Mestská štátna inštitúcia príp
vzdelávanie detí okresné centrum Inza detská kreativita
na základe strednej školy MKOU Oskinskaya
Posúdené a schválené na schôdzi
Pedagogická rada MKU DO IRCDT
Protokol č. _________ zo dňa ___________
Tajomník ________________________ „Schvaľujem“
Riaditeľ MKU DO IRTSDT
V.N. Zaichenkova___________
"____" ____________ 201 _
PRACOVNÝ PROGRAM
pre Záujmové turistické združenie
učiteľ dodatočné vzdelanie
Poteškin Pavel Viktorovič
Vek detí: 8-16 rokov
Inza
Cestovný ruch je výborným a efektívnym prostriedkom na výchovu mladej generácie. Cestovný ruch v našej škole je masový pohyb detí a mládeže.
Novinka programu. Hlavnú úlohu cestovného ruchu vidíme v otváraní širokého priestoru na odhaľovanie schopností detí, robí ich duchovne bohatšími, zmysluplnejšími, mnohostrannejšími a vychováva človeka, ktorý dokáže odolávať ťažkostiam, skutočného občana svojej krajiny.
Turistický výlet, súťažná trať v orientačnom behu, to nie sú len prejdené kilometre z bodu „A“ do bodu „B“, čo je samo o sebe veľmi dôležité, ale aj získanie životne dôležitých zručností. Vychováva sa tu priateľstvo, kamarátstvo, vzájomná pomoc, rozvíja sa samostatnosť, postreh, rýchlosť reakcie, logické myslenie. Neskúsený človek sa v ťažkej situácii nemôže vždy rozhodnúť správne, konať kompetentne a rozvážne. dobrý turista, bude orientačný bežec schopný rýchlo a správne pochopiť náročnú situáciu.
Relevantnosť programu . Dnes je viac ako inokedy aktuálna otázka potreby zmeniť postoj k životu, k prírode a zabezpečiť primeranú výchovu a vzdelávanie novej generácie.
Spojenie orientačného behu, miestnej histórie a turistiky prispieva k formovaniu predstáv dieťaťa o interakcii človeka a životné prostredie, zručnosti zdravý životný štýlživot, láska k rodnej krajine, snaha o ukazovatele výnimočnosti cestovného ruchu.
Doplnkový program. Tento program môže slúžiť ako sprievodca pre vedúcich miestnych historických krúžkov akéhokoľvek profilu.
Účel programu - všestranný a harmonický rozvoj osobnosti, výchova telesne a mravne zdravý človek, formovanie logického a ekonomického myslenia.
Úlohy:
Vzdelávacie
Získavanie a rozširovanie vedomostí o cestovnom ruchu, miestnej histórii a etnografii;
Štúdium školákov rodná krajina, ich malá vlasť, životné prostredie;
Osvojovanie si pravidiel správania sa v prírode počas výletov, túr
Príprava detí na školskú, mestskú a okresnú turistiku a vlastivedné podujatia.
Vzdelávacie
Vytváranie podmienok pre napĺňanie záujmov detí, osobnostný rozvoj, odhaľovanie jeho tvorivého potenciálu;
Rozvoj zručností v cestovnom ruchu a záujem o samostatnú zárobkovú činnosť;
Fyzický vývoj.
Vzdelávacie
Formovanie pocitu lásky a hrdosti na svoju malú vlasť;
Formovanie zdravého životného štýlu;
Vychovávať v deťoch dôveru v ich dôležitosť, zmysel pre ľudskú dôstojnosť, pochopenie hodnoty ľudského života a uvedomenie si vlastnej zodpovednosti za udržanie zdravia a zdravý životný štýl.
Program je určený na jeden rok štúdia a je určený pre žiakov 2. – 11. ročníka.
Na praktických a teoretických hodinách sa upevňujú vedomosti získané na hodinách okolitého sveta geografie, biológie, fyziky, ako aj získavajú nové. To nielen rozširuje obzory chlapcov, ale tiež ich pripravuje na výber povolania v armáde.
Hodiny teoretickej prípravy združenia sa konajú v priestoroch školy učebné pomôcky(mapy, atlasy, topografické plány, kompas atď.). Praktické hodiny sa konajú v obci Oskino.
Na praktických hodinách a najmä na túrach budú môcť členovia krúžku ukázať svoje fyzické schopnosti, tvorivé a organizačné schopnosti.
Program zahŕňa tri hodiny týždenne po 2 hodiny.
Súčasťou kurzu sú prvky topografie, orientačného behu a techniky turistiky.
V procese školenia deti získajú teoretické vedomosti:
podľa druhov cestovného ruchu;
o geografii a ekológii regiónu Inza;
o organizácii a vedení pešej turistiky praktické zručnosti a schopnosti;
pracovať s rôznymi typmi máp;
organizovanie bivakov, zapaľovanie ohňov, orientačný beh;
vedenie terénneho denníka a zostavovanie správ o turistických výletoch.
Testovanie vedomostí, zručností a schopností sa uskutočňuje formou testov, praktických úloh, súťaží v orientačnom behu.
Tematický plán lekcií združenia záujmov "Turista"
p/p
Témy lekcií
Počet lekcií
Celkom
teor.
Prakt.
Úvodná lekcia
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
Topograf ABC
Kompas. Azimut. Meranie vzdialenosti
topografické znaky. Topografická mapa
turistické vybavenie
uzol
Školiaca kampaň a analýza jej výsledkov
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
Na orientačnej dráhe
Druhy a charakter súťaží v orientačnom behu
Organizácia pohybu na turistickom výlete
Prekonávanie prekážkovej dráhy
Turistická hygiena a prvá pomoc
Na zasnežených plochách (zimná túra).Výsledky túry
5.1
5.2
5.3
5.4
5.5
Cesta nekončí
Vlastnosti orientácie v komplexnej pešej ceste
Technika a nácvik pohybu v komplexnej pešej túre
Fyzický tréningúčastníci komplexnej turistickej cesty
Turistické cestovanie. Rozpis výsledkov.
Spolu: (3x týždenne po 2 hodiny) - 216 hodín
Obsah programu
Téma 1 . Úvodná lekcia.Turistika a zdravie.
Plán práce združenia, režim vyučovania a školenia. Materiály a nástroje potrebné pre hodiny v krúžku.
Téma 2 Topograf ABC.Kompas. Azimut. Meranie vzdialenosti.
typy kompasov. Pravidlá kompasu. pozorovanie. Priame a reverzné pätky. Určenie azimutu. Zadný azimut. Metódy merania vzdialeností na zemi. Stredný krok. Očné meradlo.
Orientácia mapy podľa kompasu. Pätkové cvičenie. postavte na papier z daného bodu dané azimuty (SV, J, JZ atď.) a hodnotu azimutu znázornite oblúkom. Behajte podľa oka bez uhlomeru. Z daného určte zadný azimut. Zmiešané orientačné cvičenie bez použitia kompasu. Grafické riešenie zmiešaných orientačných úloh. Cvičenie na vizuálne posúdenie azimutu. Meranie vášho priemerného kroku. Tréning očí.
topografické znaky. Topografická mapa.
