tanku T-54 s použitím útočných pušiek S-60 začala sériová výroba ZSU-57-2. Vo veľkej, zhora otvorenej veži boli nainštalované dve delá a detaily pravého guľometu boli zrkadlovým obrazom detailov ľavého guľometu. Vertikálne a horizontálne vedenie dela S-68 bolo realizované pomocou elektro -hydraulický pohon. Pohon navádzania bol poháňaný elektromotorom priamy prúd a používali univerzálne hydraulické regulátory otáčok.  Munícia ZSU pozostávala z 300 výstrely z dela , z toho 248 rán je nabitých do klipov a umiestnených vo veži (176 rán) a v prove korby (72 rán). Ostatné zábery v klipoch neboli vybavené a zmestili sa do špeciálnych priehradiek pod otočnou podlahou. Klipy boli podávané nakladačom ručne. V rokoch 1957 až 1960 bolo vyrobených asi 800 kusov ZSU-57-2. ZSU-57-2 boli zaslané do výzbroje protilietadlových delostreleckých batérií dvojčatových tankových plukov, 2 inštalácie na čatu. Bojová účinnosť ZSU-57-2 závisela od kvalifikácie posádky, výcviku veliteľa čaty a bola spôsobená chýbajúcim radarom v navádzacom systéme. Efektívna paľba na zabitie mohla byť vypálená len zo zastávky; paľba „za pohybu“ na vzdušné ciele nebola zabezpečená. ZSU-57-2 boli použité vo vojne vo Vietname, v konfliktoch medzi Izraelom a Sýriou a Egyptom v rokoch 1967 a 1973, ako aj vo vojne v Iráne a Iraku. Veľmi často sa pri lokálnych konfliktoch používal ZSU-57-2 na poskytovanie palebnej podpory pozemným jednotkám. V roku 1960 bola prijatá 23 mm montáž ZU-23-2, ktorá nahradila 25 mm protilietadlové delá s klipovým nabíjaním. Používal náboje, ktoré sa predtým používali v lietadlách Volkov-Yartsev (VYa). Pancierovo priebojná zápalná strela s hmotnosťou 200 gramov na vzdialenosť 400 m bežne preniká 25 mm pancierom.otočné a vyvažovacie mechanizmy a protilietadlový automatický zameriavač ZAP-23. Napájanie automatických strojov je páskové. Remene sú kovové, každý z nich je vybavený 50 nábojmi a je balené v rýchlovýmennej nábojnici. Zariadenie strojov je takmer rovnaké, líšia sa iba detaily podávacieho mechanizmu. Pravý stroj má pravý zdroj, ľavý ľavý zdroj. Oba stroje sú upevnené v rovnakej kolíske, ktorá je zase umiestnená na hornom vozíku. Na základe horného vozíkového stroja sú dve sedadlá, ako aj rukoväť pre otočný mechanizmus. Vo vertikálnej a horizontálnej rovine sú pištole vedené ručne. Otočná rukoväť (s brzdou) zdvíhacieho mechanizmu je umiestnená na pravej strane sedadla strelca. ZU-23-2 využíva veľmi úspešné a kompaktné manuálne vertikálne a horizontálne zameriavacie pohony s pružinovým vyvažovacím mechanizmom. Brilantne navrhnuté jednotky vám umožňujú preniesť kufre na opačnú stranu len za 3 sekundy. ZU-23-2 je vybavený protilietadlovým automatickým zameriavačom ZAP-23, ako aj optický pohľad T-3 (s 3,5x zväčšením a 4,5° zorným poľom), určený na streľbu na pozemné ciele. Inštalácia má dve spúšte: nožnú (s pedálom oproti sedadlu strelca) a manuálnu (s pákou na pravej strane sedadla strelca). Automatická streľba sa vykonáva súčasne z oboch sudov. Na ľavej strane spúšťacieho pedálu je brzdový pedál otočnej jednotky inštalácie. Rýchlosť streľby - 2000 rán za minútu. Inštalačná hmotnosť - 950 kg. Palebný dosah: 1,5 km na výšku, 2,5 km na dostrel. Na cestných kolesách je namontovaný dvojkolesový podvozok s pružinami. V bojovej polohe sa kolesá zdvíhajú a odchyľujú do strany a pištoľ je inštalovaná na zemi na troch základných doskách. Vycvičená posádka je schopná preniesť pamäť z cestovania do boja len za 15-20 sekúnd a späť za 35-40 sekúnd. V prípade potreby môže ZU-23-2 strieľať z kolies a dokonca aj v pohybe - priamo pri preprave ZU-23-2 za autom, čo je mimoriadne dôležité pre letmý bojový stret. Jednotka má vynikajúcu mobilitu. ZU-23-2 je možné ťahať za akýmkoľvek armádnym vozidlom, keďže jeho hmotnosť v zloženom stave spolu s kuframi a vybavenými nábojovými schránkami je menšia ako 1 tona. Maximálna rýchlosť je povolená do 70 km/h a vyp. -cesta - do 20 km/h . Neexistuje štandardné protilietadlové zariadenie na riadenie paľby (POISO), ktoré by poskytovalo údaje pre streľbu na vzdušné ciele (predstih, azimut atď.). To obmedzuje možnosti protilietadlovej paľby, ale robí zbraň čo najlacnejšou a dostupnú pre vojakov s nízkou úrovňou výcviku. Účinnosť streľby na vzdušné ciele bola zvýšená v modifikácii ZU-23M1 - ZU-23 s umiestnenou sadou Sagittarius, ktorá zabezpečuje použitie dvoch domácich MANPADS typu Igla. Inštalácia ZU-23-2 získala bohaté bojové skúsenosti, bola použitá v mnohých konfliktoch, a to proti vzdušným aj pozemným cieľom. Počas afganskej vojny bol ZU-23-2 široko používaný sovietskymi jednotkami ako prostriedok protipožiarneho krytia pri sprevádzaní konvojov vo variante inštalácie na nákladné autá: GAZ-66, ZIL-131, Ural-4320 alebo KamAZ. Mobilita protilietadlového dela namontovaného na nákladnom aute spojená so schopnosťou strieľať vo veľkých sklonoch sa ukázala ako účinný prostriedok na odrazenie útokov na konvoje v afganskej vysočine. Okrem nákladných vozidiel bola 23 mm inštalácia inštalovaná na rôznych podvozkoch, pásových aj kolesových. Táto prax bola vyvinutá počas „Protiteroristickej operácie“, ZU-23-2 sa aktívne používal na ničenie pozemných cieľov. Schopnosť viesť intenzívnu paľbu sa ukázala ako veľmi užitočná pri vedení nepriateľských akcií v meste. Výsadkové jednotky používajú ZU-23-2 vo verzii lafety Skrezhet založenej na pásovom BTR-D. Výroba tohto protilietadlového zariadenia bola realizovaná v ZSSR a potom v niekoľkých krajinách vrátane Egypta, Číny, Českej republiky / Slovenska, Bulharska a Fínska. Výroba 23 mm munície ZU-23 iný čas realizujú Egypt, Irán, Izrael, Francúzsko, Fínsko, Holandsko, Švajčiarsko, Bulharsko, Juhoslávia a Južná Afrika. U nás sa vývoj protilietadlového delostrelectva uberal cestou vytvárania samohybných protilietadlových delostreleckých systémov s radarovou detekciou a navádzaním (Shilka) a protilietadlových delovo-raketových systémov (Tunguska a Pantsir).