Miestne položky na leteckých snímkach lokality zemského povrchu. Úloha topografických značiek na pláne a mape. Znakové skupiny. Farba, tvary a veľkosti značiek. Náčrt topografických značiek v skupinách (65 znakov). Vysvetlenie značiek a neznámych miestnych objektov. Topografická a geografická mapa. Manipulácia s mapou na túre. Typy mierok. Určenie azimutov, čiar na mape.
Praktické lekcie na danú tému. Rozpoznávanie značiek na mape. Čítanie mapy pozdĺž trás. Topografický diktát. Identifikácia prvkov na mape, ktoré podliehajú zmenám menej ako iné. Zostavenie zoznamu miestnych položiek, zoskupených podľa stupňa rýchlosti zmien. Premena mierky na prirodzenú. Meranie azimutov rôznych smerov na mape.
Turistické vybavenie. Turistická obuv a oblečenie. Zoznam osobného vybavenia. Požiadavky na batoh, riad atď. Starostlivosť o chodidlá a obuv na turistickom kroku. Budovanie reťaze. intervaloch. Zodpovednosť za navádzanie a vlečenie. Režim pohybu: hodina behu a zastavenie, normálna rýchlosť, počet hodín chodu. Zastávka a bivak.
Praktické lekcie na danú tému. Balenie batohu. Postavenie stanu. Rozmnožovanie ohňa.
Praktická lekcia
Ministerstvo športu, cestovného ruchu a politiky mládeže Ruskej federácie
O ministerstve. Dokumentácia. Tlačové stredisko, novinky. Súťaže a výberové konania. Kalendár podujatí. Odkazy.
Federálna agentúra pre cestovný ruch Ruská federácia(Rostourism)
Správy. Legislatíva. Jednotný federálny register. Medzinárodná aktivita. Výstavy. Konferencie a semináre. Klasifikácia ubytovacích zariadení. Štatistiky. Vzdelávanie.
· Výbor Štátna duma pre hospodársku politiku a podnikanie
Informácie o štruktúre a zložení. Smery legislatívnej činnosti, akcie, odkaz na webovú stránku predsedu výboru. Výbor tvoria: Podvýbor pre cestovný ruch, Odborná rada pre rozvoj trhu služieb cestovného ruchu, Odborná rada pre rozvoj malého a stredného podnikania.
Výbor Obchodnej a priemyselnej komory Ruskej federácie pre podnikanie v oblasti cestovného ruchu, letoviska, rekreácie a hotelierstva
Predpisy o výbore. Štruktúra. Pracovné plány. Správy. Stretnutia. Novinky a udalosti. Legislatívna činnosť. Verejná politika v oblasti rozvoja cestovného ruchu, rezort podnikania v Rusku.
Odborná rada pri Federálnej protimonopolnej službe pre rozvoj hospodárskej súťaže v oblasti cestovného ruchu
nariadenia o Rade. Zlúčenina. Zápisnica zo stretnutia.
Ruská únia cestovného ruchu (PCT)
O zväze a jeho projektoch. Druhy turistiky. Informácie o turistických možnostiach krajín a regiónov Ruska, mapy. Legislatíva, právne online konzultácie. Tipy pre turistov. Sekcia pre profesionálov v cestovnom ruchu. Správy. Špeciálne ponuky. Letecké a železničné poriadky. Práca v cestovnom ruchu. Výstavy, fóra. Dokumenty a články. Odkazy.
Asociácia cestovných kancelárií Ruska (ATOR)
O združení a jeho projektoch. Správy. Právny servis. články. Analytics. Semináre a výstavy. Informácie a rady pre turistov. Práca v cestovnom ruchu. Špeciálne ponuky. fórum. Odkazy.
Komisia Ruského zväzu priemyselníkov a podnikateľov pre cestovný ruch, pohostinstvo a voľný čas
Zloženie komisie. Správy.
Asociácia aktívneho turizmu (AAT)
Správy. Prehliadkové vyhľadávanie. Trasy. Odporúčania. Diania. Popisy druhov aktívneho cestovného ruchu. Fotogaléria.
Asociácia obchodnej turistiky (Ruská asociácia obchodných ciest – RBTA)
Poradenské, expertno-analytické a vzdelávacie fórum trhu obchodnej turistiky a MICE priemyslu v Rusku.
Združenie stredísk a cestovného ruchu na území Stavropol
Na okraji mestá a regióny. Druhy turistiky. Infraštruktúra a zdroje cestovného ruchu. Rozvoj cestovného ruchu. Kalendár podujatí. Správy. karty. fórum. Fotogaléria. Odkazy.
Turistický a športový zväz Ruska (TSSR)
Druhy športovej turistiky. Kalendár podujatí. Správy. Školenie turistického personálu, doklady. Osobnosti. Súťaže, túry, cestovanie. Výstavy fotografií.
Národná akadémia cestovného ruchu (NAT)
Združenie vedeckých a praktických pracovníkov v oblasti cestovného ruchu.
Nekomerčné partnerstvo "Sancurtour"
Katalóg. liečebné profily. Lekárske konzultácie. Vyhľadávanie. Recenzie. Dokumentácia. fórum. Odkazy.
ruský Hotelová asociácia(RGA)
Novinky z asociácie, cestovného ruchu a hotelov. Hotelový katalóg a rezervačná služba. Archív časopisu "Prehliadka hotelov".
Federácia reštaurátorov a hotelierov Ruska (FRIO)
Adresár členov. Diania. Tlačové stredisko. Legislatíva.
Svetová organizácia cestovného ruchu OSN (UNWTO)
Adresár členských krajín. programy. Regionálne zastúpenia. Správy. Diania. Štatistiky.
Svetová asociácia cestovných kancelárií (WATA)
Adresár členov. Diania. fórum. Špeciálne ponuky.
· Svetová federácia asociácií cestovných kancelárií (UFTAA)
Správy. členstvo. kongresov. Tlačové správy. Diania. Odkazy.
Svetová federácia asociácií turistických sprievodcov (WFTGA)
členstvo. Informácie. Školenia. Publikácie. dohovorov. Fotogaléria. Odkazy.
Svetová rada pre cestovanie a cestovný ruch (WTTC)
Adresár členov. Správy. Aktivity a udalosti. Aktivita. Výskum. Centrum pre dokumentárne zdroje. Štatistiky.
Asociácia poskytovateľov interaktívnych cestovných služieb (ITSA)
Adresár členov. Tlačové správy. Správy. Informácie.
Association of Corporate Travel Executives (ACTE)
Adresár členov. programy. Kalendár podujatí. Recenzie a úradné dokumenty. Publikácie. Databanka pre výber personálu.
Medzinárodná asociácia antarktických touroperátorov
O združení, pravidlách členstva, dokumentoch. Prehľady podľa druhov cestovného ruchu v Arktíde, štatistiky. Fotogaléria. Tlačové správy.
Konfederácia mládeže, študentského a vzdelávacieho turizmu (WYSET)
Adresár členov. Publikácie. Tlačové správy. Účasť na podujatiach.
Medzinárodné združenie leteckých dopravcov (IATA)
Adresár členov. Pracovné skupiny a výbory. Aktivita. Služby a konzultácie. Diania. Školenia. Tlačové stredisko. Správy.
Medzinárodná asociácia vedeckých expertov v cestovnom ruchu (AIEST)
Adresár členov. Zápis z konferencie. Časopis "Turistická recenzia". Odkazy.
· International Tourism Exhibition Association (ITTFA)
Adresár členov. Kalendár výstavy. Príručka pre organizátorov výstav.
Medzinárodná organizácia pre odborné vzdelávanie v cestovnom ruchu (AMFORT)
Odkazy na výskumné, vzdelávacie a školiace centrá, vedecké zdroje. Publikácie. Voľné pracovné miesta a výber personálu. Správy.
International Gay and Lesbian Travel Association (IGLTA)
On-line vyhľadávanie trás, cestovných kancelárií, ubytovacích zariadení, leteckých spoločností a iných kalendárov podujatí. Tlačové správy. Štatistiky. Reklama. Video nahrávky.
International Coach Tourism Federation (RDA)
členstvo. noviny RDA. Diania. Diania. Odkazy.
Medzinárodná federácia cestovných novinárov a spisovateľov (FIJET)
Adresár členov. noviny FIJET. Fotoreportáže z akcií. Archív udalostí.
Medzinárodná federácia cestovných kancelárií (IFTO)
Adresár členov. Správy a publikácie. Odkazy.
International Bureau of Social Tourism (BITS)
O sociálnom turizme. Novinky a informácie. Referencie, dokumenty, bibliografia. Adresár členov. Fotogaléria.
International Travel Alliance (AIT)
Propagácia druhov cestovného ruchu. Medzinárodné cestovné doklady. členstvo.
Society of Incentive Tourism Leaders (SITE)
Pobočky. Vzdelávacie programy. Diania. členstvo. fórum. Fotogaléria. Tlačové správy. Odkazy.
Svetová konfederácia študentského a vzdelávacieho cestovného ruchu (WYSE)
o konfederácii. Misia. Publikácie, tlačové správy, dokumenty. Diania.
Európska komisia pre cestovanie (ETC)
Adresár členov. Výročná správa. Propagácia Európy v zahraničí. Štatistiky. Diania. Ekoturizmus. Tlačové správy. Odkazy.
Európska federácia pre poľnohospodárstvo a vidiecky turizmus (Eurogites)
Adresár členských krajín. Správy.
Konfederácia národných asociácií hotelierov a reštauratérov krajín EÚ (HOTREC)
Adresár členov. Politika a stratégia. Správy a publikácie. Klasifikácia kategórií hotelov v krajinách EÚ.
Africká asociácia cestovného ruchu (ATA)
Zoznam podujatí. Fotogaléria. Vydania a publikácie. Odkazy. členstvo. Cestovateľský online magazín.
Združenie arabského sveta pre cestovný ruch a cestovanie (AWITTA)
Informácie o krajinách. členstvo.
Konfederácia turistických organizácií krajín Latinská Amerika(COTAL)
Adresár členov. kongresov. Správy výkonného výboru. Výstavy.
Pacifická asociácia cestovných kancelárií (PATA)
Správy. Diania. Informácie. Publikácie. Adresár členov. O ázijsko-pacifickej oblasti
Sám za seba
17. Dopravná podpora cestovného ruchu
Cestovný ruch zahŕňa pohyb ľudí z jedného miesta na druhé v rámci krajiny aj do zahraničia. Zákony viacerých európskych krajín zaraďujú prepravnú dopravu medzi hlavné služby poskytované cestujúcemu spolu s ubytovacími službami.
Štandardné medzinárodná klasifikácia dopravné prostriedky, vyvinuté na základe návrhov OSN, je uvedené v Odporúčaniach pre štatistiku cestovného ruchu (WTO, 1994). Túto klasifikáciu je možné použiť pre domáci aj medzinárodný cestovný ruch. Pozostáva z dvoch úrovní – kategórie (spôsob dopravy) a kategórie, ktorá definuje vozidlo.
1. Letecká doprava: pravidelné lety; lety mimo letového poriadku; inej leteckej dopravy
2. Vodná doprava: osobné linky a trajekty; plavby; iní.
3. Pozemná doprava: železničná doprava; medzimestské a mestské autobusy, iná verejná doprava; súkromné autá až pre 8 osôb; prenájom vozidiel; iné prostriedky pozemnej dopravy.
Železničná doprava. Príchod železníc spôsobil revolúciu v cestovaní. Železnica ponúkala lacnú a rýchlu prepravu v porovnaní s koňmi a loďami. Železnice slúžili niekoľko rokov výlučne na prepravu tovaru, kým sa objavila myšlienka prepravovať ľudí.
Základom činnosti železničnej osobnej dopravy je vykonávanie medzinárodnej a vnútroštátnej prepravy medzi mestami alebo regiónmi, t.j. poskytovanie prepravných služieb. Podľa medzinárodných pravidiel sú služby lôžkových vozňov klasifikované ako služby hromadných ubytovacích zariadení a služby jedálenských vozňov sú klasifikované ako stravovacie služby.
Náklady na prepravné služby zahŕňajú: platbu za právo cestovať po ceste na určitú vzdialenosť podľa prepravnej tarify; náklady na rezervované miesto (právo cestujúceho na miesto na spanie vo vozňoch rôznych tried); platba poistenia; provízny poplatok za služby predpredaja vstupeniek a pod.
Kvalita služieb zapnutá železničná doprava závisí od typu vlaku (poštový, osobný, rýchly, firemný) a triedy ubytovania (v spoločnom vozni, vyhradené miesto, tvrdom, mäkkom, ako aj v lôžkovom vozni priamej komunikácie 1. triedy).
Autobusová doprava. Autobusy spojené do rozsiahlych sietí medzimestských a mestských trás prepravia viac ľudí a obsluhujú viac osady ako vlaky a lietadlá dohromady. Autobusový priemysel zarába každoročne miliardy dolárov prepravou cestujúcich na dlhé a krátke vzdialenosti. AT posledné roky bol zameraný na rozvoj programov súvisiacich so zájazdmi.
Na prilákanie cestujúcich mnoho autobusových spoločností ponúka zájazdy a služby prenájmu autobusov. V ponuke sú tieto typy zájazdov:
- charta – zvyčajne ju využívajú kluby, organizácie alebo iné vytvorené skupiny na celodenný výlet na športovú súťaž, do múzea, nákupného centra a pod. Zvyčajne zahŕňajú ubytovanie, stravu, výlety. Na charterovej ceste skupinu väčšinou nikto nesprevádza;
- sprevádzané – výlety plánovaných skupín. Sprievodné zájazdy v trvaní od piatich dní do štyroch týždňov zahŕňajú ubytovanie v hoteloch a vo väčšine prípadov aj stravovanie. Počas celého výletu skupinu sprevádza vedúci;
- samostatne vytvorené skupiny – návšteva viacerých miest resp zaujímavé miesta v pravidelných autobusoch. Vrátane výletov a ubytovania v hoteli;
- flexibilný - smer v odvetví autobusových zájazdov, ktorý sa vyznačuje kombináciou s inými druhmi dopravy.