Po skončení vojny, v ZSSR, stíhač- protitankové delostrelectvo boli: 37 mm vzdušné delá z roku 1944, 45 mm protitankové delá mod. 1937 a prír. 1942, 57 mm protitankové delá ZiS-2, divízne 76 mm ZiS-3, 100 mm poľný model 1944 BS-3. Použili sa aj nemecké ukoristené 75 mm protitankové delá Pak 40. Boli účelovo zostavené, skladované a v prípade potreby opravené.

V polovici roku 1944 bol oficiálne uvedený do prevádzky. 37 mm vzduchové delo ChK-M1.

Bol špeciálne navrhnutý na vybavenie výsadkových práporov a motocyklových plukov. Zbraň s hmotnosťou 209 kg v bojovej polohe umožňovala leteckú prepravu a parašutizmus. Na svoj kaliber mal dobrú priebojnosť pancierovania, čo umožňovalo zasiahnuť stredný a ťažký bočný pancier podkalibrovým projektilom na krátku vzdialenosť. Náboje boli zameniteľné s 37 mm protilietadlovým kanónom 61-K. Zbrane boli prepravované vo vozidlách Willis a GAZ-64 (jedna zbraň na vozidlo), ako aj vo vozidlách Dodge a GAZ-AA (dve pištole na vozidlo).

Okrem toho bolo možné pištoľ prepravovať na jednokoňovom povoze alebo saniach, ako aj v motocyklovej sajdkáre. V prípade potreby sa nástroj rozloží na tri časti.

Výpočet zbrane pozostával zo štyroch ľudí - veliteľa, strelca, nakladača a nosiča. Pri streľbe zaberá výpočet polohu na bruchu. Technická rýchlosť streľby dosahovala 25-30 rán za minútu.
Vďaka originálnej konštrukcii spätných zariadení 37 mm výsadkové delo model 1944 kombinovalo pre svoj kaliber výkonnú balistiku protilietadlového dela s malými rozmermi a hmotnosťou. S hodnotami prieniku pancierovania blízkymi hodnotám 45 mm M-42 je ChK-M1 trikrát ľahší a oveľa menší (oveľa nižšia línia streľby), čo značne uľahčilo pohyb pištole posádkou a jeho kamufláž. Zároveň má M-42 aj množstvo výhod - prítomnosť plnohodnotného pohonu kolies, ktorý umožňuje ťahanie pištole autom, absencia úsťovej brzdy, ktorá sa pri streľbe odmaskuje, viac účinnú fragmentačnú strelu a lepší pancierový priebojný účinok pancierových nábojov.
37 mm kanón ChK-M1 meškal asi 5 rokov, bol prijatý a uvedený do výroby, keď sa vojna skončila. Vraj sa nezúčastnila bojových akcií. Celkovo bolo vyrobených 472 zbraní.