Hlavnou atraktívnou črtou autobusov v porovnaní s inými druhmi verejnej dopravy je dlho zostali ich nízke náklady. Napriek tomu, že autobus je stále lacnejší ako vlak, platí sa tam aj letecká doprava nedávne časy výrazne klesla, aby mohla konkurovať autobusovým spoločnostiam, najmä pri cestovaní nad 500 míľ.
Namiesto pokračujúceho súperenia s leteckými spoločnosťami o cestujúcich sa k nim rozhodlo pridať niekoľko autobusových spoločností vyvinutím systému „flex ticketov“, t.j. letecká spoločnosť môže ponúknuť letenku, ktorá zahŕňa leteckú dopravu na hlavné letisko a prepravu cestujúcich autobusom z letiska. Autobusové lístky je možné zakúpiť prostredníctvom niekoľkých distribučných kanálov. Na krátke vzdialenosti si cestujúci kupujú lístky priamo na staniciach pred odchodom alebo u vodičov. Mnohé autobusové spoločnosti sa pripájajú k počítačovým rezervačným systémom, čím prijímajú žiadosti v dostatočnom predstihu pred dátumom odchodu. Lístky na autobusové zájazdy - so sprievodom, charterové, samostatne zostavené, flexibilné - je možné zakúpiť aj v cestovných kanceláriách alebo prostredníctvom sprostredkovateľa zájazdov.
Požičanie auta. Autopožičovne sa delia na dva hlavné typy prevádzky: firemné a licencované. Väčšina veľkých firiem pôsobí korporátne. Kupujú autá a prenajímajú ich spotrebiteľom. Keď auto prejde 18 000 až 25 000 míľ, spoločnosti ho predávajú za ceny ojazdeného auta priamo spotrebiteľom alebo firmám ojazdených automobilov. Okrem toho v rámci programu „sell back“ sa ojazdené vozidlá vracajú výrobcom.
Veľké autopožičovne majú kancelárie v mestách a na predmestiach, no väčšina z nich je stále sústredená na letiskách. Pre zákazníkov výhodná poloha spoločnosti výrazne zvyšuje počet áut na prenájom.
Námorná plavba (plavby). Odvetvie výletných plavieb zaujalo významné miesto na turistickom trhu začiatkom 70. rokov 20. storočia. a naďalej sa rozvíja. Počet prevádzkových trás sa za posledné desaťročie výrazne zvýšil. Plavebné trasy prechádzajú všetkými možnými pobrežnými miestami - od Aljašky až po ľad Antarktídy a spĺňajú najrozmanitejšie požiadavky. Všetky hlavné trasy ponúkajú flexibilné ceny, aby oslovili cestujúcich všetkých úrovní príjmov. Mnohé výletné spoločnosti ponúkajú mimosezónne zľavy, ak si klient rezervoval zájazd vopred alebo ak sa na plavbu vracia.
Plavba loďou je jedinečným produktom cestovného ruchu, ktorý spája dopravu a program (destináciu). Takmer každá výletná loď zastavuje počas cesty do niekoľkých prístavov. Toto predstavuje dopravný prvok produktu „plavba“. Na väčšine plavieb je hlavnou atrakciou samotná loď. Loď poskytuje turistovi služby rezortného hotela a potešenie z relaxácie na súši. Veľké vložky majú až desať alebo viac palúb. Cestujúci sú zvyčajne ubytovaní na spodných palubách, nad nimi sú izby bežné používanie, bazény a pod. Na lodiach plaviacich sa do teplých krajín je horná paluba otvorená. Kabíny môžu byť "vonkajšie" a "vnútorné". „Vonkajšie“ majú okenné otvory, zatiaľ čo „vnútorné“ orientované do centrálnej chodby nemajú prirodzené svetlo. Prevádzkovatelia výletných plavieb v súčasnosti uprednostňujú lode s čo najväčším počtom "vonkajších" kajút.
Existujú štyri hlavné faktory, ktoré určujú cenu plavby: dĺžka plavby; sezóna; umiestnenie a veľkosť kabíny; typ lode.
Cestovanie lietadlom. Lietadlo sa stalo symbolom cestovania. Letecká doprava, ktorá spája svet, otvorila nové obzory pre milióny ľudí, umožnila obyvateľom rozdielne krajiny a rôznych kontinentoch stretnúť sa tvárou v tvár, oddýchnuť si na vzdialených ostrovoch, zúčastniť sa medzinárodných podujatí a projektov.
V minulosti boli letecké spoločnosti klasifikované ako miestne, regionálne, národné a medzinárodné. V súčasnosti sa klasifikácia vykonáva podľa ročného obratu. Najväčší dopravcovia majú obrat presahujúci 1 miliardu dolárov, národní dopravcovia - od 100 miliónov do 1 miliardy, veľkí regionálni dopravcovia - od 10 miliónov do 100 miliónov, strední - menej ako 10 miliónov dolárov.
Leteckí dopravcovia poskytujú pravidelné aj nepravidelné služby. Väčšina leteckých spoločností lieta podľa cestovného poriadku, t.j. každý odlet a pristátie sa uskutoční v známom čase. Lety prevádzkované mimo letového poriadku, takzvané charterové lety, poskytujú leteckú dopravu za nižšie ceny ako pravidelné lety. Lietadlo je možné používať iba ako charter alebo prenajaté na pravidelných leteckých linkách.
Všeobecné letectvo poskytuje konvenčné aj špeciálne služby. Rozlišuje sa šesť kategórií: letecké taxíky fungujúce ako charterové (môžu to byť špeciálne lietadlá na letiskách, dokonca aj jednomotorové a dvojmotorové); lietadlá patriace podnikom a firmám na prepravu výrobného personálu, ako aj vrtuľníky; špeciálne lietadlá na letecké snímkovanie, požiarne, lekárske a pod.; lietadlá na výcvik profesionálnych pilotov; súkromné lietadlá na podnikanie a cestovanie; športové lietadlá.
Pri kúpe letenky sa uzatvára zmluva o leteckej preprave. Podľa dohody sa letecká spoločnosť (dopravca) zaväzuje dopraviť cestujúceho a jeho batožinu (určitej hmotnosti) do cieľového bodu, pričom zabezpečí miesto v lietadle, ktoré vykonáva let uvedený na letenke, a v prípade, že cestujúci odbaví batožinu, doručí ju do miesta určenia a vydá ju osobe oprávnenej na prijatie.