45 mm protitankové delá boli beznádejne zastarané koncom nepriateľských akcií, dokonca aj prítomnosťou v munícii 45 mm delá M-42 podkaliberná strela s normálnou penetráciou panciera na vzdialenosť 500 metrov - 81 mm homogénne pancierovanie nedokázalo situáciu napraviť. Moderné ťažké a stredné tanky boli zasiahnuté iba pri streľbe do boku, z extrémne krátkej vzdialenosti. Aktívne používanie týchto nástrojov až po samotnú posledné dni vojny možno vysvetliť vysokou manévrovateľnosťou, jednoduchosťou prepravy a maskovania, obrovskými nahromadenými zásobami munície tohto kalibru, ako aj neschopnosťou sovietskeho priemyslu poskytnúť jednotkám v požadovanom množstve výkonnejšie protitankové delá.
Tak či onak, v aktívnej armáde boli „štyridsaťpäťky“ veľmi obľúbené, len sa mohli pohybovať pomocou výpočtových síl v bojových zostavách postupujúcej pechoty a podporovali ju paľbou.

Koncom 40-tych rokov sa "štyridsaťpäť" začalo aktívne sťahovať z dielov a presúvať do skladu. Po pomerne dlhú dobu však naďalej slúžili vzdušným silám a používali sa ako výcvikové nástroje.
Značný počet 45 mm M-42 bol prevedený k vtedajším spojencom.

Americkí vojaci z 5. jazdeckého pluku študujú M-42 zajatý v Kórei

"Štyridsaťpäť" sa aktívne používalo v kórejskej vojne. V Albánsku boli tieto zbrane v prevádzke až do začiatku 90. rokov.

Masová výroba 57 mm protitankové deloZiS-2 sa stalo možným v roku 1943, keď boli z USA prijaté potrebné kovoobrábacie stroje. Obnova sériovej výroby bola náročná - opäť sa vyskytli technologické problémy s výrobou sudov, okrem toho bol závod silne zaťažený programom na výrobu 76 mm divíznych a tankových kanónov, ktoré mali množstvo spoločných uzlov s ZIS-2; za týchto podmienok bolo možné zvýšenie výroby ZIS-2 na existujúcom zariadení uskutočniť iba znížením objemu výroby týchto zbraní, čo bolo neprijateľné. Výsledkom bolo, že v máji 1943 bola vydaná prvá séria ZIS-2 na štátne a vojenské testy a pri výrobe týchto zbraní sa vo veľkej miere využívali nevybavené položky, ktoré boli v závode od roku 1941 zastavované. Sériová výroba ZIS-2 bola organizovaná od októbra do novembra 1943, po uvedení nových výrobných zariadení do prevádzky, vybavených zariadením dodaným v rámci Lend-Lease.

Schopnosti ZIS-2 umožnili na typické bojové vzdialenosti s istotou zasiahnuť 80 mm čelný pancier najbežnejších nemeckých stredných tankov Pz.IV a StuG III útočných samohybných zbraní, ako aj bočné pancierovanie. tank Pz.VI Tiger; vo vzdialenostiach menších ako 500 m bol zasiahnutý aj čelný pancier Tigra.
Z hľadiska nákladov a vyrobiteľnosti výroby, bojového a servisného výkonu sa ZIS-2 stal najlepším sovietskym protitankovým kanónom vojny.
Od obnovenia výroby až do konca vojny bolo jednotkám dodaných viac ako 9 000 zbraní, čo však nestačilo na úplné vybavenie protitankových jednotiek.

Výroba ZiS-2 pokračovala až do roku 1949 vrátane, v povojnovom období sa vyrobilo asi 3 500 zbraní. Od roku 1950 do roku 1951 sa vyrábali iba sudy ZIS-2. Od roku 1957 bol predtým vydaný ZIS-2 aktualizovaný na variant ZIS-2N so schopnosťou viesť boj v noci pomocou špeciálnych nočných zameriavačov.
V 50. rokoch 20. storočia boli pre delo vyvinuté nové podkaliberné náboje so zvýšenou penetráciou panciera.

V povojnovom období bol ZIS-2 vo výzbroji sovietskej armády minimálne do 70. rokov 20. storočia, posledný prípad bojové využitie zaznamenané v roku 1968, počas konfliktu s ČĽR na Damanskom ostrove.
ZIS-2 bol dodaný do viacerých krajín a zúčastnil sa niekoľkých ozbrojených konfliktov, z ktorých prvým bola Kórejská vojna.
Existujú informácie o úspešnom použití ZIS-2 Egyptom v roku 1956 v bitkách s Izraelčanmi. Zbrane tohto typu slúžili čínskej armáde a vyrábali sa na základe licencie pod indexom Type 55. Od roku 2007 bol ZIS-2 stále vo výzbroji s armádami Alžírska, Guiney, Kuby a Nikaraguy.

V druhej polovici vojny boli stíhacie a protitankové jednotky vyzbrojené zajatou nemčinou 75 mm protitankové delá Pak 40. Počas útočných operácií v rokoch 1943-1944 bolo zajatých veľké množstvo zbraní a streliva. Naša armáda ocenila vysoký výkon týchto protitankových zbraní. Vo vzdialenosti 500 metrov prerazil normálny sabotový projektil - 154 mm pancier.

V roku 1944 boli pre Pak 40 v ZSSR vydané odpaľovacie tabuľky a návod na obsluhu.
Po vojne boli zbrane prevezené do skladu, kde boli minimálne do polovice 60. rokov. Následne boli časť z nich „využitá“ a časť bola odovzdaná spojencom.

Fotografia zbraní RaK-40 bola urobená na prehliadke v Hanoji v roku 1960.

V strachu pred inváziou z juhu bolo v rámci armády Severného Vietnamu vytvorených niekoľko protitankových delostreleckých práporov vyzbrojených nemeckými 75 mm protitankovými delami RaK-40 z druhej svetovej vojny. Takéto zbrane ukoristila vo veľkom počte v roku 1945 Červená armáda a Sovietsky zväz ich teraz poskytol Vietnamcom, aby ich ochránil pred možnou agresiou z juhu.

Sovietske divízne 76 mm delá boli určené na riešenie širokého spektra úloh, predovšetkým palebnú podporu peších jednotiek, potlačenie palebných bodov a ničenie ľahkých poľných krytov. Počas vojny však divízne delostrelecké delá museli strieľať na nepriateľské tanky, možno ešte častejšie ako špecializované protitankové delá.

Od roku 1944 v dôsledku spomalenia výroby 45 mm kanónov a nedostatku 57 mm kanónov ZIS-2, napriek nedostatočnému prieniku pancierovania v tom čase divízny 76-mm ZiS-3 sa stal hlavným protitankovým kanónom Červenej armády.
V mnohých ohľadoch išlo o vynútené opatrenie.Preniknutie pancierového projektilu, ktorý prerazil 75 mm pancier na vzdialenosť 300 metrov pozdĺž normálu, nestačilo na to, aby si poradil so strednými nemeckými tankami Pz.IV.
Od roku 1943 bol pancier ťažkého tanku PzKpfW VI „Tiger“ nezraniteľný pre ZIS-3 v čelnej projekcii a slabo zraniteľný vo vzdialenosti menšej ako 300 m v bočnej projekcii. Slabo zraniteľné v čelnej projekcii pre ZIS-3 boli tiež nové nemecký tank PzKpfW V "Panther", ako aj modernizované PzKpfW IV Ausf H a PzKpfW III Ausf M alebo N; všetky tieto vozidlá však s istotou zasiahli zo ZIS-3 do strany.
Zavedenie podkalibrového projektilu od roku 1943 zlepšilo protitankové schopnosti ZIS-3, čo mu umožnilo s istotou zasiahnuť vertikálne 80 mm pancierovanie na vzdialenosť bližšiu ako 500 m, ale 100 mm vertikálne pancierovanie zostalo pre neho neznesiteľné.
Relatívnu slabosť protitankových schopností ZIS-3 uznalo sovietske vojenské vedenie, ale až do konca vojny nebolo možné nahradiť ZIS-3 v protitankových jednotkách. Situáciu bolo možné napraviť zavedením kumulatívneho projektilu do streliva. Takýto projektil však prijal ZiS-3 až v povojnovom období.

Krátko po skončení vojny a výrobe viac ako 103 000 zbraní bola výroba ZiS-3 zastavená. Zbraň zostala v prevádzke dlhú dobu, ale do konca 40-tych rokov bola takmer úplne stiahnutá z protitankového delostrelectva. To nebránilo tomu, aby sa ZiS-3 veľmi rozšíril po celom svete a zúčastnil sa mnohých miestne konflikty, a to aj na území bývalého ZSSR.

V modernom ruská armáda zostávajúce použiteľné ZIS-3 sa často používajú ako pozdravné zbrane alebo v divadelných predstaveniach na tému bitiek Veľkej vlasteneckej vojny. Tieto zbrane sú v prevádzke najmä so samostatnou divíziou ohňostrojov pod veliteľským úradom v Moskve, ktorá vykonáva ohňostroje na sviatky 23. februára a 9. mája.

V roku 1946 bola prijatá zbraň vytvorená pod vedením hlavného dizajnéra F. F. Petrova. 85 mm protitankový kanón D-44. Táto zbraň by bola počas vojny veľmi žiadaná, ale jej vývoj bol z viacerých dôvodov značne oneskorený.
Navonok D-44 silne pripomínal nemecký 75 mm protitankový Pak 40.

Od roku 1946 do roku 1954 vyrobil závod č. 9 (Uralmaš) 10 918 diel.
D-44 boli vo výzbroji samostatného delostreleckého protitankového práporu motostreleckého alebo tankového pluku (dva protitankové delostrelecké batérie pozostávajúce z dvoch požiarnych čaty) po 6 kusoch v batérii (v divízii 12).