Prepravné doklady sú: pri preprave cestujúcich - cestovný lístok; pri preprave vecí cestujúceho ako batožiny - batožinový lístok.
Každá letecká spoločnosť si určuje pravidlá pre prepravu osôb a tovaru samostatne. Tieto pravidlá musia byť v súlade s vnútroštátnymi právnymi predpismi krajiny, cez ktorú trasa prechádza, a medzinárodnými bilaterálnymi a multilaterálnymi dohodami.
V každej leteckej spoločnosti na svete existujú tri hlavné triedy, z ktorých každá má na letenke svoje vlastné písmeno: prvá (P); obchodná trieda (C); ekonomická trieda (U). Cena letenky závisí predovšetkým od ceny cestovného. Existujú bežné a špeciálne sadzby.
V súčasnosti sa v cestovnom ruchu Ukrajiny začali objavovať združenia, ktoré sú prirodzenou etapou rozvoja trhovej ekonomiky Ukrajiny a jej formovania ako demokratického a právneho štátu s rozvinutou občianskou spoločnosťou.
Relevantnosť táto štúdia z dôvodu potreby určenia oblastí práce združení na Ukrajine.
Marketingovým otázkam v cestovnom ruchu sa venujú práce domácich vedcov: Beznosyuk V.D., Bobarykina O.M., Vedmid N.I., Zhukova N.L., Kharycheva V.V., Shulgina L.M. a zahraniční vedci: Durovich A.P., Kotler F. . Bystrov S.A. sa zaoberal popisom a klasifikáciou združení v cestovnom ruchu. , Vorontsova M.G., Kvartalnov V.A., Dracheva E.L., Zabaev Yu.V., Ismaev D.K. Zároveň je potrebné poznamenať, že neexistuje jednotný uhol pohľadu na konkrétne formy práce združenia cestovného ruchu na Ukrajine v rámci marketingového informačného systému.
Účel štúdie je určiť miesto a úlohu združení v cestovnom ruchu. Na dosiahnutie tohto cieľa sa plánuje vyriešiť niekoľko úloh:
Charakterizovať turistické združenia a organizácie;
- vypracovať klasifikáciu združení cestovného ruchu;
- odhaľovať formy práce združení v cestovnom ruchu, navrhovať nové smery.
Turistické spolky a organizácie riešia spravidla tie záležitosti, ktoré si jednotlivý člen združenia nevie vyriešiť sám alebo by ho takéto riešenie bolo neprimerane drahé. Spoločným úsilím môžu turistické spolky a organizácie efektívne a v relatívne krátkom čase riešiť bežné problémy svojich členov. Turistické združenia a organizácie môžu prevziať niektoré funkcie štátnych orgánov riadenia cestovného ruchu. Turistické združenia a organizácie sa vytvárajú na podporu rozvoja cestovného ruchu, výmeny a kontaktov medzi podnikmi cestovného ruchu, spoločný rozvoj politiky cestovného ruchu a aktívne lobovanie za ich záujmy, vykonávanie marketingových prieskumov a propagácia produktu cestovného ruchu. Na budovanie niektorých prvkov marketingového informačného systému možno využiť turistické združenia a organizácie.
Marketingový informačný systém (MIS, Marketing Information System - MIS) podniku cestovného ruchu- súbor zdrojov a postupov používaných na zber informácií s danou presnosťou a frekvenciou, ich spracovanie, triedenie, analýzu a vyhodnocovanie s ich včasným poskytovaním kompetentným osobám na efektívne marketingové rozhodnutia.
Marketingový informačný systém umožňuje:
Získajte konkurenčné výhody;
- znížiť finančné riziká;
- určiť trhové príležitosti podniku;
- identifikovať priaznivé podmienky;
- posúdiť stav vnútorného a vonkajšieho prostredia;
- vyhodnocovať a zvyšovať dôveru zákazníkov v služby spoločnosti;
- potvrdiť alebo vyvrátiť predpoklady manažmentu;
- zvýšiť efektivitu činností;
- byť schopný včas odhaliť potenciálne hrozby;
- Vyhodnocovať a monitorovať realizáciu plánov, ako aj promptne vykonávať ich úpravu.
Marketingový informačný systém sa zvyčajne skladá z nasledujúcich podsystémov:
Subsystém interných informácií;
- podsystém externé informácie;
- podsystém marketingového výskumu.
Okrem toho je dôležitým prvkom včasné doručenie prijatých a interpretovaných informácií zainteresovaným stranám. Zároveň by sa mali kontrolovať náklady na informácie, aby systematicky alebo vždy (v závislosti od typu informácie) neprevyšovali prínosy z ich použitia.
Subsystém interných informácií vám umožňuje zhromažďovať a analyzovať potrebné informácie v rámci podniku cestovného ruchu. Tieto informácie sú generované činnosťou podniku a v súvislosti s tým sa neustále menia. V tomto subsystéme je dôležité koordinovať prácu podnikových oddelení s cieľom získať včasné, úplné a spoľahlivé informácie popisujúce špecifikované charakteristiky. Túto úlohu je možné riešiť rýchlejšie a efektívnejšie pomocou softvérových produktov pre automatizáciu. rôzne druhyčinnosti, vrátane riešenia problémov automatizácie účtovníctva (finančného a manažérskeho), zhromažďovania ďalších informácií potrebných pre marketingové služby v podnikoch cestovného ruchu, prezentáciu a správu dát v podniku.
Zdrojmi interných informácií môžu byť:
Účtovné informácie (účtovné výkazy, účty syntetického a analytického účtovníctva, zdrojové dokumenty, údaje z manažérskeho účtovníctva);
- sťažnosti a reklamácie spotrebiteľov;
- Obchodná korešpondencia;
- zmluvy s nákupcami, dodávateľmi a dodávateľmi a história vzťahov s nimi v rôznych sekciách a skupinách;
- údaje o platobnej disciplíne protistrán;
- údaje o rezervácii a stave počtu izieb;
- údaje získané priamo od hostí prostredníctvom dotazníkov, telefonátov, osobných rozhovorov atď.;
- overenie "tajomným hosťom".
Subsystém externých informácií sa člení na informácie o makroprostredí a mikroprostredí (konkurenčné prostredie). In vonkajšie prostredie je dôležité včas sledovať a vyhodnocovať inovácie a trendy.
Makroprostredie je spravidla mimo sféry vplyvu samotnej spoločnosti, ale zároveň môže mať makroprostredie významný vplyv na odvetvie cestovného ruchu. Na analýzu makroprostredia sa používa model STEP-vplyv (sociálne, technologické, ekonomické a politické vplyvy).
Zdrojmi externých marketingových informácií môžu byť:
Regulačný rámec;
- MÉDIÁ;
- výstavy, konferencie a prezentácie;
- poradenské firmy;
- štatistické informácie;
- osobné kontakty manažérov;
- prieskumy;
- Internet.
Subsystém marketingového výskumu zahŕňa:
Definícia problému a stanovenie cieľov;
- procesy plánovania výskumu;
- zber a analýza údajov;
- interpretácia a prezentácia výsledkov výskumu.