Ako strelivo sa používajú jednotné náboje s vysoko výbušnými fragmentačnými granátmi, podkalibrové náboje v tvare cievky, kumulatívne a dymové náboje. Dosah priameho výstrelu BTS BR-367 na cieľ s výškou 2 m je 1100 m. Pri dosahu 500 m táto strela prerazí pancierový plát hrubý 135 mm pod uhlom 90°. Počiatočná rýchlosť BPS BR-365P je 1050 m/s, penetrácia pancierovania je 110 mm zo vzdialenosti 1000 m.

V roku 1957 boli na niektoré zbrane nainštalované nočné zameriavače a vyvinutá bola aj modifikácia s vlastným pohonom. SD-44, ktorý by sa mohol na bojisku pohybovať aj bez traktora.

Hlaveň a lafeta SD-44 boli s malými zmenami prevzaté z D-44. Na jednom z rámov pištole bol teda nainštalovaný motor M-72 motocyklového závodu Irbit s výkonom 14 hp, pokrytý krytom. (4000 ot./min.) poskytujúci rýchlosť samohybu až 25 km/h. Prenos sily z motora bol zabezpečený cez kardanový hriadeľ, diferenciál a nápravové hriadele na obe kolesá dela. Prevodovka obsiahnutá v prevodovke poskytovala šesť stupňov vpred a dva vzad. Na lôžko je tiež pripevnené sedadlo pre jedno z čísel výpočtu, ktoré pôsobí ako vodič. Má k dispozícii mechanizmus riadenia, ktorý ovláda prídavné, tretie, koleso pištole, namontované na konci jedného z lôžok. Na osvetlenie cesty v noci je nainštalovaný svetlomet.

Následne bolo rozhodnuté použiť 85 mm D-44 ako divízny, ktorý nahradí ZiS-3, a prideliť boj proti tankom výkonnejším delostreleckým systémom a ATGM.

V tejto funkcii bola zbraň použitá v mnohých konfliktoch vrátane SNŠ. Extrémny prípad bojového použitia bol zaznamenaný na Severnom Kaukaze počas „protiteroristickej operácie“.

D-44 je stále formálne v prevádzke v Ruskej federácii, množstvo týchto zbraní je vo vnútorných jednotkách a skladoch.

Na základe D-44 sa pod vedením hlavného konštruktéra F. F. Petrova, a protitankový 85 mm kanón D-48. Hlavnou črtou protitankového dela D-48 bola jeho mimoriadne dlhá hlaveň. Na zabezpečenie maximálnej úsťovej rýchlosti strely bola dĺžka hlavne zväčšená na 74 kalibrov (6 m, 29 cm).
Špeciálne pre túto zbraň boli vytvorené nové jednotné strely. Pancierový projektil vo vzdialenosti 1 000 m prerazil pancier s hrúbkou 150 - 185 mm pod uhlom 60 °. Podkalibrová strela na vzdialenosť 1000 m preniká homogénnym pancierom o hrúbke 180 - 220 mm pod uhlom 60 °.Maximálny strelecký dosah vysoko výbušných trieštivých striel s hmotnosťou 9,66 kg. - 19 km.
Od roku 1955 do roku 1957 bolo vyrobených 819 kópií D-48 a D-48N (s nočným zameriavačom APN2-77 alebo APN3-77).

Zbrane vstúpili do služby s jednotlivými prápormi protitankového delostrelectva tankového alebo motostreleckého pluku. Ako protitankové delo sa delo D-48 rýchlo stalo zastaraným. Začiatkom 60. rokov XX storočia sa v krajinách NATO objavili tanky so silnejšou pancierovou ochranou. negatívna vlastnosť D-48 sa stal „exkluzívnym“ strelivom, nevhodným pre iné 85 mm delá. Na streľbu z D-48 je tiež zakázané používať strely z D-44, KS-1, 85 mm tanku a samohybných zbraní, čo výrazne zúžilo rozsah zbrane.

Na jar 1943 V.G. Grabin vo svojom memorande adresovanom Stalinovi navrhol spolu s obnovením výroby 57 mm ZIS-2 začať s konštrukciou 100 mm kanónu s jednotným výstrelom, ktorý sa používal v námorných delách.

O rok neskôr, na jar 1944 100 mm poľné delo model 1944 BS-3 bola uvedená do výroby. Vďaka prítomnosti klinovej brány s vertikálne sa pohybujúcim klinom s poloautomatickým zariadením, umiestneniu vertikálnych a horizontálnych zameriavacích mechanizmov na jednej strane pištole, ako aj použitiu jednotných výstrelov je rýchlosť streľby pištole 8- 10 kôl za minútu. Z kanóna sa strieľalo jednotnými nábojmi so stopovacími nábojmi a vysoko výbušnými fragmentačnými granátmi. Značkovač s počiatočnou rýchlosťou 895 m/s na vzdialenosť 500 m pri uhle 90° prerazil pancier s hrúbkou 160 mm. Dosah priamej strely bol 1080 m.
Úloha tejto pištole v boji proti nepriateľským tankom je však značne prehnaná. V čase, keď sa objavil, Nemci prakticky masívne nepoužívali tanky.