Podniky v cestovnom ruchu si môžu vytvoriť IIA samy, ale niektoré prvky IIA možno získať od združení v cestovnom ruchu. Združenia budú zároveň schopné zabezpečiť relevantnosť a spoľahlivosť informácií s vyššou cenovou efektívnosťou informácií pre každého konkrétneho člena združenia.
V rámci IIA môžu byť združenia cestovného ruchu zapojené do interného informačného podsystému na kontrolu „tajomným hosťom“, na sumarizáciu informácií odborníkmi na biznis cestovný ruch v každom ubytovacom zariadení a pod.
V subsystéme externých informácií možno združenia v cestovnom ruchu zapojiť takmer do všetkých prvkov. Externé marketingové informácie umožňujú spoločnosti cestovného ruchu sledovať trendy na trhu cestovného ruchu a rýchlo na ne reagovať. Združenia v cestovnom ruchu sú najvhodnejšie na identifikáciu potenciálneho a dostupného trhu, hodnotenie a prognózovanie celkového dopytu na trhu a vykonávanie medzinárodného marketingového prieskumu. v tomto smere môžu byť špecifické ťažkosti spojené s jazykovou bariérou, rozdielmi v tradíciách, právnej úprave, úrovni rozvoja informačných technológií, organizácia samostatných licenčných konaní a noriem atď. Napríklad Asociácia krymských letovísk každoročne zverejňuje svoj marketingový prieskum na posúdenie spokojnosti s odpočinkom a liečbou, dodržiavania ceny a kvality, spôsobov ako prilákať turistov mimo sezóny atď.
Pre dosiahnutie konkurenčnej výhody je vhodné, aby si cestovná kancelária okrem marketingového prieskumu, ktorý robia asociácie, urobila aj vlastný prieskum mikroprostredia (napríklad hodnotenie spokojnosti zákazníkov) a čiastočne aj makroprostredia (napríklad predpovedať podiel na trhu).
Asociácia môže zhromažďovať informácie o bezohľadných touroperátoroch, ich manažéroch a majiteľoch a zaraďovať ich na takzvanú „čiernu listinu“. Tým sa zabráni alebo v budúcnosti zníži počet konfliktných situácií medzi turistami a ubytovacími zariadeniami, ktoré vznikajú vinou cestovných kancelárií. Časté sú napríklad prípady, keď do ubytovacieho zariadenia počas dňa príde od jedného, dvoch do niekoľkých desiatok turistov, ktorí zaplatili ubytovanie a stravu v ubytovacom zariadení cestovnej kancelárii, ktorá naopak tieto peniaze nepreviedla. mínus provízia ubytovaciemu zariadeniu. V takejto situácii, ak ich ubytovacie zariadenie neubytuje, tak mu vznikajú reputačné straty, aj keď neprimerané, pretože. chyba je na strane bezohľadnej cestovnej kancelárie. Ak ubytovacie zariadenie takýchto turistov ubytuje, potom môže dôjsť k finančným stratám, ak za to ubytovacie zariadenie v konečnom dôsledku nedostane úhradu - vo výške nákladov na ubytovanie takýchto turistov a zisku, ak sa premeškali možnosti ubytovania inej skupiny. Situácii môže dodať mimoriadnu naliehavosť skutočnosť, že prichádzajúci turisti môžu byť aj cudzinci, a to aj zo susedných krajín a ich touroperátor nie je rezidentom Ukrajiny a priamo, bez sprostredkovateľov, uzavrel zmluvu s ubytovacím zariadením. V tomto prípade môžu straty predstavovať okrem vyššie uvedeného aj sankcie za nevrátenie devízových príjmov (služba bola poskytnutá, ale neprijatá mena), okrem toho môže zahraničná ekonomická činnosť podniku byť paralyzovaný.
V rámci asociácií je pomerne jednoduché realizovať výskum metódou odborné posudky. Združenia sa môžu stať základom pre vytváranie spoločných on-line rezervačných systémov. V súčasnosti množstvo dôležité ukazovatele v cestovnom ruchu všeobecne a v obchodnom cestovnom ruchu konkrétne, a to: príjem za izbu (RevPar), prevádzkový príjem za izbu (GovPAR), priemerná cena jedno číslo (ADR) podľa kategórií ubytovacích zariadení. Tieto ukazovatele by umožnili porovnávať so zahraničnými trhmi, identifikovať problémy a hľadať spôsoby ich riešenia. Združenia v cestovnom ruchu si ich do prechodu na zber týchto údajov na štátnej úrovni mohli vypočítať na základe informácií od svojich členov.
Činnosť združení závisí od ich typu. Navrhuje sa klasifikovať združenia a organizácie cestovného ruchu takto:
1. Na územnom základe:
Svet;
- medzinárodné regionálne;
- národný;
- regionálny.
2. Podľa miery účasti štátnych orgánov:
Úradník (medzivládny);
- neformálny.
3. V závislosti od štatutárnych cieľov a zámerov:
univerzálny;
- špecializovaný.
4. Podľa veľkosti účastníkov:
Asociácie združujúce malých hráčov na trhu (Asociácia malých hotelov a apartmánov Ukrajiny);
- združenia združujúce hlavných účastníkov trhu;
- zmiešaný.
5. Podľa typu účastníkov na trhu služieb cestovného ruchu:
Na strane dopytu (Združenie cyklistov);
- na strane ponuky:
- združenia ubytovacích zariadení;
- združenia sprostredkovateľov cestovného ruchu;
- zmiešaný.
6. Podľa druhu turistiky:
Krymská asociácia vidieckeho zeleného turizmu;
- Asociácia podnikateľského turizmu Ukrajiny;
- atď.
V súčasnej fáze rozvoja cestovného ruchu na Ukrajine je obchodný cestovný ruch mimoriadne zaujímavý, keďže objem ukrajinského trhu služobných ciest v roku 2011 podľa Svetovej rady pre cestovný ruch a cestovný ruch dosiahol 2,883 miliardy USD a predpokladá sa, že vzrastie na 6,116 miliardy USD. do roku 2021 v cenách roku 2011. objem ukrajinského trhu súkromných ciest v roku 2011 je 6,271 miliardy USD a predpokladá sa, že v cenách roku 2011 vzrastie na 9,349 miliardy USD. Trh služobných ciest sa bude rozvíjať dynamickejšie ako trh súkromných ciest, pretože ich tempo rastu je jedenapolkrát vyššie ako tempo súkromného cestovania.
Vo februári 2007 bolo Združenie podnikateľskej turistiky Ukrajiny organizované ako „neziskové združenie ukrajinských podnikov, ktorých činnosť súvisí s obchodnou turistikou a priemyslom stretnutí, ako aj podnikov a právnických osôb, ktoré majú záujem o rozvoj obchodnej turistiky na Ukrajine. . Združenie podnikateľského turizmu Ukrajiny navrhuje na vyriešenie problému čiernej listiny použiť systém Qpeople Project (Kvalifikujte ľudí).
Pre obchodnú turistiku by združenia mohli zhromažďovať informácie o holdingu rôzne druhy MICE akcie (priemerná dĺžka trvania akcie, geografia účastníkov, doplnkové služby, o ktoré bol najväčší dopyt a pod.) a zhrnúť skúsenosti z ich organizovania pre odborníkov na prácu s biznis cestovným ruchom v ubytovacích zariadeniach. To uľahčí stretnutia s najlepšou úrovňou organizácie a umožní, aby sa niektoré podujatia, zvýšením ich úrovne organizácie, z dlhodobého hľadiska opakovali. V knihe Meeting Architecture, manifest od Maartena Vannestea, „Meeting Architecture, a manifest“ sa venuje „stretnutiu architekta ako novej profesii“. Marten Vanesti definuje Meeting Architect: „Architekt stretnutia je jednotlivec, ktorý sa zameriava na účel potenciálneho stretnutia, jeho formát a dizajn, ako aj na koncepčné a praktické stavebné kamene pre budovanie stretnutia, zameraného na lepšie učenie, výmenu odborné informácie a motivácia.účastník podujatia. Tiež vie, ako merať výsledky stretnutí až do úrovne 5 – ROI. Architekt stretnutia, ako som ho opísal, tu ešte neexistuje. Konečným cieľom je formálne vzdelanie, certifikácia a magisterský titul v oblasti architektúry stretávania“. Päť úrovní výsledkov stretnutia je opísaných takto: „Tieto úrovne vnímam ako tok: potrebujeme vidieť šťastného (úroveň 1) účastníka, aby sa otvoril učeniu (úroveň 2), aby po stretnutí mohol uplatniť to, čo naučili, (3) a teda majú vplyv na (4) podnikanie, ktoré v konečnom dôsledku generuje zvýšenie príjmov alebo zníženie nákladov (5) “. Na Ukrajine sa spájajú združenia cestovného ruchu a univerzity silné stránky navzájom, v kontexte stáleho rastu obchodnej turistiky v absolútnom aj relatívnom vyjadrení (podiel obchodnej turistiky na súčte súkromnej a obchodnej turistiky), by sa mali rozvíjať partnerstvá s cieľom vyškoliť absolventov a zlepšiť zručnosti pracovníkov ktorí spĺňajú požiadavky na architekta stretnutia.
Podľa výsledkov štúdie je možné urobiť nasledovné zistenia:
Turistické združenia a organizácie sa vytvárajú na podporu rozvoja cestovného ruchu, výmeny a kontaktov medzi podnikmi v cestovnom ruchu, spoločný rozvoj politiky cestovného ruchu a aktívne lobovanie za ich záujmy, vykonávanie marketingových prieskumov a propagáciu produktu cestovného ruchu. Turistické združenia a organizácie možno klasifikovať podľa rôznych kritérií.
Združenia v cestovnom ruchu v rámci marketingového informačného systému sa môžu zapojiť do štúdia a analýzy subsystému externých informácií, kompetencie združení pri vykonávaní medzinárodných marketingových prieskumov, zostavovaní „čiernej listiny“ bezohľadných touroperátorov, ich manažérov a vlastníkov je obzvlášť jasne vysledovateľný. V rámci asociácií je pomerne jednoduché realizovať výskum metódou odborných posudkov. Združenia sa môžu stať základom pre vytváranie spoločných on-line rezervačných systémov. V súčasnosti sa na Ukrajine nezhromažďuje množstvo dôležitých ukazovateľov v cestovnom ruchu vo všeobecnosti a v obchodnom cestovnom ruchu zvlášť, a to: príjem za izbu (RevPar), prevádzkový príjem za izbu (GovPAR), priemerné náklady na izbu (ADR ) podľa kategórie ubytovacích zariadení. Tieto ukazovatele by umožnili porovnávať so zahraničnými trhmi, identifikovať problémy a hľadať spôsoby ich riešenia. Združenia v cestovnom ruchu si ich do prechodu na zber týchto údajov na štátnej úrovni mohli vypočítať na základe informácií od svojich členov.
Článok navrhuje:
Klasifikácia turistických združení;
- kontrola kvality služieb poskytovaných ubytovacími zariadeniami pre členov združenia ako "tajomného hosťa";
- odporúčania pre asociácie, aby spolu s univerzitami realizovali školenie zamestnancov na úroveň Meeting Architect, ktorú opísal Marten Vanesti;
- oblasti práce na zlepšení systému ukazovateľov v cestovnom ruchu.
Združenia v cestovnom ruchu sa tak môžu stať základom trvalo udržateľného rozvoja cestovného ruchu na Ukrajine. Dokážu realizovať to, čo jednotliví účastníci trhu cestovného ruchu nedokážu zrealizovať, alebo by to bolo ekonomicky nepraktické alebo nie na požadovanej kvalitatívnej úrovni.
Práca cestovných združení s touroperátormi bola zvolená ako smer budúceho výskumu.
Pramene a literatúra
1. Durovič A.P. Marketing v cestovnom ruchu / A.P. Ďurovič. - Minsk: Nové poznatky, 2003. - 496 s.
2. Durovič A.P. Marketingový výskum v cestovnom ruchu / A.P. Ďurovič. - Petrohrad: Peter, 2008. - 384 s.
3. Kotler F. Marketing. Pohostinstvo / F. Kotler, J. Bowen, J. Mackenz. – M.: UNITI-DANA, 2005. – 1063 s.
4. Bystrov S.A. Cestovný ruch: makroekonómia a mikroekonómia / S.A. Bystrov, M.G. Voroncov. - Petrohrad: Ed. dom "Gerda", 2007. - 464 s.
5. Kvartálnov V.A. Turistika: učebnica. / V.A. Štvrťročne. - M.: Financie a štatistika, 2006. - 336 s.
6. Ekonomika a organizácia cestovného ruchu: medzinárodný cestovný ruch: štúdium. príspevok / E.L. Dracheva, Yu.V. Zabajev, D.K. Ismaev a ďalší; vyd.: I.A. Ryabova, Yu.V. Zabaeva, E.L. Dracheva. - 3. vydanie, Rev. a dodatočné – M.: KNORUS, 2007. – 576 s.
7. Združenie podnikateľskej turistiky Ukrajiny: [Elektronický zdroj]. – Režim prístupu: http://www.mice.com.ua/
8. Projekt Qpeople (Kvalifikovať ľudí): [Elektronický zdroj]. – Režim prístupu: http://www.qpeople.com.ua/
9. Maarten Vanneste. Stretnutie s architektúrou, manifest / Maarten Vanneste. – Vytlačila Vestagraphics, vyrobené v Poľsku, 2008. – 157 s.
kaz Sovietsky zväz a vznik nových suverénnych štátov si naliehavo vyžiadal nové prístupy a spoločnú koordináciu v oblasti regulácie sociálnej sféry, vrátane rekreácie a cestovného ruchu. Dôležitú úlohu na území členských krajín CIS hrala medzinárodná oblastná organizácia cestovného ruchu – Asociácia turistických organizácií "EuroAsia". Toto združenie, založené v roku 1992, má v súčasnosti 106 stálych členov z 11 krajín SNŠ. Hlavnou úlohou Združenia bola obnova spoločného turistického priestoru SND.