Počas vojny bol BS-3 prepustený v r malé množstvá a nemohol hrať veľkú úlohu. V záverečnej fáze vojny bolo poskytnutých 98 BS-3 ako prostriedok na posilnenie piatich tankových armád. Zbraň bola v prevádzke s ľahkými delostreleckými brigádami 3. pluku.

K 1. januáru 1945 malo delostrelectvo RGK 87 diel BS-3. Začiatkom roku 1945 sa v 9. gardovej armáde v rámci troch streleckých zborov sformoval jeden kanónový delostrelecký pluk v počte 20 kusov BS-3.

V podstate kvôli dlhému streleckému dosahu - 20 650 m a pomerne účinnému vysoko výbušnému fragmentačnému granátu s hmotnosťou 15,6 kg sa zbraň používala ako trupová zbraň na boj s nepriateľským delostrelectvom a potlačením vzdialených cieľov.

BS-3 mala množstvo nedostatkov, ktoré sťažovali jej použitie ako protitankovej zbrane. Pri streľbe zbraň silne vyskočila, čo spôsobilo, že práca strelca bola nebezpečná, a zrazilo zameriavacie držiaky, čo zase viedlo k zníženiu praktickej rýchlosti zameranej paľby - veľmi dôležitej vlastnosti pre poľnú protitankovú zbraň.

Prítomnosť výkonnej úsťovej brzdy s nízkou líniou streľby a plochými trajektóriami charakteristickými pre streľbu na pancierové ciele viedla k vytvoreniu výrazného oblaku dymu a prachu, čo demaskovalo polohu a oslepilo výpočet. Mobilita pištole s hmotnosťou viac ako 3500 kg zostala veľmi neuspokojivá, preprava posádkou na bojisku bola takmer nemožná.

Po vojne sa zbraň vyrábala až do roku 1951 vrátane, celkovo sa vyrobilo 3816 poľných zbraní BS-3. V 60. rokoch prešli zbrane modernizáciou, ktorá sa týkala predovšetkým mieridiel a streliva. Až do začiatku 60. rokov mohol BS-3 preniknúť do pancierovania akéhokoľvek západného tanku. Ale s príchodom: M-48A2, Chieftain, M-60 - sa situácia zmenila. Naliehavo boli vyvinuté nové podkaliberné a kumulatívne projektily. Ďalšia modernizácia prebehla v polovici 80. rokov, kedy sa do muničného nákladu BS-3 dostala protitanková riadená strela 9M117 Bastion.

Táto zbraň bola dodávaná aj do iných krajín, zúčastnila sa mnohých lokálnych konfliktov v Ázii, Afrike a na Strednom východe, v niektorých z nich je stále v prevádzke. V Rusku sa delá BS-3 až donedávna používali ako zbrane pobrežnej obrany v prevádzke s 18. guľometnou a delostreleckou divíziou umiestnenou na Kurilských ostrovoch a pomerne značný počet z nich je aj v sklade.

Až do konca 60. a začiatku 70. rokov minulého storočia boli protitankové delá hlavným prostriedkom boja proti tankom. S príchodom ATGM s poloautomatickým navádzacím systémom, ktorý vyžaduje len udržiavanie cieľa v zornom poli, sa však situácia v mnohom zmenila. Vojenské vedenie mnohých krajín považovalo kov náročné, objemné a drahé protitankové delá za anachronizmus. Ale nie v ZSSR. U nás vo výraznom počte pokračoval vývoj a výroba protitankových zbraní. A to na kvalitatívne novej úrovni.

Do služby vstúpil v roku 1961 100 mm protitankové delo T-12 s hladkým vývrtom, vyvinuté v projekčnej kancelárii strojového závodu Yurga č. 75 pod vedením V.Ya. Afanasiev a L.V. Kornejev.

Rozhodnutie vyrobiť pištoľ s hladkou hlavňou sa na prvý pohľad môže zdať dosť zvláštne, doba takýchto zbraní sa skončila takmer pred sto rokmi. Tvorcovia T-12 si to však nemysleli.

V hladkom kanáli je možné dosiahnuť oveľa vyšší tlak plynu ako v drážkovanom kanáli, a teda zvýšiť počiatočnú rýchlosť strely.
V puškovaná hlaveň rotácia strely znižuje pancierový účinok prúdu plynov a kovu pri výbuchu kumulatívnej strely.
Zbraň s hladkým vývrtom výrazne zvyšuje životnosť hlavne - nemôžete sa obávať takzvaného "vymývania" z puškových polí.

Kanál pištole pozostáva z komory a valcovej vodiacej časti s hladkou stenou. Komora je tvorená dvoma dlhými a jedným krátkym (medzi nimi) kužeľmi. Prechod z komory do valcovej časti je kužeľovitý sklon. Uzávierka je zvislá klinová s pružinovým poloautomatickým. Nabíjanie je jednotné. Lafeta pre T-12 bola prevzatá z 85 mm protitankovej pušky D-48.