Okrem tejto organizácie vytvorili členské krajiny SNŠ Rada pre cestovný ruch zmluvných štátov Dohody o spolupráci v oblasti cestovného ruchu . Rada pre cestovný ruch zohráva koordinačnú úlohu pri rozvoji spolupráce v oblasti cestovného ruchu v SNŠ. Jeho činnosť je zameraná na rozširovanie ekonomických a kultúrnych väzieb medzi štátmi Commonwealthu v rámci podujatí na národnej a medzinárodnej úrovni a aktívne prispieva k vytváraniu priaznivých podmienok pre rozvoj cestovného ruchu. Dohoda o spolupráci medzi krajinami SNŠ v oblasti vzdelávania z 15. mája 1992 (čl. 2) definuje priame partnerstvá v tejto oblasti, vrátane turistických a exkurzných aktivít študentov, študentov a pedagógov, organizácie spoločnej práce a rekreácie.
V čl. 2, 32 Charty SNŠ vymedzuje svoje ciele, vrátane realizácie úzkej spolupráce v politickej, obrannej, ekonomickej, environmentálnej, humanitárnej, kultúrnej a inej oblasti, a to aj v oblasti cestovného ruchu a medzinárodného cestovania.
Satelitný komunikačný maják systému Sarsat-Cosmos v rámci jednotnej štátnej leteckej pátracej a záchrannej leteckej služby SNŠ pomáha skupinám turistov idúcich na trasách po území krajín SNŠ. Akciová poisťovňa Červeného kríža (ASOKK) uzatvára zmluvy o pomoci turistickým skupinám v núdzových situáciách.
Komisia IPA krajín SNŠ pre kultúru, vedu a vzdelávanie sa v júli 1993 zaoberala otázkami cestovného ruchu s cieľom vypracovať konkrétne opatrenia a vytvoriť priaznivé podmienky pre voľný pohyb, komunikáciu a kontakty občanov členských krajín SNŠ, rozvoj cestovného ruchu a cestovania. , predovšetkým uľahčenie turistických formalít. Zvážili sa práva a povinnosti turistu a miestneho obyvateľstva v hostiteľskej krajine, ako aj základy bezpečnosti, ktoré musia vykonávať nielen turisti, ale aj miestna administratíva, pracovníci v sektore služieb cestovného ruchu. Je potrebné zjednotiť takéto pravidlá a zodpovednosť za ich dodržiavanie.
V októbri 1994 prijal IPA SNS odporúčací legislatívny akt „O základných princípoch spolupráce medzi členskými štátmi SNS v oblasti cestovného ruchu“, ktorý po prvý raz definoval základné pojmy a pojmy, princípy štátnej regulácie vzťahov. v oblasti cestovného ruchu právny základ pre aktivity cestovného ruchu, dostatočný na vypracovanie príslušných vnútroštátnych zákonov vo všetkých štátoch SNŠ.
Predsedníctvo Medziparlamentného výboru Bieloruskej republiky, Kazašskej republiky, Kirgizskej republiky a Ruskej federácie (ktoré zahŕňa predsedov parlamentov týchto štátov) prijalo 1. novembra 1996 Výzvu predsedom štátu, parlamentov, vlád krajín SNŠ o rozvoji väzieb cestovného ruchu. Obsahoval návrh na štátna podpora pri vypracovaní a realizácii programu rozvoja vzťahov cestovného ruchu medzi krajinami. Hlavnými cieľmi programu je vytvoriť v rámci SNŠ vysoko efektívny a konkurencieschopný turistický komplex, ktorý poskytuje dostatok príležitostí na uspokojenie potrieb občanov v rôznych službách cestovného ruchu, ako aj vytvorenie moderného právneho rámca a základov medzištátny systém, v rámci SNŠ, regulácia aktivít cestovného ruchu.
V roku 1998 bola vytvorená Dopravná únia medzinárodnej cestnej komunikácie medzi zúčastnenými štátmi colnej únie CIS. Dohovor o medzinárodnej cestnej preprave cestujúcich a batožín z roku 1997 dostal svoje ďalší vývoj. Nepravidelná preprava cestujúcich autobusmi medzi štátmi-účastníkmi dohody alebo tranzitu sa teda vyhotovuje podľa formulárov uvedených pri každej ceste (bod 4). Cestujúcemu sa vydá letenka a potvrdenie o batožine v stanovenom formulári, na ktorom sa dohodli príslušné orgány zmluvných strán (článok 5). Preprava osôb a tovaru vykonávaná jednou zo zmluvných strán cez územie štátu druhej zmluvnej strany, ako aj motorové vozidlá vykonávajúce tieto prepravy sú oslobodené od daní a poplatkov spojených s užívaním alebo údržbou ciest, vlastníctvom alebo užívaním. motorových vozidiel, okrem poplatkov za používanie spoplatnených ciest pri dostupnosti alternatívnych bezplatných ciest (čl. 11).
Ekonomický potenciál pre rozvoj cestovného ruchu je prakticky neobmedzený, vyžaduje si však značné investície a náklady.
V dôsledku medzinárodnej konkurencie rastú náklady na rozvoj cestovného ruchu v rozvojových aj priemyselných krajinách, kde je cestovný ruch vnímaný ako forma regionálneho rozvoja. Za týchto podmienok sa v štátoch vytvárajú rôzne organizačné štruktúry na riadenie sektora služieb cestovného ruchu.
V súlade s politikou liberalizácie Bieloruskej republiky a ostatných krajín SNŠ sa vytvoril značný počet cestovných kancelárií a firiem, ktoré poskytujú cestovné služby pre cestovanie do zahraničia, väčšinou na barterovej báze.
Testovacie otázky:
1. Charakterizujte proces medzinárodnej koordinácie aktivít štátov v oblasti cestovného ruchu a medzinárodného cestovania.
2. Aké medzinárodné organizácie sú zapojené do procesu koordinácie v oblasti cestovného ruchu?
3. Vymenujte regionálne medzinárodné združenia a zväzy v oblasti cestovného ruchu.
4. Uveďte právne formy spolupráce medzi národnými asociáciami a správami krajín SNŠ v oblasti cestovného ruchu.
5. Povedzte nám o cieľoch Svetovej organizácie cestovného ruchu a právne formy jej činnosti.
Témy pre abstrakty:
1. Úloha medzinárodné organizácie regulácia cestovného ruchu.
2. Medzinárodná právna činnosť Svetovej organizácie cestovného ruchu.
3. Tvorba pravidiel OSN a jej význam v rozvoji cestovného ruchu.
4. Regionálne turistické združenia a zväzy v krajinách SNŠ a ich vplyv na rozvoj cestovného ruchu.