V 60. rokoch bol pre kanón T-12 navrhnutý pohodlnejší vozík. Nový systém dostal index MT-12 (2A29) a v niektorých zdrojoch sa nazýva "Rapier". Sériová výroba MT-12 sa začala v roku 1970. Zloženie protitankových delostreleckých práporov motostreleckých divízií ozbrojených síl ZSSR zahŕňalo dve protitankové delostrelecké batérie pozostávajúce zo šiestich 100 mm protitankových zbraní T-12 (MT-12).

Delá T-12 a MT-12 majú to isté bojová hlavica- dlhá tenká hlaveň s dĺžkou 60 kalibrov s úsťovou brzdou - "solnička". Posuvné lôžka sú vybavené prídavným výsuvným kolesom inštalovaným na radličkách. Hlavným rozdielom modernizovaného modelu MT-12 je to, že je vybavený odpružením s torznou tyčou, ktorá je pri streľbe zablokovaná, aby bola zaistená stabilita.

Pri ručnom rolovaní pištole pod kmeňovú časť rámu sa nahrádza valček, ktorý je upevnený zarážkou na ľavom ráme. Preprava kanónov T-12 a MT-12 sa vykonáva bežným ťahačom MT-L alebo MT-LB. Pre jazdu na snehu bol použitý držiak na lyže LO-7, ktorý umožňoval streľbu z lyží pod uhlom naklonenia do + 16 ° s uhlom natočenia do 54 ° a pod uhlom sklonu 20 ° s uhol natočenia až 40°.

Hladká hlaveň je oveľa vhodnejšia na vystreľovanie riadených projektilov, aj keď v roku 1961 sa o tom s najväčšou pravdepodobnosťou ešte neuvažovalo. Na boj s obrnenými cieľmi sa používa pancierový podkaliberný projektil so zametenou hlavicou s vysokou kinetickou energiou, ktorý je schopný preniknúť do panciera s hrúbkou 215 mm na vzdialenosť 1 000 metrov. Náklad munície zahŕňa niekoľko typov podkaliberných, kumulatívnych a vysoko výbušných fragmentačných nábojov.

Výstrel ZUBM-10 s pancierovým projektilom

Výstrel ZUBK8 kumulatívnym projektilom

Keď je na zbrani nainštalované špeciálne navádzacie zariadenie, môžu sa použiť strely s protitankovou strelou Kastet. Poloautomatické riadenie rakety laserovým lúčom, dostrel od 100 do 4000 m.Raketa preniká pancierom v r. dynamická ochrana(„reaktívny pancier“) s hrúbkou až 660 mm.

Raketa 9M117 a strela ZUBK10-1

Pre priamu streľbu je zbraň T-12 vybavená denným zameriavačom a nočným zameriavačom. S panoramatickým zameriavačom sa dá použiť ako poľné delo z krytých pozícií. Existuje modifikácia kanónu MT-12R s namontovaným navádzacím radarom 1A31 "Ruta".

MT-12R s radarom 1A31 "Ruta"

Zbraň bola masívne v prevádzke s armádami krajín Varšavskej zmluvy, bola dodávaná do Alžírska, Iraku a Juhoslávie. Zúčastnili sa vojenských operácií v Afganistane, iránsko-irackej vojny, ozbrojených konfliktov na územiach bývalého ZSSR a Juhoslávie. Počas týchto ozbrojených konfliktov sa 100 mm protitankové delá používajú hlavne nie proti tankom, ale ako bežné divízne alebo zborové delá.

Protitankové delá MT-12 sú naďalej v prevádzke v Rusku.
Podľa tlačového strediska MO 26. augusta 2013 za pomoci presnej strely kumulatívnym projektilom UBK-8 z kanónu MT-12 „Rapira“ jekaterinburskej samostatnej motostreleckej brigády Stred. Vojenského obvodu bol uhasený požiar v studni č. P23 ​​​​U1 pri Novom Urengoy.

Požiar vypukol 19. augusta a rýchlo sa zmenil na nekontrolované horenie zemného plynu praskajúceho cez chybné armatúry. Posádku delostrelectva premiestnilo do Nového Urengoja vojenské dopravné lietadlo, ktoré vzlietlo z Orenburgu. Vybavenie a munícia boli naložené na letisku Shagol, potom boli na miesto činu odvedení strelci pod velením dôstojníka oddelenia raketových síl a delostrelectva Centrálneho vojenského okruhu plukovníka Gennadija Mandričenka. Zbraň bola nastavená na priamu streľbu z minimálnej povolenej vzdialenosti 70 m. Priemer terča bol 20 cm.Cieľ bol úspešne zasiahnutý.

V roku 1967 sovietski experti dospeli k záveru, že kanón T-12 „neposkytuje spoľahlivé zničenie tankov Chieftain a sľubného MVT-70. Preto v januári 1968 dostala OKB-9 (dnes súčasť JSC Spetstechnika) pokyn vyvinúť nové, výkonnejšie protitankové delo s balistikou 125 mm tankového kanónu D-81 s hladkou hlavňou. Úlohu bolo ťažké splniť, pretože D-81 s vynikajúcou balistikou poskytoval najsilnejšiu návratnosť, ktorá bola ešte prijateľná pre tank s hmotnosťou 40 ton. Ale pri testoch v teréne D-81 vystrelil z pásového vozíka 203 mm húfnice B-4. Je jasné, že takéto protitankové delo s hmotnosťou 17 ton a maximálnou rýchlosťou 10 km/h neprichádzalo do úvahy. Preto sa pri 125 mm dele zvýšil spätný ráz z 340 mm (obmedzený rozmermi nádrže) na 970 mm a zaviedla sa výkonná úsťová brzda. To umožnilo inštalovať 125 mm kanón na trojlôžkovú lafetu zo sériovej 122 mm húfnice D-30, ktorá umožňovala kruhovú paľbu.

Nový 125 mm kanón navrhol OKB-9 v dvoch verziách: ťahaný D-13 a samohybný SD-13 („D“ je index delostreleckých systémov navrhnutých V.F. Petrovom). Vývoj SD-13 bol 125 mm protitankové delo s hladkým vývrtom "Sprut-B" (2A-45M). Balistické údaje a munícia tankového dela D-81 a protitankového dela 2A-45M boli rovnaké.

Zbraň 2A-45M mala mechanizovaný systém na prenos z bojové postavenie v uloženej a zadnej časti, pozostávajúci z hydraulického zdviháka a hydraulických valcov. Pomocou zdviháka sa kočiar zdvihol do určitej výšky, potrebnej na chov alebo zmenšenie záhonov, a následne sa spustil na zem. Hydraulické valce zdvíhajú pištoľ do jej maximálnej vôle, ako aj zdvíhajú a spúšťajú kolesá.

Sprut-B je ťahaný vozidlom Ural-4320 alebo ťahačom MT-LB. Okrem toho má pištoľ pre vlastný pohyb na bojovom poli špeciálnu pohonnú jednotku vyrobenú na základe motora MeMZ-967A s hydraulickým pohonom. Motor je umiestnený na pravej strane pištole pod plášťom. Na ľavej strane rámu sú sedadlá vodiča a systém ovládania pištole inštalované na samohybnom pohone. Maximálna rýchlosť súčasne na suchých prašných cestách je 10 km / h a zaťaženie muníciou je 6 nábojov; cestovný dosah na palivo - do 50 km.

Náboj munície 125 mm kanónu Sprut-B zahŕňa náboje so samostatným puzdrom s kumulatívnymi, podkalibrovými a vysoko výbušnými fragmentačnými nábojmi, ako aj protitankové strely. 125 mm náboj VBK10 s projektilom BK-14M ​​​​HEAT môže zasiahnuť tanky typu M60, M48 a Leopard-1A5. Výstrel VBM-17 s podkalibrovým projektilom - tanky typu M1 "Abrams", "Leopard-2", "Merkava MK2". Strela VOF-36 s vysoko výbušnou fragmentačnou strelou OF26 je určená na ničenie živej sily, inžinierskych stavieb a iných cieľov.

Za prítomnosti špeciálneho navádzacieho zariadenia 9S53 "Ctopus" môže strieľať nábojmi ZUB K-14 s protitankovými strelami 9M119, ktoré sú poloautomaticky riadené laserovým lúčom, dosah streľby je od 100 do 4000 m. strela je asi 24 kg, strely - 17,2 kg, prepichuje pancier za dynamickou ochranou s hrúbkou 700 - 770 mm.

V súčasnosti sú ťažné protitankové delá (100 a 125 mm hladký vývrt) v prevádzke s krajinami - bývalými republikami ZSSR, ako aj mnohými rozvojovými štátmi. Armády popredných západných krajín už dávno opustili špeciálne protitankové delá, ťahané aj samohybné. Napriek tomu sa dá predpokladať, že ťažné protitankové delá majú budúcnosť. Balistika a munícia 125 mm kanónu Sprut-B, zjednoteného s kanónmi moderných hlavných tankov, sú schopné zasiahnuť akékoľvek sériové tanky na svete. Dôležitou výhodou protitankových zbraní oproti ATGM je širší výber prostriedkov na ničenie tankov a možnosť ich priameho zásahu. Sprut-B je navyše možné použiť aj ako protitankovú zbraň. Jeho vysokovýbušný fragmentačný projektil OF-26 sa balistickými údajmi a z hľadiska výbušnej hmoty približuje projektilu OF-471 zo 122 mm zborového dela A-19, ktorý sa preslávil vo Veľkej vlasteneckej vojne.

Podľa materiálov:
http://gods-of-war.pp.ua
http://russian-power.rf/guide/army/ar/d44.shtml
Širokorad A. B. Encyklopédia domáceho delostrelectva. - Minsk: Harvest, 2000.
Shunkov V.N. Zbrane Červenej armády. - Minsk: Žatva, 1999.